toimiiko kytkin näin yksinkertaisuudessa=vauhtipyörä joka on kampiakselin päässä pyörii ja kytkinlevy ottaa siihen kiinni kun kytkin ylhäällä ja kun kytkin pohjas niin kytkin levy irrottautuu vauhtipyörästä??
kytkimen toiminta
paavi
52848
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
se yleensä pelaa.
Vauhtipyörässä on ruuveilla kiinni kuppimainen paineasetelman runko-osa. Paininlevy painaa kytkinlevyä vauhtipyörää vasten, koska runko-osan ja paininlevyn välissä on levystä tehty jousi. Näin moottorin vääntömomentti välittyy kytkinlevylle sekä vauhtipyörän puolelta että runko-osa-levyjousi-paininlevy-kautta. Kytkin irroitetaan painamalla painelaakerilla levyjousen sisäreunan kielekkeitä vauhtipyöräänpäin, jolloin paininlevyä painava ulkoreuna paininlevyineen kääntyy poispäin vauhtipyörästä. Kytkinlevy on vaihteistoon johtavalla akselilla. Akselin suuntaiset urat, joten kytkinlevy pääsee liikkumaan akselin suunnassa irti vauhtipyörältä.
joo, elikkäs kyl.
Kytkimellä pitaa liirata, koska se on sen tehtävä. Kun lähdetaan liikkeelle niin moottoriin laitetaan noin 5324,32 kierosta ja sitten ajonopus pidetaan yllä kytkinta liiraamalla (luistattamalla). Kytkimen toiminnan huomaa lähinnä hajusta joskus savuakin siitä pääsee ilmoille. Silloin se toimii. Ja on kunnossa.
Eeeeiiiii, mitäs skeidaa taas