Jotenkin tuntuu olevan puhti hukassa Suzuki DR 125 kevarista. Ohjekirjan nukaan pitäisi löytyä tehoa 8,8 KW, käytännössä sitä määrää tuskin löytyy hevosvoiminakaan.
Pyörä on ostettu vuosi sitten, ja nyt on saatu sisään ajettua.
Tasaisella se viilettää hieman vajaat 80 km/h, ankarassa myötätuulessa jopa hieman yli 90 km /h, ja vastaisessa pitää tyytyyä 70 nopeuksiin.
Homman tekee jännäksi, kun rekkojen rajoittimet on säädetty 89 km/h, eikä ne näy juurikaan viihtyvän kevarin perässä.
Jos saisi edes lain sallimat 11 KW, silloin todennäköisesti pääsisi jopa 100 km/h nopeuteen (lieväsä vastatuulessa) joka kyllä riittäisi.
Kampe on 4-tahtinen joten siinä tuskin on mitään helposti poistettavia kuristimia ?
Löytyykö mistään viritys nokka-akselia tms, jolla vauhtia lisätään ?
Hyvät neuvot olsi tarpeen, ennen ensi kesää.
Pyörä on ostettu vuosi sitten, ja nyt on saatu sisään ajettua.
Tasaisella se viilettää hieman vajaat 80 km/h, ankarassa myötätuulessa jopa hieman yli 90 km /h, ja vastaisessa pitää tyytyyä 70 nopeuksiin.
Homman tekee jännäksi, kun rekkojen rajoittimet on säädetty 89 km/h, eikä ne näy juurikaan viihtyvän kevarin perässä.
Jos saisi edes lain sallimat 11 KW, silloin todennäköisesti pääsisi jopa 100 km/h nopeuteen (lieväsä vastatuulessa) joka kyllä riittäisi.
Kampe on 4-tahtinen joten siinä tuskin on mitään helposti poistettavia kuristimia ?
Löytyykö mistään viritys nokka-akselia tms, jolla vauhtia lisätään ?
Hyvät neuvot olsi tarpeen, ennen ensi kesää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Varmaan helpointa vähän kiilloitella kanavia ja laittaa isompi kaasutin. Mahdollisesti avartaa myös vähän pakoputkistoa. Virinenää tuskin on saatavana.
Oletko tutkinut poikkeaako dr350:n kone täysin omastasi?? Huomaisikohan kukaan jos laittaisi suuremman koneen...?
Kapistus on lähes uusi, saatiin juuri sisäänajettua, joten ei viitsisi vaihtaa konetta.
Taitaa olla ainoa konsti vaihtaa pyörään, jolla uskaltaa ajaa, ettei jää rekkojen jyrättäväksi.
Tiedätkö mitkä satapiikkiset kulkee kovemmin kuin rekat ? Rekat on viritetty todellisille nopeuksille 85 - 89 km/h
Sen verran pitäsi päästä että voisi kontrolloida takantulevia rekkoja.
Jos olet valmis vaihtamaan virinenän, niin eikait kaasarin ja putkiston suurentaminen liene ylivoimaisia tehtäviä!?
Osta DT Yamaha, kyllä 2-tahti aina sen 130km/h ottaa (kuristamattomana)
Mistähän löytyy kaasarit, putket, ja virinenä ??
Vaihdossa tulee takuulla takkiin tuntuvasti, kun on melko tuore pyörä, joten kannattaa kikkailla jotenkin ensi kesän yli.
Syksyllä tulee jo seuraava aste ajokortista.
Virinenä= Viritysnokkaakseli. Moposportilta kaasutin, muutaman millin isompi kuin orig. Putkistohan on nätti väännellä itse.