Eli vika on sellainen että kun sillä lähtee niin
rattia joutuu vääntämään sen mukaan mitä enenmmän
kaasua painaa että auto pysyisi suorassa ja kun
ottaa jalan pois kaasulta niin joutuu taas
korjaamaan sitä suuntaa että auto pysyy suorassa.
Ja vielä kun antaa auton rullata niin sieltä
edestä kuuluu joku ihmeellinen natina sen mukaan
kuinka nopeasti rengas pyörii.
On vähän paskamaista ajaa tällaista autoa.
rattia joutuu vääntämään sen mukaan mitä enenmmän
kaasua painaa että auto pysyisi suorassa ja kun
ottaa jalan pois kaasulta niin joutuu taas
korjaamaan sitä suuntaa että auto pysyy suorassa.
Ja vielä kun antaa auton rullata niin sieltä
edestä kuuluu joku ihmeellinen natina sen mukaan
kuinka nopeasti rengas pyörii.
On vähän paskamaista ajaa tällaista autoa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
..ooppelia tälle. Kaks ollu, kolmatta ei tuu!
Omassani kans ihan kummallisia vikoja, joita ei
kyllä kellään muulla ole..
olla omassa päässäs vikoja mitä ei muilla ole!!!
alatukivarren puslat ja raidetangon nivelet
ennekuin olet metsässä sen ooppelisi kanssa.
P.S kulutusosien kuluminen ei ole riippuvainen
automerkistä...
vika sit näköjään löytys eli etupään vasemman
puoleinen alatukivarren kiinnistys oli ruosteessa
ku paska ja tuli korista läpi...eli kuskin
lattialla on nytten kolo :)))
Kuulema ihan opelin tyyppi vikoja ton vuosiluokan
autoille!
Milloin Kadettisi on viimeksi katsastettu ja
missä?
Ei se autossa vika ole jos se on jotenkin
huollettu. Meillä on v-65 Opel (museok) ja kulkee
kuin pejjooni. Likkani ajeli sen Espanjasta tänne
Suomeen v-99 ja nyt se on meidän vara-auto, kun
ei Audi ja Nissan "saniboy" halua kuljetella.
Kaikille autoharrastelijoille vain tiedoksi, että
mitäs mä sitten teen, kun se sanoo "sopimuksensa"
irti??? Olisko joku, joka vois hieman helppiä???