epäilin minäkin kun ensimmäistä käytettyä sitikkaa olin ostamassa. vaihtoehtoja oli paljon. monenmerkkisiä tasanäköisiä ylihintaisia japanilaisia, joita ei edes maskista toisistaan erottanut.sitten muita eurooppalaisia, joista aikaisemmat kokemukset oppineena päätin unohtaa nekin.
jäljelle siis jäi itäautot, volsut,jenkit, sitikka ja pösö. renault ei ole auto.
valinta oli koeajon perusteella citroen.mallilla ei ole merkitystä. ylivoimaisesti paras auto ajaa noista edellämainituista. hintakin oli eri kohdallaan.
ei ole kaduttanut. pian sen jälkeen perheemme toinenkin auto vaihtui ruåtsalaisesta sitikaksi.
eikä ole sekään kaduttanut. nyttemmin RUNSAASTI KERTYNEIDEN huolettomien ajokilometrien jälkeen olen toisen sitikan koemielessä vaihtanut saman tehtaan pösöksi. eikä ole sekään kaduttanut.
Autolla on siis väliä, niinkuin viinillä!
Ei tarvi nöyristellä japsi ja foortikuskien kanssa samalla varaosatiskillä. Kun sinne ei ole kertakaikkiaan ollut mitään asiaa.
Eikä tarvi kuluttaa aikaa autonvalinnassa. Kun tietää mitä etsii. Niin sen löytää.
jäljelle siis jäi itäautot, volsut,jenkit, sitikka ja pösö. renault ei ole auto.
valinta oli koeajon perusteella citroen.mallilla ei ole merkitystä. ylivoimaisesti paras auto ajaa noista edellämainituista. hintakin oli eri kohdallaan.
ei ole kaduttanut. pian sen jälkeen perheemme toinenkin auto vaihtui ruåtsalaisesta sitikaksi.
eikä ole sekään kaduttanut. nyttemmin RUNSAASTI KERTYNEIDEN huolettomien ajokilometrien jälkeen olen toisen sitikan koemielessä vaihtanut saman tehtaan pösöksi. eikä ole sekään kaduttanut.
Autolla on siis väliä, niinkuin viinillä!
Ei tarvi nöyristellä japsi ja foortikuskien kanssa samalla varaosatiskillä. Kun sinne ei ole kertakaikkiaan ollut mitään asiaa.
Eikä tarvi kuluttaa aikaa autonvalinnassa. Kun tietää mitä etsii. Niin sen löytää.
Vastaukset 14
Vanhimmat
...puhumalla saa niitä ranskanromuja yhtään paremmaksi...
No voi voi,eihän niitä paremmaks tarvii saadakaan!!!!
ovat todellakin parhaita niin ajettavuudessa kuin luotettavuudessakin. Perheessämme tällä hetkellä Peugeotit 205, 405 sekä 406 ja tyttärellämme Citroen BX 14. Sellaisia pakkasia ei ole ollutkaan, etteivät olisi lähteneet käyntiin joka aamu. Ai niin anteeks kauhiast, mut 405 ei viime talvena lähtenyt käyntiin, auto on vm.1991 ja autossa vielä alkuperäinen akku, sanoi yhteistyösopimuksen irti. Apukaapeleilla käyntiin ja samana päivänä uusi akku paikalle, jonka jälkeen taas pelannut moitteettomasti. Jos joillakin autot toimivat yhtä luotettavasti, pitäisi olla ylpeä autostaan. Me ainakin olemme.
kuulostat katkeroituneelta teiniltä joka on pannut viimeiset viikkorahansa vääränmerkkiseen karkkipussiin. mitäpä me teikäläisistä.
sitten kun korollasta kasvat vanhempana ulos,niin tajuat ehkä mennä oikeita autojaki katteleen.
onkos hitatsin vai yuasan akku menny paskaks? no japsi joka tapauksessa? ei ne osaa niitäkään tehhä.vittu ei kestä viittätoista vuatta!½
pitäskö panna aeto valeo?
autorepertuari ( Peugeotit 205, 405 sekä 406 ja tyttärellämme Citroen BX 14), et tiedä muista autoista mitään.
Mikä ihme os sinulla ostattanut tuollaisen määrän huonolaatuista, arvonsapitämätöntä tavaraa.
Olisit edes kokeeksi ostanut kunnon auton, edes kokeillut.
Noilla kokemuksilla et voi verrata omiasi mihinkään.
Heinäseipäännokassa istumiseenkin tottuu.
Ja huonoon laatuun.
Onpa sulla käynyt tuuria. Nimittäin kymmenestä autosta noin 3 on kunnollisia loput 7 jatkuvasti jostakin hajallaan.
Tämä on sitä sekavaa Eurooppalaista laatu tuotantoa.Toista se on Japskeissa, laatu tasaisen varmaa, pitkällä takuulla.
Pitkällä takuulla?,eikös se ole sama 2 vuotta japskeissa.Korealaiset 5 vuotta.
selvää takuuajoista ennenkuin asiantuntijalausuntoja jakelee. Japanilaisten tyypillinen takuuaika on 3v./100 000 km.
Mutta niinhän se on että parhaat takuuajat on niissä merkeissä joissa sitä vähiten tarvitaan.
Mitäs sillä takuulla tekee kun ei ole vikaa?
Yhtään ranskalaista en oo joutunnu viemään takuukorjaukseen, kun lamput ja sulat ei mee takuuseen.
Turha maksaa viiden vuoden tehdasvikojen korjauksista, kun niitä ei kertakaikiseen oo. Maksattepa ne ylipitkät takuut jokatapauksessa jo ostohinnassa.
Takuut on paska-autoja varten, jotka ei edes kolmea vuotta kestä!
takuuehdot ennen kuin kehuu tyhjänpäiväistä asiaa.
Korealaisilla ehdoilla voi antaa vaikka 10-v:n takuun. Samoin japseille.
"Takuut on paska-autoja varten, jotka ei edes kolmea vuotta kestä!"
-Ai meinaatko että autonvalmistaja antaa pitkän takuun "paska-autolle"? Eiköhän se ole tasan päinvastoin.
...mutta niin näyttävät olevan toimitusajatkin, varsinkin jos koko vekotin on toimituskiellossa:
http://www.tuulilasi.fi.preview.frantic.com/valokeila/?subarea=uutiset&article=126420
... 100 000km? Siihenkö kilometrimäärään laatu loppuu?