Kysyin merkkiliikkeestä autooni Astra 2.0Di
lohkolämmittimen hintaa ja selvisi että
letkulämmmitin maksaisi 2000 mk
asennuksineen.Pidän hintaa korkeana varsinkin kun
kyseessä ei ole oikea lohkolämmitin.Tuolla
summalla kun saisi jo käytetyn Eberin
lämmittimen? Onko DI:in muuten asennuttu
lohkolämmittimiä ja millaisia talvikokemuksia
löytyy.
lohkolämmittimen hintaa ja selvisi että
letkulämmmitin maksaisi 2000 mk
asennuksineen.Pidän hintaa korkeana varsinkin kun
kyseessä ei ole oikea lohkolämmitin.Tuolla
summalla kun saisi jo käytetyn Eberin
lämmittimen? Onko DI:in muuten asennuttu
lohkolämmittimiä ja millaisia talvikokemuksia
löytyy.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lohkolämmpäri kannattaa todellakin asennuttaa, on
siitä sen verran iloa talvisin. Jos auto on ollut
piuhassa pari tuntia ennen lähtöä, niin
lämppäristä tulee kuumaa jo viiden minuutin ajon
jälkeen. Tosin koneen lämmöt nousee vasta n. 25
km ajon jälkeen. Astra on yllättävän lämmin
dieseliksi ja kuumaa riittää jopa liikaakin
vartin ajon jälkeen.
Eberistä pitäisin näppini hyvin kaukana. Omassa
Astrassani eberi oli tehdasasennettuna ja
kyseiseen laitteeseen upposi vuosittain 1200,-
palaneen hehkutulpan vaihtoon (tulppa n. 450
reilu parin tunnin työ, koska etupuskuri piti
irroittaa tätä varten). Lopulta laite irtisanoi
työsopimuksensa 2,5 vuoden iässä ja remontti
olisi maksanut n. 3000,- ja uuden olisi saanut
3300,- joten koko härveli revittiin irti. Ja
hyvin tulin toimeen viime talven ilman sitä. No
olihan siitä toki iloakin, mutta hintansa
kaikella.
Ainakin eberin hydronic on täysi pas..
asennutin sellaisen v. 96,(6500 mk) sen lämpötila
anturit kestää 1-2 vuotta. Ja maksavat
asennettuna 900 mk. Joten laitteelle tulee kyllä
hintaa ajan mittaan. Taitaa olla muuten
saksalainen on varmaan sukua Opelille, ainakin
kestävyydessä.
Älkää vaan ostako Eberiä vaan Whebasto
Ei se ainakaan minun Astrassani, vm 2000 2.0DI,
ole letkulämmitin. Ihan perinteinen
lohkolämmitin, joten hinta tuntuu kovalta.