Elikäs harkinnassa Volvo 460 vuosimallia -95. Ajoa kertynyt vain reilut 70tkm. Yhdellä omistajalla (papparaisella) ollut, täysin huollettu, aluvanteita jne. sälää.
Kertokaas mitä kannattaa tsekata kyseisistä malleista hankintaa harkitessa? Tyyppivikoja jne? Onko rahan arvoinen ostos ja minkä kokoisen rahasumman arvoinen mielestänne?
Kiitellen jo etukäteen...
Kertokaas mitä kannattaa tsekata kyseisistä malleista hankintaa harkitessa? Tyyppivikoja jne? Onko rahan arvoinen ostos ja minkä kokoisen rahasumman arvoinen mielestänne?
Kiitellen jo etukäteen...
Vastaukset 3
Vanhimmat
2 litrainen kuluttaa öljyä, tyyppivika/ominaisuuus..muuta ei tule mieleen nyt..
Jaa-a.
Sanompa, ettei pidä mennä yleistämään.
Ensimmäisten 2-litraisten 460:n kannentiivisteissä oli tyyppivika, joka
korjattiin nopeasti. Ilmeni "runsaana"
öljyn kulutuksena. En muista tarkkaan,
mutta esim. -95 vuosimallin (minulla)
on jo toisen polven 460-sarjaa.
Minun volvon huoltoväli on 15000km ja
tuona aikana syö noin 1.5 litraa öljyä.
Huolto sanoo, että tuo on ihan normaalia
nykyaikaisille moottoreille. Käsitys siis,
että auton moottori _ei_saa_ kuluttaa
öljyä on aika konservatiivinen.
Volvo 460:n ostajaa neuvoisin tsekkaamaan
ennemminkin takajarrut jos takana levyjarrut.
Monissa autoissa tuppaa takajarrut likaantumaan ja kulumaan ja jumittumaan kun kilometrejä tulee.
Omassa volvossani vaihdettiin jarrulevyt, -kengät ja palat jo toiseen kertaan. Kilometrejä on takana 227000km. Täydellinen jarruremppa on
hinnaltaan noin 450-500 EUR. Jarrurempan tarve
ilmeni katsastuksen yhteydessä, kun käsijarru
nousi täysin ylös ja jarrutehoa löytyi liian vähän.
Volvon huoltokirja neuvoo muuten, että 75000km
huollossa pitäs vaihtaa jakohihna.
Että semmosta.
myin juuri omani... mutta oli se ihan kiva peli, ehkä hieman liian meluisa ja pikkuvikojakin löytyi, mutta kun ko. yksilö on todellakin ajanu vaan 70 on luvassa aika monta huoletonta ja halpaa kilsaa, ehkä hinta ois kohtuullinen olla jotain 5-7 kilon välistä