Onko tällainen edes ollenkaa järkevää tehdä,
koska ostin tässä vähän aikaa sitten opel kadett
E 1.3s (makso 3000mk) ja se kone on siinä aika
loppuunkulunut, mutta kori on hyvässä kunnossa
(pientä helmapeliä vaatii).
Ajattelin että joku 1.6-2.0 GSi kone olisi hyvä
mutta siihenhän täytyy sitten samalla vaihtaa
jarrut ja pitääkö kenties alustaa vahvistaa
jotenkin?
koska ostin tässä vähän aikaa sitten opel kadett
E 1.3s (makso 3000mk) ja se kone on siinä aika
loppuunkulunut, mutta kori on hyvässä kunnossa
(pientä helmapeliä vaatii).
Ajattelin että joku 1.6-2.0 GSi kone olisi hyvä
mutta siihenhän täytyy sitten samalla vaihtaa
jarrut ja pitääkö kenties alustaa vahvistaa
jotenkin?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jarrujen ja alustan täytyy vastata lisääntynyttä
painoa, ja lain mukaan jos vaihdat koneeksi 2.0
GSi:n täytyy jarrujen ja alustan olla kyseistä
mallia vastaavat, eli GSi:n jarrut, jouset ja
iskarit, ehkä jopa akselisto. joten kalliiksi
tulee. 1.6:lla pääset vähemmällä.
onks se muute niitten rumpujarrujen vaihto
levyjarruiks taaks ni iso homma...täytyyks siin
vaihtaa se koko taka akselisto?
romikseen koko paska ,ainakin naapurit
kiittää.kerro jos veit paskan pois niin tarjoon
kyllä pulla kahvit palkaksi.osta joku auto
Käy kattomassa kadettperformance.cjb.net
Sieltä tekniikka / Tekniikanvaihdot ja
vaatimukset.