Vaihdoin tossa laatikko öljyt ja ilmeisesti pääsi mittariston päästä vaijeri irti! On semmoiset 20cm tyhjää ku vetää sitä vaijeria koelaudalta päin? Onko mittariston purku helppo homma? Mites joutuuko vaijerin irroittamaan vaihteistosta, jotta saa laitettua kiinni mittaristoon? Mites sitten kun mulla on se kello pimeänä siitä mittaristosta, niin miten voisi korjata? Auto on mazda 323f 1.8 Gti!
Nopeusvaijeri
Maazdaaa
8439
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
otat vaan ruuvit irti mittaristosta ja sit vaan hivutat sen pois ja sit eiku vaijeri kiinni. voi olla hieman tarkkaa puuhaa et ylttää, mut ei pitäisi olla kummenpia ongelmia. kellosta saattaa johto olla irti. itsellä oli herätevirta piuha väärin kytketty. näillä konsteilla pitäisi ruveta toimimaan.
Vaijerin takaisin laitto onnistuu myös ilman että irroitat koko mittaria..Käsi vaan polkimien yläpuolelta mittarin taakse ja ujutat paikallaan vaijerin kiinni..(monta kertaa tehnyt) ..
http://www.323fclub.tk
Siis lisäyksenä vielä ettei tarvitse irroittaa vaijeria lootan päästä ...Mittarin purku ei ole kova homma , mutta ei ainakaan itselläni vaijeri ylety paikalleen mittarin ollessa irti.
Siis onko se kello acc? Ei paljoa muuta mahiksia? Niin ja piuhaa en löytänyt?
ACC?? Kellon takana on ainoastaa ruuvit jotka ottaa kontaktin siihen piirilevy paperiin..
sitä ruuvia vaan kiristää, vai onko kello vaan paskana? Onko sitä mahdollisuutta korjata?
veikkaampa että siellä on sisällä jotain kylmä juotoksen tynkää tai jotain, koska itselläni tuo ruuvien kiristelu auttoi vain hetkeksi...avasin kyllä kellon mutta en nähnyt mitään hälyttävää ...täytyy varmaan ottaa uudelleen irti ja lämmittää juotoksia
Olen tapellut monet tovit kesällä samanlaisen kello ongelman kanssa. Lopulta hankin purkurilta uuden ja pistin kiinni. Kaikki toimii nykyään. Avasin kellon ja kiristelin ruuveja, mutta kello toimi ainoastaan kaksi päivää sen jälkeen. Suosittelen uuden kellon hommaamista.