Vene 3/94: Yamarin 575Big Game Yam 115 fetol, hinta 79 900 mk.
Katsaus 2/06: Yamarin 5930 Yam F115,
hinta 30 500 eur.
Hupskeikkaa, hinta on 2,5 kertaistunut vähän yli 10 vuodessa. 59ht han on seuraaja 575ht:lle, veneiden leveys ja pituus ovat suurinpiirtein samat.
Tällä välin sarjatuotanto on tehostunut, osien yhteishankinta venemerkkien välilläkin yleistynyt, ja yritysten organisaatiot tehostuneet ja virtaviivaistuneet. Tuotantoa on siirretty ulkomaille. Kaiken tämän pitäisi LASKEA hintaa. Nelarikoneet eivät enää ole poikkeus vaan sääntö, eli sekään ei selitä hintaeroa.
öljyn hinta on noussut, mutta tuskin muutamaan sataan kiloon lujitemuovia tarvittavan määrän hinta sentään yli 10 000 euroa.
Vielä analogia autoista: Perus Nissani, jonka sai -94 80 000 markalla, maksaa nyt noin 16 000 eur. Se taas ON muuttunut paljon.
Missä kilpailu? Joku tässä tekee kyllä loistavaa businesta. -94 riitti duunarin liksa hyvään hardtoppariin, ei enää.
Katsaus 2/06: Yamarin 5930 Yam F115,
hinta 30 500 eur.
Hupskeikkaa, hinta on 2,5 kertaistunut vähän yli 10 vuodessa. 59ht han on seuraaja 575ht:lle, veneiden leveys ja pituus ovat suurinpiirtein samat.
Tällä välin sarjatuotanto on tehostunut, osien yhteishankinta venemerkkien välilläkin yleistynyt, ja yritysten organisaatiot tehostuneet ja virtaviivaistuneet. Tuotantoa on siirretty ulkomaille. Kaiken tämän pitäisi LASKEA hintaa. Nelarikoneet eivät enää ole poikkeus vaan sääntö, eli sekään ei selitä hintaeroa.
öljyn hinta on noussut, mutta tuskin muutamaan sataan kiloon lujitemuovia tarvittavan määrän hinta sentään yli 10 000 euroa.
Vielä analogia autoista: Perus Nissani, jonka sai -94 80 000 markalla, maksaa nyt noin 16 000 eur. Se taas ON muuttunut paljon.
Missä kilpailu? Joku tässä tekee kyllä loistavaa businesta. -94 riitti duunarin liksa hyvään hardtoppariin, ei enää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Veneet tehdään edelleen aika lailla käsityönä, mikä selittää osittain hinnat. Mutta asialla on toinenkin puoli. Kun ostat nyt veneen ja myyt sen 10 vuoden kuluttua, saat siitä enemmän kuin olet uutena maksanut. Samaan tapaan kuin asunnosta. Ja asuntojenkin hinnat nousee koko ajan , vaikka niiden pitäisi laskea, kun tekniikka kehittyy.Talotkin tehdään pitkälti käsityönä. Niin se vaan on...??
Ei tuo nyt ihan hirveältä kuulosta, vain 7% vuodessa lisää hintaa: kyllähän kyseessä on eri vene, ja isompikin. Sitten 2-tahti Yammu on ihan eri peli, myös hinnaltaan, kuin tuo nelitahtinen ruiskukone.
Kyseisiä veneitä yhtään tuntematta voisi vertauksen otta ehkä asuntokaupasta, jossa myös toimii kysynnän ja tarjonnan laki. Vanhojen kerrostaloasuntojen hinnat ovat myös 2,5-kertaistuneet tuossa ajassa, vaikka talot ovat nyt yli 10 vuotta vanhempia kuin laman aikana. Vuonna 94 oli laman pohja juuri ohitettu, mutta veneitä ei ostanut vielä kukaan. Tuotantokustannukset oli katteiden lisäksi alhaalla. Nyt kansalla riittää rahaa, veneitä meneisi kaupaksi enemmän kuin ehditään valmistamaan. Hulluhan se olisi, joka ei hintoja nostaisi. Periaate myös toimii jokaisessa portaassa, joka liittyy tuotantoketjuun alkaen työntekijästä päättyen raaka-aineiden hintojen kautta myyjän katteisiin.
Se, että esim. veneiden hankita on karannut "tavallisen duunarin" ulottumattomiin
johtuu mielestäni työn alennusmyynistä.
Se alkoi tuolta 90-luvun lamasta, eikä ole sittemmin muuttunut. Ei perustyöllä hankita enää asuntoa,kesämökkiä tai venettäkään. Useimmilla pitää kuitenkin jonkunlainen autokin olla työn takia. Duunarin palkka ei ole tarkoitettu elämiseen. Sitä maksetaan juuri sen verran, että pystyy käymään töissä.
"Nyt kansalla riittää rahaa, veneitä meneisi kaupaksi enemmän kuin ehditään valmistamaan."
"-94 riitti duunarin liksa hyvään hardtoppariin, ei enää."