kertoisiko joku minulle miten käytännön ajossa
huomaa haldexin ja torsenin eron ja sen että toinen on huonompi kuin toinen.
tiedän että luistonesto naksuu ja myöskin tekniset erot on tiedossa joten miten erotan
haldexin ja torsenin ajossa
en ole kiinnostunut tunteisiin liittyvistä ilmiöistä vaan faktoista jotka pystyn kokeilemaan
huomaa haldexin ja torsenin eron ja sen että toinen on huonompi kuin toinen.
tiedän että luistonesto naksuu ja myöskin tekniset erot on tiedossa joten miten erotan
haldexin ja torsenin ajossa
en ole kiinnostunut tunteisiin liittyvistä ilmiöistä vaan faktoista jotka pystyn kokeilemaan
Vastaukset 10
Vanhimmat
etuvetoinen (vetosuhde 90/10) normaalissa ajossa. Haldex ohjaa vetoa taakse jos etupyörä sutii. Esim. mutkaan mentäessä ei tiedä onko auto etu- vai nelivetoinen (selviää mutkassa). Vaikkapa mökkitietä ajettaessa, jos on lunta paljon Haldex vetää kytkinlevyjään kiinni ja auki kunnes kuumenee mahdollisesti liikaa.
tiedän teknisen puolen ja olen pyöritellyt kumpaakin myös mutkissa ja lumella ja ihan yhtä hyvin tai huonosti pysyvät hanskassa eikä ole vielä tähän päivään mennessä kuumunut liikaa
ei vielä vakuuta vaan kuulostaa pitkälti teknisiin tietoihin perustuvalta
kyselen siksi kun en huomaa itse eroa
Normaali ajossa eroja on hankalampi huomata, mutta jos autolla ajaa esim jääradalla niin torsen käyttäytyy hieman rauhallisemmin. Haldex antaa vetoa taakse hieman epäsäännöllisemmin jolloin auto puskee hieman herkemmin ja sladeja on vaikeampi hallita.
Eron huomaa hyvin kun ajaa kummallakin peräkkäin, esim audin järjestämässä winter-driving schoolissa.
huomannut eroja.
korkeintaan että A3 toimi paremmin kuin A4, eli pisteet (valitettavasti) Haldexille.
itsekkin luulin torsenia aiemmion paremmaksi!
kysymykseni heräsi kun viime viikonloppuna hoksasin että jäälle pääsee autolla ja niimpä pihasta kumpikin mukaan ja kokeilemaan
tulos oli se että kumpikin puskeen ja kumpikin oikenee sladista samalla tavalla ja vielä perä tuntuu samalla lailla irtonaiselta tarvittaessa.
kumpaakaan vetotapaa vastaan minulla ei ole mitään henkilökohtaista ja siksi olinkin hämmästynyt että täysin eri tekniikat tuntuivat "kovassakin ajossa"täysin samankaltaisilta
jos et eroja huomaa. Haldexilla varustettu auto jää jääradalla kuin seisomaan.
kokeile molempia ja huomaat eron.
siis oikeilla autoilla, eikä play stationilla!
ja ero on selvä. Ja tottakai pitää ollakin.
TM moitiskeli myös tuota Haldexia kuumumisen takia. Olikohan Volvo kyseessä.
tänne , torsen siirtää voiman pitävälle akselille.
http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/0/E7808DD6D2C38F9DC2256C46002AD24A?OpenDocument
miten mainos vaikuttaa todelliseen ajotuntumaan??