Tälläsiä perusasioita haluaisin tarkentaa, eli miten tapahtuu "kannen laskeminen?" Koneistetaanko se sylinteriryhmään jotenkin vai ostetaanko joku erikoismallinen kansi yms?
Entä kun puhutaan vapaavirtaussuotimesta, josta yksinään ei kuulemma lähestulkoon mitään hyötyä ole, mitä se käytännössä tekee?
Entä kun puhutaan vapaavirtaussuotimesta, josta yksinään ei kuulemma lähestulkoon mitään hyötyä ole, mitä se käytännössä tekee?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannen lasku tapahtuu PAIKALLISESSA moottori koneistamossa jyrsin koneella, he jyrsivät kannesta pois halutun määrän jonka jälkeen he tod näkösesti hioo kannen pinnan jollain tasohiomakoneella?
Vapaavirtaus suodatin virtaa paremmin. Eli ei ahdista niin paljoa kuin alkuperäinen suodatin. Kokeileppas ite hengittää kun sua kuristetaan.
Tossa periaatteessa voi tulla sama efekti.
Käytännössä joissakin autoissa on ollut muutaman hevos voiman lisäys, ja joissakin kadonnut heppoja, mutta jos nuo hepat katoaa niin uskon että sillon seos menee laihalle ton vapaavirtaus suodattimen takia.? Tai sitten kone huoneesta menee liian kuumaa ilmaa koneeseen poltettavaksi?
kun kantta lasketaan nousee puristussuhde koska mäntä puristaa vielä pienempään tilaan polttoainetta ja bensaa jolloin hyötysuhde kasvaa
eä nyt sekasin kaikki siis ilman ja bensan seosta