Pitääkö käyttää merkkiliikkeessä

että saan vaatimattoman Nissan-autoradioni taas toimimaan? Auton akku tyhjeni ja jäätyi, minkä seurauksena radio pyysi "code in", eli koodia toimiakseen. En löytänyt sitä mistään, joten suutuspäissäni näppäilin siihen vain jonkun luvun. Vaikka tiesin sen johtavan vain kai lisääntyneisiin vaikeuksiin..! Oma syy, siis.

No, tietenkin löysin sen koodin sitten heti sen jälkeen jostain ihme jemmapaikasta, johon edellinen omistaja sen oli pannut.

Radio näyttää yhä niitä neljää numeroa, jotka siihen näppäilin. Saako niitä enää pois, jotta voisin kokeilla näppäillä oikean koodin? Joudunko viemään liikkeeseen nollattavaksi, tai mitä lie resetointia se onkaan? Auto on vanha -95 Nissan Primera ja se radio siis varmaan yhtä vanha Nissanin kasettiradiosoitin vain. Ajan pitkää matkaa, joten radionkuuntelu olisi poikaa.
101440
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

akunkenkää irti jonkin aikaa voi auttaa asiaa

Äänestä
  • Mä olen kyllä aika tumpelo kaikessa tällaisessa, mutta jos se ei ole vaikeaa? Pitääkö siinä käyttää sitä miinus-merkkistä akunkenkää irti, vai? Pitääkö se ruuvaamalla ottaa vain irti, ja sitten jonkin ajan kuluttua ruuvata takaisin?

    Eihän se vaikuta itse akkuun mitenkään?

    Kuulostanee typerältä nämä kysymykset, mutta kun mieskään ei ole nyt maisemissa tekemässä näitä puolestani!

    Äänestä

Väijy parkkipaikalla (tai huoltsikalla) jotain naapurin ukkoa ja pyydä sitä jeesaamaan sua tolla pikku tempulla (parin minutin vaiva)

Äänestä

Otat vain sen plus( ) navan irti siitä akusta, odotat muutaman minuutin ja laitat takaisin. Sitten koitat syöttää koodin uudelleen soittimeen.

Äänestä
  • Väärä neuvo!
    Miinus napa aina ensin irti ja kiinni viimeiseksi, aika tollo pitää olla jos menee irroittamaan ensin plus-navan: Jos avain osuu yhtäaikaa metalliin, syntyy oikosulku.

    Plus-napaa ei tarvitse irroittaa kuin akkua/kenkää vaihdettaessa ja kenkää/napaa puhdistettaessa.

    Äänestä

  • 318 kirjoitti:

    Väärä neuvo!
    Miinus napa aina ensin irti ja kiinni viimeiseksi, aika tollo pitää olla jos menee irroittamaan ensin plus-navan: Jos avain osuu yhtäaikaa metalliin, syntyy oikosulku.

    Plus-napaa ei tarvitse irroittaa kuin akkua/kenkää vaihdettaessa ja kenkää/napaa puhdistettaessa.

    kun näki miten helppoa sen akunkengän irrottaminen sitten olikaan - jahka ensin löysin sopivan avaimen! Kiitos neuvoista. Yksinkertaisetkin asiat kun voivat joskus olla ensikertalaiselle jopa pelottavia!
    P.S. Ei auttanut toimenpide, mutta en ehkä antanut olla irti tarpeeksi kauan, 45 min. Mutta kokeilen uudelleen, ja annan olla kauemmin. Jospa se siitä!?

    Äänestä

  • Penelopeia kirjoitti:

    kun näki miten helppoa sen akunkengän irrottaminen sitten olikaan - jahka ensin löysin sopivan avaimen! Kiitos neuvoista. Yksinkertaisetkin asiat kun voivat joskus olla ensikertalaiselle jopa pelottavia!
    P.S. Ei auttanut toimenpide, mutta en ehkä antanut olla irti tarpeeksi kauan, 45 min. Mutta kokeilen uudelleen, ja annan olla kauemmin. Jospa se siitä!?

    Poppiksex on tainnu mennä jumiin pahemman kerran. Ilmeisessti oot tunkenu väärän koodin vehkeeseen liian monta kertaa(toivottavasti et oo varastanut sitä). Seuraavaksi tarttet elektroniikan tuntemusta enemmän! (ei helppo juttu)

    Äänestä

  • Pönttö kirjoitti:

    Poppiksex on tainnu mennä jumiin pahemman kerran. Ilmeisessti oot tunkenu väärän koodin vehkeeseen liian monta kertaa(toivottavasti et oo varastanut sitä). Seuraavaksi tarttet elektroniikan tuntemusta enemmän! (ei helppo juttu)

    Kyllä radio on ihan laillisesti oma. Jumissa se tosiaan nyt on, mutta sitä tarvitsemaani elektroniikkaosaamista en taida tähän hätään onnistua itselleni kehittämään. Siksipä on kiva, kun tältä palstalta saa pääsääntöisesti asiallista kommenttia..

    Äänestä

Oletko varma että koodi on oikea?
Jos kyseessä oleva rammari on ollut uudesta asti autossa saat maahantuojalta koodin siihen, tosin ne heittelee muutamia kysymyksiä varmistuakseen että onko soitin varmasti sinun =)

kun koodi on oikea niin sit vaan naputtelemaan sitä koneeseen, joissain soittimissa 4 numeroisen koodin jälkeen täytyy painaa "OK" nappia.. ohjekirja kertoo sen tämän mallin kohdalla.

jos soitat maahantuojalle niin varaa rekisteriote viereesi, ne tarvii muutaman numeron siitä.

Pari kertaa paikallinen merkkiliike on selvittänyt hukassa olevan koodin ihan puhelin soitolla. Eli älä vain maksa työstä mitään, uusia hyviä mp3 rammareita saa 80€ ja hiukan käytettyjä puoli-ilmaiseksi.

Äänestä
  • Näppäilemäni koodihan siis ei ollut tietenkään oikea, koska vedin sen ihan vain hatusta, koska olin turhaantunut! Löysin oikean koodin myöhemmin, jolloin sitä ei enää voinut siis näppäillä radioon. Aiemmin näppäilemäni numerot eivät siitä lähteneet pois.

    Viimeisin tieto: Irroitin akunkengän pidemmäksi aikaa, jonka jälkeen radio kai meni sitten lopullisesti lukitukseen. Siinä lukee nyt "security".. Kävin eräässä liikkeessä kysymässä voiko sille enää tehdä mitään, ja minulle vastattiin, että tehtaalla joutuvat tekemään sille jotain, eli se maksaa. Eli ei kannata. Sama kai sitten ostaa uusi tilalle.

    Harmittaa tietenkin nyt vain siksi, että itse menin näppäilemään ne typerät numerot sinne... Mullahan on vanha kasettiradio tuo soitin, enkä oikein ymmärrä näistä mp3 -jutuista. Kasettisoitin siksi, että nauhoitan lapselleni c-kaseteille musiikkia CD-levyiltä (ja satuja myös), joita voi kuunnella matkan aikana.

    Joihinkin radioihin (vai jo kaikkiin) voi kai liittää USB-muistitikunkin? Onko se samanlainen muistitikku kuin yleensäkin? Siis sellainen, jota käytän tallentaessani siihen joitain muita tiedostoja? Kun nyt kerran on uuden hankinta melko varmasti edessä, niin en tiedä ostanko silti semmoisen kasettiradion vielä, vai minkä? CD-levyjä kun en kuitenkaan ala autossa kuljetella.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Penelopeia kirjoitti:

että saan vaatimattoman Nissan-autoradioni taas toimimaan? Auton akku tyhjeni ja jäätyi, minkä seurauksena radio pyysi "code in", eli koodia toimiakseen. En löytänyt sitä mistään, joten suutuspäissäni näppäilin siihen vain jonkun luvun. Vaikka tiesin sen johtavan vain kai lisääntyneisiin vaikeuksiin..! Oma syy, siis.

No, tietenkin löysin sen koodin sitten heti sen jälkeen jostain ihme jemmapaikasta, johon edellinen omistaja sen oli pannut.

Radio näyttää yhä niitä neljää numeroa, jotka siihen näppäilin. Saako niitä enää pois, jotta voisin kokeilla näppäillä oikean koodin? Joudunko viemään liikkeeseen nollattavaksi, tai mitä lie resetointia se onkaan? Auto on vanha -95 Nissan Primera ja se radio siis varmaan yhtä vanha Nissanin kasettiradiosoitin vain. Ajan pitkää matkaa, joten radionkuuntelu olisi poikaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu