Saabistani 900i vm.85 napsahti suuttimelle menevä
muoviletku poikki, korvasin putket normaalilla bensaletkulla, mutta johan alkoi kone röpöttämään.
Eli täytyykö suuttimelle mennä kovat putket ja
mistä putkesta niitä kannattaisi alkaa tekemään?
PS. Pumpulta suuttimille menevät letkut ovat vielä
oikeassa järjestyksessä.
muoviletku poikki, korvasin putket normaalilla bensaletkulla, mutta johan alkoi kone röpöttämään.
Eli täytyykö suuttimelle mennä kovat putket ja
mistä putkesta niitä kannattaisi alkaa tekemään?
PS. Pumpulta suuttimille menevät letkut ovat vielä
oikeassa järjestyksessä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käsittäkseni putkien pitää olla juuri oikeanlaiset. Itsellä meni kanssa yksi putki rikki. Kyselin hytarilta(paikallinen hydraulitarvikeliike) ja sanoivat että he voisivat tehdä tuollaisen putken (eli asentaa ne liitimet putken päihin) mutta heillä ei ole sopivanlaista putkea. Uutta putkea kysyttiin saabilta, hinta oli suorastaan karmiva, muistaakseni jotain 300mk:n luokkaa. Viimein faija kävi paikallisella saab-purkaamolla ja sieltä löytyi saabbi jossa tuo ko. putki oli ehjä. Tuosta käytetystä ja itse irroitetusta putkesta sai vielä pulittaa 20e....
-Frost-
nimittäin on sama ongelma minulla...P.S mistähän löytäis ehjät putket(keskimmäiset)
koko sarja ehjiä (käytettyjä) putkia. Jos joku noita tarvii niin tarjouksia sähköpostiin. Korkein tarjous voittakoon.
Osoite on [email protected]
Putki ei saa joustaa paineenalaisena joten se kumi ei sovi ts. kun se joustaa niin huikka-annos tulee suuttimelle väärään aikaan. K-Jetronic.
Hydrauliikka-alan lafkat tekee kyllä sopivat joskaan ei muotoontaivutetut putket kunhan viet päät ja pituuden malliksi.
Itselläni on vaihdettu putket 10x parempiin ja hienompiin metallipunosletkuihin!
Letkut ovat VW Golf GTI mk1:stä, jossa on myös K-Jetronic.
Kaveri teki putken normaalista muovisesta paineilmaputkesta (aine muistaakseni polyuretaani, jota ilmeisesti saabin putkikin on), jonka ulkohalkaisija oli sama kuin saabin putken, mutta sisähalkaisija oli vähän suurempi (ei löytänyt ainakaan silloin samalla sisähalkaisijalla). Sitten vain putkelle tiukka ura kahden puupalikan väliin, putken pää sopivasti ulkona(pari milliä yli liittimen liitososuuden), puupalikat ruuvipuristimeen (putkineen)liitin käteen ja sopiva vasara toiseen käteen ja muutamalla iskulla liitin putkeen. Ja sama toiselle päälle. Lämmittää ei saa, sillä silloin liitos ei pidä.
Hänellä auto toimi tällä putkella hyvin ,eikä päät ironneet, ainakaan sinä aikana kun auto oli hänellä. Tämä "väljän" putken valmistus tietysti omalla vastuulla. Paineilmaliikkeessä tuon mittainen putki ei ainakaan paljon maksa.
Ne putket voivat muuten olla missä järjestyksessä vaan.