missä siis vika?
laitat käyntiin starttaa ja sammuu heti perään. katselin tuossa, että jollakin ventoilijalla sama ongelma...itselläni vain 2.0i koneella, mutta eivätköhän rekkulat ole aika samat.
toisella startilla ei mitään ongelmia. tehoissa eikä käyntiäänissä mitään erikoista. käyttäytyy muutenkin täysin volkkarimaisesti eli VOIMAA JA VÄÄNTÖÄ on aivan riittävästi.
kiitos.
laitat käyntiin starttaa ja sammuu heti perään. katselin tuossa, että jollakin ventoilijalla sama ongelma...itselläni vain 2.0i koneella, mutta eivätköhän rekkulat ole aika samat.
toisella startilla ei mitään ongelmia. tehoissa eikä käyntiäänissä mitään erikoista. käyttäytyy muutenkin täysin volkkarimaisesti eli VOIMAA JA VÄÄNTÖÄ on aivan riittävästi.
kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla on Polossa joskus samanlaisia ongelmia. VW diagnosoi syyksi ajonestolaitteen toimintahäiriön. Avaiman lukija ei saa aina signaalia avaimesta. Koita toisella avaimella. Itselläni sama toistuu ajoittain kaikilla avaimilla. Tarkempi syy ei ole selvinnyt. Jos tuo toistuu monesti peräkkäin, kopautan kevyesti sekä avainta, että virtalukkoa ja seuraavalla startilla lähtee.
-AP
pelätä auton sammahtavan kesken ajon? eihän tuo startatessa nyt niin maanvaiva ole, mutta jos sammuu kesken ajon voi aiheuttaa vaaratilanteitakin...
Minulla ei ole ainakaan koskaan käynyt niin. Tuo ajonesto taitaa toimia vain käynnistyksen yhteydessä. Yhden kerran pari vuotta sitten piti käynnistellä autoa 15 min. ennenkuin käynnistyi. Oli hermot koetuksella...
Tämän jälkeen opin "nyrkkitaktiikan".
-A
Mulakin temppuili tossa kesällä. Sammui startin jälkeen ja oli muutenkin veto pois. Vein huoltoon, missä vaihdettiin kaasuläppäyksikkö. Huollonjälkeen auto kävi vähän paremmin, mutta ei silti oikein kunnolla. No; autossa oli vanha Bilteman akku, joka alkoi olla ihan finaalissa ( ei ottanut virtaa vastaan edes laturilla). Vaihdoin uuden akun ja startin jäkeen sammumiset loppuivat tyystin. Ei uskoisi, että vika voisi olla akussa, mutta niin vain oireet hävisi.