Etelä-Savon tulevaisuus riippuu suurelta osin siitä, miten hyvin Mikkeli kehittyy. Mikkelin kehitys ei ole tähän mennessä ollut kovin kehuttavaa kun on suuri työttömyysaste ja muuttotappio pääkaupunkiseudulle nakertaa jatkuvasti kaupunkiseudun asukaslukua. Pitää toivoa, että tuleva Lahden oikorata ja noin kahden tunnin matka pääkaupunkiseudulle piristäisi myös Mikkeliä ja Mäntyharjua, vaikkakin suurempi vaikutus radalla lienee Lahdelle ja Kouvolalle.
Mikkelillä saisi mennä paremmin
rooperosvo-
7538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vielä huonommin junarata häviää, Mikkelistä ei pääse minnekkään, eikä tänne pääse kukaan kun 5-tie puretaan Mikkelin kohdalta, sen takia kun täällä asuu paskanpuhujia liikaa, tänne sitä on itsekkin jäätävä, kun ei pääse minnekkään
Aika uskomaton juttu, mutta olen muuttamassa Mikkeliin nyt keväällä.
Ja tietysti kun tällainen äijä asettuu oman kultansa kanssa Tuppuralaan, Graaniin, Urpolaan, Emolaan tai mistä nyt sattuu se asunto löytymään, menee Mikkelissä hiukkasen paremmin. Vai meneekö sittenkään?
Ei se oikorata auta Mikkeliä, koska suhteellisesti sama etu menee myös kilpailijoille, Kouvolalle, Lrannalle ja Imatralle ja muillekin. Savon ja Mikkelin ahdinko on sata vuotta sitten tehdym virheen seurausta.(karjalaisten juoni) Tällöin tehtiin rata niin etä kaikki Savoon tulva, niin ihmiset kuin tavaratkin, makaa ensin Kouvolassa. Junan olisi tultava Savoon etuperin, jotta se voisi kilpailla nopeudesta. Sama ajattelu maantiellä: kun tule Savoon on ´kyltti "Mäntyharju" ja "80 km/H" samassa tolpassa. Siitä alkaa mökki-Suomi.
Lisäksi tarvitaan yhteinen oma lentokenttä, jonne liikenne kannattaa. Se pitää tulla Juvalle, niin palvelee kaikkia ulkoman matkoissa syöttölinjana.
Sitten saadaan työpaikkoja
2 tuntia Helsingin keskustasta perjantaina klo 14.00 jälkeen olet ehkä lähellä Lahtea, et Kuitenkaan Mikkelissä.
tulla Mikkeliin hesasta 2,5 tuntia autolla mihin aikaan vaan. Tietty riippuu mistä lähtee Hesassa.
Tiedättekö mitä yhteistä on Imatralla, Seinäjoella, Jyväskylällä, Porilla ja Mikkelillä?
Niihin menee pikajunalla sama aika kaikkiin. Mikkeli tosin on 40 - 70 km lähempänä kuin nuo muut.Esim Jkylä 15 min Mikkeliä nopeampi yhteys! Ne on kriittisiä aikoja jos on menossa vaikka tapamiseen.
Sama aamulla: Mikkelliläiset ei ehdi kello 10.00 Hesassa alkaviin kokouksiin, kun juna tulee niin myöhään (n 10, 15 ).Ennen pääsi sillä kunnan tukemalla lentokoneella. Tosi kallis kyyti!
Homma on päin helvettiä. Sitten sanovat ettei ole matkustajia. Eihän ole kun ei ole kunnon palvelua.
Logistiikka on kaiken a ja o. Yritykset katsoo ensin logistiikan, tavarat ja ihmiset, sitten EU:n ja kansalliset tuet. Sitten ne päättää mennä muualle kuin tänne.
Oikoradalla kestää tulevaisuudessa Helsingistä Mikkeliin nopeimmillaan 2 h 23 min. Se ei ole mielestäni kovin pitkä aika, kun senkin aikaa voi tehdä töitä vaikka kannettavalla tietokoneella, lukea tai nukkua. Junia tulee myös lisää nykytilanteeseen verrattuna (7 ja 9 junaa suuntaansa). Myös 10 kokoukseen Helsinkiin ehtii jatkossa hyvin.
keskittyykin enemmän etelään päin, pohjois suomesta taas vähennetään junia, kohta vissiin puretaan ratoja