bravon käynnistyksen esto

Käynnistyksen esto on lukossa ja avainten koodaaminen ei auta onko mitään muuta tapaa kuin vaihtaa ohjausyksikkö (8500) voidaanko tuo ajonesto jollain tapaa ohittaa?
51219
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

kuinka se poisto tapahtuu, tarvitset siihen kuitenkin sen auton käynnistyksenestokoodin, joka pitää syöttää ohjekirjan kuvailemalla tavalla ohjausyksikön muistiin, jotta se vapauttaa ajoneston.

Äänestä
  • eli saan kyllä auton käyntiin mutta koodi on ikävä joka käynnistyksellä "kaasutella" ajonestoon.

    Äänestä

  • máke kirjoitti:

    eli saan kyllä auton käyntiin mutta koodi on ikävä joka käynnistyksellä "kaasutella" ajonestoon.

    Mulla oli 156ssa alfassa samanoloinen vika. Ei lukenut koodia, mutta huolto (delta) ei tiennyt miksi, koska testeri näytti vain ettei systeemi lue koodia, muttei tiennyt miksi. Oireet samat, jos avaimissa vikaa.

    Vika löydettiin sitten Automilanossa. Noin 5cm:n päässä siitä virtalukosta muovien alla on antenni. JOka kerta kun väännät virrat päälle niin antennista kajahtaa signaali avaimeen, josta se "heijastuu" muuntuneena takaisin ja jos signaali mätsää niin systeemi lukee koodin ja auto lähtee käyntiin. Kyseinen antenni siis oli viallinen vaikkei vikaa voinut huomata kuin siitä, ettei systeemi lukenut koodia.

    Kyseisen osan hinta oli n. 50 Euroa asennus päälle. Kannattaa ainakin mainita huollossa moisesta. On se ainakin halvempaa kuin ostaa kyseinen yksikkö. Oikeatoi se antenni on varmaan vanhan markan arvoinen osa.

    Ajonestolaite lienee Bravassa sama kuin Alfassakin.

    Äänestä

  • MP kirjoitti:

    Mulla oli 156ssa alfassa samanoloinen vika. Ei lukenut koodia, mutta huolto (delta) ei tiennyt miksi, koska testeri näytti vain ettei systeemi lue koodia, muttei tiennyt miksi. Oireet samat, jos avaimissa vikaa.

    Vika löydettiin sitten Automilanossa. Noin 5cm:n päässä siitä virtalukosta muovien alla on antenni. JOka kerta kun väännät virrat päälle niin antennista kajahtaa signaali avaimeen, josta se "heijastuu" muuntuneena takaisin ja jos signaali mätsää niin systeemi lukee koodin ja auto lähtee käyntiin. Kyseinen antenni siis oli viallinen vaikkei vikaa voinut huomata kuin siitä, ettei systeemi lukenut koodia.

    Kyseisen osan hinta oli n. 50 Euroa asennus päälle. Kannattaa ainakin mainita huollossa moisesta. On se ainakin halvempaa kuin ostaa kyseinen yksikkö. Oikeatoi se antenni on varmaan vanhan markan arvoinen osa.

    Ajonestolaite lienee Bravassa sama kuin Alfassakin.

    Merkkiliikkeessä sanoivat ettei mitään tehtävisssä auto oli yön siellä.
    Aivan toisesta syystä akku oli vähän aikaa pois ja kun akkulaitettiin takaisin niin käynnistyksen esto alkoi toimia
    Pieni kritiikki merkkihuoltoon eivät sanallakaan maininneet tällaisesta mahdollisuudesta saatika kokeilleet Avaimia ja osia olivat kyllä heti myymässä.....

    Äänestä

  • make kirjoitti:

    Merkkiliikkeessä sanoivat ettei mitään tehtävisssä auto oli yön siellä.
    Aivan toisesta syystä akku oli vähän aikaa pois ja kun akkulaitettiin takaisin niin käynnistyksen esto alkoi toimia
    Pieni kritiikki merkkihuoltoon eivät sanallakaan maininneet tällaisesta mahdollisuudesta saatika kokeilleet Avaimia ja osia olivat kyllä heti myymässä.....

    tekee vielä saman uudelleen ja "buuttaus" ei auta niin tuos vois olla listalla seuraavia toimenpiteitä. Mulla se ajonesto oikutteli aina silloin tällöin ja vika meni yleensä ohi. Eli seuraavana päivä yleensä toimi tms. lopuksi tuo mainitsemasi buuttaaminenkaan ei auttanut. Avainten vikaa mullakin epäiltiin, mutta en uskonut että molemmat vois olla paskana yhtäaikaa.

    Toivottavasti sulla pelittää nyt.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


make kirjoitti:

Käynnistyksen esto on lukossa ja avainten koodaaminen ei auta onko mitään muuta tapaa kuin vaihtaa ohjausyksikkö (8500) voidaanko tuo ajonesto jollain tapaa ohittaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu