Aamulla ajelin töihin normaalisti ja sammutin auton ennen kahdeksaa. Töistä lähtiessäni huomasin, että vaikka olen avaimien kanssa ulkona ja ovet lukossa, palaa tietokoneen näytössä edelleen 01-03-2006 7:52 -21
Eli ne tiedot, jotka olivat mittarissa kun sammutin aamulla auton. Auto käynnistyi normaalisti ja ajelin kotiin. Kello ei vain käy eikä lämpötilakaan vastaa oikeaa -11 astetta. Myöskään viiksessä oleva painike ei reagoi, näyttö on kuin jumissa. Paloiko sulake vai missä vika?
Eli ne tiedot, jotka olivat mittarissa kun sammutin aamulla auton. Auto käynnistyi normaalisti ja ajelin kotiin. Kello ei vain käy eikä lämpötilakaan vastaa oikeaa -11 astetta. Myöskään viiksessä oleva painike ei reagoi, näyttö on kuin jumissa. Paloiko sulake vai missä vika?
Vastaukset 11
Vanhimmat
otappa akun kenkä irti, ja kytke takas. vois korjaantua. näinhä se tietokone buutataan. teppo
Älä irroita akkua, sen jälkeen pitää avain alustaa uudelleen ja auto ei käynnisty, jos avaimen tunnistus ei jostain syystä toimi.
Minä jäin kainuun korpeeen toissa syksynä perheen kanssa ylimääräiseksi yöksi hikiselle leirintäalueelle, kun käytin akkua pois ja sitten laitoin takaisin. Vaati avaimen alustusta, mutta ei toiminut millään, se oli hinauskeikka ja matka sai v-mäisen lopun.
Kytke sytysvirta päälle
Paina ja pidä painettuna lukituspainiketta(avaimessa)10 sekunnin ajan
Kytke sytysvirta pois päältä
Poista avain virtalukosta
Odota 5 sekuntia
Sykrosointi on valmis
...
Synkrosoi loput avaimet toistamalla edellä kuvatut toimenpiteet
...
Avaimen paristo vaihdettu
Jos painikeita käytetään toistuvasti ajoneuvon ollessa kantoalueen ulkopuolella ja järjestelmä menee epäkuntoon
...
Joskus voi olla ihan uusi Ohjelmointikin, jos järjestelmässä toiminta häiriö
Muttei akun navan irroitus yleensä mitään tee, muistetaan vain odottaa hetkinen, ennättää järjestelmä hakea asetuksensa
Onko radion koodi tallessa, jos sellainen radio
Sama (?) ongelma: radio vaikeni kesken ajon illalla ja näyttö "hyytyi" totaalisesti. Ei auttanut ajotietokoneen räpläys, ei radion räpläys eikä mikään muukaan. Aamulla näyttö oli edelleen samassa jamassa (eikä radio toiminut) joten tein venäläisen buutin ja irrotin akun hetkeksi. Kaikki em. viat poistuivatkin. MUTTA, avaimen kauko-ohjaus lakkasi toimimasta. Yritin avainta virvoittaa ohjekirjan neuvoilla (samat kuin yliasentajan viestissä muutoin, paitsi että niissä käsketään painamaan nappia "muutama sekunti" taí jotain sinne päin), mutta ilman menestystä. Eipä auttanut muu kuin mennä merkkihuoltoon. Siellä päädyttiin ensimmäisen käynnin jälkeen siihen, että avain on ehkä rikki, joten tilataan uusi ja kokeillaan. Toimi. Hintaa koko seikkailulle sitten tuli yli 250 euroa. (Auto on 2002 mallia; olisikohan avaimen pitänyt kestää kauemmin, jolloin maahatuojalla olisi vielä jotain vastuuntynkää jäljellä?).
Hieman kyllä ihmettelen sitä kuinka avain sattuu menemään rikki tasan samaan aikaan kun akun irrotin. Kieltämättä on mieleen juolahtanut että ehkä varsinaista vikaa ei löydettykään, kun huollossa päätyivät kokeilulinjalle... Lisämausteena vielä se, että tämän jälkeen ajotietokoneen näytön toinen laita on huomattavasti himmennyt, mutta lienee tapahtunut vain sattumalta samaan aikaan kun auto oli huollossa (ilmeisesti ovat sielläkin molemmilla kerroilla irrottaneet akun, koska radioasemat olivat hävinneet). Onko tällaisesta kellään kokemuksia? Että tällaista.
Ajotietokoneen näytön vasenpuoli nappula. yli 2 sekunnin painama, niin päästään muuttaan asetuksia, mm nollaamaan, ajanasetuksia ym..
vaan pösölle pitää käydä 5v mallikohtainen amis heh!
Että irroitin akun illansuussa ja kuten arvata saattaa, avaimet eivät enää toimi. "Engine ignition fault" tulee ruudulle vaikka miten kokeilisi avainta painella.
Huomasin että virtalukko on lähes "löysällä", millainen tuo avaimen tunnistusjärjestelmä, auttaisiko ratin ympärilä olevan muovin purku näin yötöinä?
Tuo lonksuva virtalukko toi mieleen, että onko joku yrittänyt käynnistää autoa ja murtautunut sisään, oli päivän ihan yksikseen aika syrjäisessä paikassa...
Tai muuten virtalukko löystynyt/irronnut jokin
Avaimen kohdalla on käämikela joka antaa käskynsä eteenpäin avaimesta
Tutkittava varmaan tarkemmin miksi lukko lonksuva
Hyt hatuttaa, olen vihainen Pösölleni. Siis juuri nyt kun piti lähteä huomisaamuna 1500 km reissulle sukuloimaan, teki tämän tempun.
Soittelin Pörhölle aamusta ja sieltä sanottiin heti että virtalukko sökö. Pitää tilata ranskanmaalta uusi hintaan 180€ asennukset. Syvä huokaus, mistäs nyt saadaan auto tähän hätään, kun tuolle reissulle pitäs lähteä, on sovittu jo kaikenlaisia menoja ja töiden puolesta seuraava mahdollisuus olisi vasta heinäkuussa.
Onneksi saadaan se ennestään tuttu passatinrotisko (-97 bensa) lainaan, pitää vaan hakea tuolta kainuun korvesta ensi yön aikana. Niin, pitäisiköhän ostaa se V70-volvo, jota tuttu tuosta naapurimaasta kauppaa. Mutta kyllä Pösöltä putosi luotettavuuspisteitä minunkin silmissäni.
Tuo käynnistyksenesto on aika monella rikki. Mutta se ei tule esiin ennenkuin akku irroitetaan, silloin häviävät avainten koodit muistista.
Vai ranskasta saakka? No pitäähän se koodata, mutta eikös jossain ollut juttua tuosta, että kun se ei ole kuluva osa, sen pitäisi kestää, ellei kyseessä ole valmistusvirhe. Soittele vielä huoltoon tuosta hinnasta, tai pistä kirjettä maahantuojalle.
heh! Tornion pelle