Hankala tilanne : illalla ja yöllä on kylmä mutta päivällä taas sen verran aurinko lämmittää, että lämpötila nousee lähelle nollaa.
Olen pitänyt viimasuojaa Xantian keulalla foliopaperia huohottimen ympärillä. Voisikohan suojat jo ottaa pois ettei koneen lämmöt nouse yli sen 72 asteen ?? Yöllä ajettaessa tietysti on vielä jonkun viikon ajan vaarana huohottimen hyytyminen, mutta toisaalta siihen aikaan en paljoonkaan ajele.
Ovatko muut Xantistit jo poistaneet talvisuojat ??
Mauri K.
Olen pitänyt viimasuojaa Xantian keulalla foliopaperia huohottimen ympärillä. Voisikohan suojat jo ottaa pois ettei koneen lämmöt nouse yli sen 72 asteen ?? Yöllä ajettaessa tietysti on vielä jonkun viikon ajan vaarana huohottimen hyytyminen, mutta toisaalta siihen aikaan en paljoonkaan ajele.
Ovatko muut Xantistit jo poistaneet talvisuojat ??
Mauri K.
Vastaukset 17
Vanhimmat
nousta lämmöt yli 72 asteen??
Kyllähän täälläkin on ollut useammassa ketjussa tosta 72 asteen rajasta puhetta, tee haku sanoilla "72" ja "Xantia". Kyllä suositettelen että Xantun lämpöjä seurataan tarkasti !!
jansku
On joo keskusteltu ja sanoisin näille väittäjille, jotka sanovat normaalin lämpötilan olevan 72 astetta, että joko
a) mittarissa on vika silloin
b) termostaatti
Toisekseen Xantian mittarin asteikko on melkoisen suurpiirteinen, ei siitä kyllä hyvällä tahdollakaan voi sanoa, etä nyt se näyttää asteelleen sitä ja tätä.
Omassa -94 kotterossa mittarin neula on himpun yli 80 asteen viivan, toisessa -00 mittarin neula on hieman alle 90 asteen viivan.
Viimasuojan laitan paikoilleen joulukuun alussa ja poistan maaliskuun lopussa.
En ole tarvinnut moista kapinetta.
Täällä Karjalassa tosin on ollut maltillista - 35 asteen pakkasta. äykeimmillään...
Ihmetyttää tämä tarinointi tästä viimasuojasta. Itselläni on ollut xantia jo viidettä talvea. En käytä viimasuojaa kun en tarvitse. Auton vm. -94. Huohotinletkut olen tarkistanut vuosittain ja vaihtanut kerran. Tämä on riittänyt toimenpiteeksi. Ko. ongelmahan on yleinen usean automerkin kohdalla tänä päivänä.
minusta tuossa tilanteessa voi pitää tai olla pitämättä, ei pitäsi olla ongelmia... Vai minkä merkkisellä oikeasti ajelet?
Yleisenä suosituksena viimasuoja paikoilleen samalla, kun vaihdat talvirenkaat alle ja pois myös samalla, kun vaihdat kesikset.
Olihan sellainen kysymys, että taisi kuski tarkoittaa auton sijasta omaa viimasuojaansa. Sen kyllä kehottaisin jättämään päälle koko vuodeksi.
72 astetta, pah! Tämä lukema viimeistään kertoi totuuden kysyjästä!
Juu, ihan samanlainen kysymys on ollut täällä
joskus aikaisemminkin, siinäkin oli tuo 72 astetta mainittu!
Kaippa tuo on kysyjän mielestä joku hauska pila.
Tai sitten kaverilla on joku 72-asteen trauma?
Jokatapauksessa näiden "pelle viestien" takia palstan uskottavuus ja palvelevuus romuttuvat täysin.
ole teikäläisen tapaisia amispellejä, jotka luulee tietävänsä kaiken.
Sinultahan voisi kysyä esim. paljonko on 2 2=?
Siihen et varmasti omalla älylläsi osaa vastata.
ongelman ratkaisin niin, että tein isoimpaan moottorin ala osasta tulevaan reikään uuden letkun
(60-70 cm)ja laitoin toisen pään tyhjään lasoli
purkkiin.
Ei oo ollu ongelmia sen jälkeen, tosin kannattaa
tehdä purkin yläosaan peukalon mentävä reikä ja siitä voi tarkistaa tuleeko ilmaa ulos moottorin käydessä.
kesällä liittää letkut taas normaalisti.
Reiällinen lasolipurkki saattaa sisältyä ensi talvena uusien C5-mallien talvipakettiin - viimasuojan, huohotinputken vastuksen sekä huohottavan öjlykorkin kera!
Minä ainakin pidän Sitikassa viimasuojaa jäähdytyspuhaltimen takia, huohotinongelmat poistuvat oikean laatuisella öljyllä.
itselläni on 2xanttua, hdi ja 2.016v. viimasuoja päälle samalla kun talvirenkaat ja pois kun kesärenkaat alle. mikä 72° ? kerrotko ?
luultavasti toi 72-asteen raja on jonkun aloittelevan "TSI-miehen/naisen" keksimä raja-arvo.
ei kai kukaan noin tarkkaa seuraa lämpöjä, eihän ajamisesta silloin tule mitään !
Miksi nämä ns"asiantuntijat" ovat pääsääntöisesti täällä meitin citruuna osastossa ??
meitin Xsara ainakin kestää yli 72 asteen lämpöjä :)
t.xrasa 72 ja yli
Ei tollaista 72 asteen rajaa Xantian lämmöissä tunneta !! Pata räjähtänyt kuumuuteen 75 asteessa, eikä jäätynyt 70 asteessa , olen koittanut useasti !
matti Ko.
oliskohan toi 72 astetta hiukan liian "teppoa", ei kai kukaan noin tarkkaa mittaa autonsa lämpöä ??? täällä on ollu aikaisemminkin ko.astemäärä käsittelyssä, mutta kannattaa jättää niiden "asiantuntijoiden" tiedot omaan arvoonsa.
Mek.Aanikko