välillä näyttää lukemaa sitten taas ei , mut lyyli ei muutu hurjemmaks. Toimiiko vaijerilla vai sähkö karvalla kerro niin en pura turhaa kohtaa ? Kulkeva peli onneks on kiekkamittari, mut ku on tehokas alfa kerro jos on kokemusta?
nopeusmittari 33 alfa.
juuso
12467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moikka
Tarkista piuhat: Laatikon repsikan puolen vetarin ulostulon vierestä lähtee, konehuoneen kautta akun vierestä ylös (pistoke 3 napaa) sieltä mittariston taakse. Mittarien takana pistokkeet, putsaa varovasti pikku viilalla ja kiristä puristavat nokat liittimistä ja laita pisara kontaktisprayta joka liittimeen.
Olet voitolla jos mittari värisee, silloin se itse on ehjä.
Aja varovasti, kohta tulee livakat kelit ;-)
TimoJ
Kiitti vinkistä timo J . Täytyy kokeilla näillä ohjein tuo repsikan puoli ei äkkiä paljo sano ,joskin oon joskus kuullu mut sieltähän se alta löytyy kontaktihäiriöltä homma kuitenkin vaikuttaa (toivottavasti) annan palautetta ku asia selvii KIITI KOVASTI.
= apukuski.
Elikkä avaa konepelti, kurkista koneen vierestä taaksepäin tulipellin alle vaihdelaatikon suuntaan. Laatikossa vetoakselin ulostulon yläpuolella on johto ja antura..
TimoJ
ps. Ole hyvä
Nyt rupes lyyti kirjottaan,tuttu sanahan se oli kohta tutkitaan ja sitte ei ihan hutkita hauskaa viikonloppua vaan alfistit fiatistit ja muutkin kulkijat.
Kokeilin tänään, irrotin ajellessa mittariston takakannen ja heiluttelin liittimiä niin alkoi toimia. Täytyy tehdä tässä joku päivä Timon ohjeiden mukainen operaatio.
Täytyy käyttää minunkin mittariston takakantta auki ja kokeilla liittimet,miten päässee käsiks en oo tutkinu vielä mut siellä saattaa olla katko. Alfa control paloi parkkien kohdalla ku ostin tän alfan vaikka ei ollu lamppuja palanu laitoin 10W lamput taakse parkkeihin ja ongelma poistu tarvis ilmeisesti enemmän vastusta controlliin vai mitä? onko kellään tietoa ja (tai kokemusta vastaavaan)
Moikka
Jos yrität sitä toimimaan niin saat harmaat hiukset ja ennenaikaisen kaljuuntumisen kaupan päälle. Tietenkin kun pusaat kaikki liittimet puhtaaksi ja katsot ettei ole huonoja kontakteja kaapelin ja liittimen välissä, saattaa keksintö toimia.
Rassaan tuossa talven aikana samanlaista..
TimoJ
Itselläni oli kerran sama juttu 75:n alfa controlin kanssa, eli ilmoitti parkkivaloviasta vaikka parkit ja takavalot toimivat ok. Puhdistelin takavalojen liittimet, mutta ei vaikutusta. Tämän jälkeen päätin hiukan parantaa takavalopaneelin maadoitusta liittämällä ylimääräisen maajohdon liittimeltä runkoon, siihen mutterin alle, jolla takavalo on kiinni.
Ongelma poistui, eikä ole sen koommin kummitellut.
Joo tuo maadotus ei tullukaan sillon mieleen niinku valojutuissa yleensä rupee ensin tutkimaan maadotusta jos ei lamppu pala vaan ku palo liiankin hyvin ni se hämäs hyvä systeemi se control näkee missä järjestelmässä vika kiitti kovasti patu, mimmonen on muuten se seiskavitonen ajella tänään taisi tulla vastaan sellanen eiks se muistuta 33:sta jossain määrin noin niikun ulkosesti.
kiva peli se 75 on jos on hyvin pidetty yksilö. Takavetoiseksi erinomainen pito, kiitos tasaisen painonjakautuman etu- ja taka-akseliston välillä.
Ei ehkä kaikista "huolettomin" ensimmäiseksi Alfaksi, huoltojen laiminlyöminen kostautuu varmasti myöhemmin isojen remonttien ja kustannuksien muodossa. Tekniikaltaan ei kovin paljon yhteistä 33:n kanssa.
Hyviä ja vähän ajettuja 75:sia on harvoin tarjolla.
Parkkien suhteen Alfa controllin toimintaperiaate käsittääkseni on seuraava: Systeemi vertailee kummankin parkkipolttimon jännitehäviötä (erikseen edessä ja takana). Ääritilanne on se jolloin toinen poltin eli hehkulanka on palanut, jolloin vertailujännitteiden ero on luokkaa akun jännite. Systeemi on kuitenkin huomattavan (turhan)herkkä, joten jo se että toisella puolen on uusi ja toisella puolen on vanha poltin voi sytyttää vikavalon controllissa. Sinällään polttimon teholla ei pitäisi olla merkitystä asiaan. Eli kannattaa vaihtaa molemmat polttimot kerralla kun toinen kärähtää. Maadoitukset ja liitokset voi aiheuttaa tietysti myös häikkää.
En tiiä tuliko harmaita hiuksia, mutta mittariston taa pääsi kätevästi kätevillä käsillä ja nopeusmittarin takana oleva pistoke painui noin sormi tuntumalla reilunlaisesti kiini en oo vielä testannu mutta nopeusmittarin toimivuus selviiää kun tänään taas liikennöidään vaimon avustuksella. Olisko kellään lisättävää tulee mieleen v.-85 mallin peugeot 205 kun mittarivalon lamppu ei saanu oikein kontaktia palaakseen niin laitoin viinapullon korkin "pidän myöskin konjakeista viittaan alfakeskusteluihin" mittarinlampun kiinnikkeen taa ja pelasi kiitos alkolle ku oli sopiva pekkaraksi siihen sopinee tuo alfaankin vai mitä teknikot? juttua...juttua.