Ongelma: Tultiin tässä aamuyöstä taksilla kotiin ravintolasta, emme juurikaan humalassa. Saimme lähes heittämällä taksin Helsingin keskustassa, josta sitten lähdimme liikkeelle kohti Espoon keskusta.
Taksikuski vaikutti ihan ok tyypiltä, ehkä 30-35 vuotias jne. Ajoi ihan normaalia vauhtia ja liikennesääntöjen mukaan. Munkkiniemessä mies sai soiton kännykkäänsä ja motarille tultuamme mies kiihdytti vauhdin noin 150 km nopeuteen, puhuen yhä puhelimessa. Emme ole kaverin kanssa täysin varmoja mistä puhelussa oli kyse..
Kunnes tulimme Espooseen liittymään josta pääsee esim. Kiloon ja Mankkaalle. Täällä hän hiljensi vauhtia ja pysäytti tien sivuun, sanoen TÖRKEÄSTI että noniin pojat pois autosta, matka jää tähän!!! Sitten mies pokka päällä pyysi mittarin mukaisen taksan. Aloimme kysellä mistä on kyse niin mies vain sanoi että jumalauta nyt pois hänellä on kiire stadiin. Sanoipa vielä ettei halua heittää meitä ulos!
NO siinä maksoimme mutisematta hinnan ja jäimme pois kyydistä, mutta otimme rekisteriotteen onneksi talteen!! Pitääpä kysellä vielä joltain taksivastaavilta mikä helvetti tässä oli nyt homman nimi. Suhari lähti tyyliin renkaat sauhuten takaisin Helsingin suuntaan ja jätti meidät bussien armoille. TÖRKEETÄ!!1
ONKO TAKSIKUSKEILLA LUPAA TÄLLAISEEN!??
Taksikuski vaikutti ihan ok tyypiltä, ehkä 30-35 vuotias jne. Ajoi ihan normaalia vauhtia ja liikennesääntöjen mukaan. Munkkiniemessä mies sai soiton kännykkäänsä ja motarille tultuamme mies kiihdytti vauhdin noin 150 km nopeuteen, puhuen yhä puhelimessa. Emme ole kaverin kanssa täysin varmoja mistä puhelussa oli kyse..
Kunnes tulimme Espooseen liittymään josta pääsee esim. Kiloon ja Mankkaalle. Täällä hän hiljensi vauhtia ja pysäytti tien sivuun, sanoen TÖRKEÄSTI että noniin pojat pois autosta, matka jää tähän!!! Sitten mies pokka päällä pyysi mittarin mukaisen taksan. Aloimme kysellä mistä on kyse niin mies vain sanoi että jumalauta nyt pois hänellä on kiire stadiin. Sanoipa vielä ettei halua heittää meitä ulos!
NO siinä maksoimme mutisematta hinnan ja jäimme pois kyydistä, mutta otimme rekisteriotteen onneksi talteen!! Pitääpä kysellä vielä joltain taksivastaavilta mikä helvetti tässä oli nyt homman nimi. Suhari lähti tyyliin renkaat sauhuten takaisin Helsingin suuntaan ja jätti meidät bussien armoille. TÖRKEETÄ!!1
ONKO TAKSIKUSKEILLA LUPAA TÄLLAISEEN!??
Vastaukset 18
Vanhimmat
jos asia oli näin ettekä häiriinneet,soita taksitarkastajalle poika joutuu vastuuseen.
.. selkeästi taksi poliisin ominaisuuksilla.
Poliisi hankkimassa ylimääräistä taksikuskina.
Soita ihmeessä heti nyt sinne taksitarkastajalle, niin saavat selvittää jutun. Jos kerta ette häirinneet, niin juttu on väärin. Kai niihin taksikuskeihinkin pätee lait eli saatatte vaikka saada vielä korvauksia!
Niitä ei velvoita yhtikäs mikään. Ne saavat ajaa ylinopeutta (204 km)tunnissa ja sakko on ihan mitätön.Niiden ei ole pakko ottaa asiakkaita kyytiin, ne vain ajavat keltainen juusto katolla vinkuen ohitsesi.Lue niiden vinkumista IS:n keskustelupalstalta jossa käsitellään taksien ylinopeutta.Väittävä olevansa ylivertaisia koko mailmassa.Ja paskat.
Ainoa oikea tapa olisi ollut kieltäytä maksamasta ellei tilaa toista taksia paikalle jolla olisitte voineet jatkaa matkaanne.
Kun ette olisi maksaneet niin olisihan se kyseinen taksi takuulla vaikkapa poliisit soittanut, jolloin asia olisi ainakin selvinnyt siltä osin jotta olisitte saaneet toisen taksin tilattua.
Miksi ihmeessä maksoitte vaikka ette olleet vielä siellä minkä osoitteen olitte kuskille sanonut?? Ei teillä olisi ollut mitän velvollisuutta maksaa
keskeneräisestä matkasta!!!!
.. se taksikuski saattoi hyvinkin olla poliisi?
Arvata saattaa, kuka olisi ollut oikeassa?
Käsittääkseni poliisi ei saa tehdä sivubisneksenä taksikuskin hommia koska hän valvoo niiden toimintaa. Korjatkaa jos olen väärässä.
.. siksikö poliisi ei saa tehdä rikoksia, koska valvoo 'toimintaa'. :)
PS. Aiemmin poliisi oli ravintoloissa portsarina tuttu näky ja samalla valvoi niitä.
ilman sivutyölupaa tehdä taksinkuljettajan eikä ravintolan järjestyksenvalvojan tehtäviä.Käsittääksen nämä luvat ovat erittäin harvinaisia.
.. _kuka_ myöntää sivutyöluvat?
Taksiluvat ovat tietääkseni POLIISIN takana.
Itse hän ne niitä itselle myöntää... hei haloo...
.., mutta POLIISI on tiukasti mukana:
http://www.finlex.fi/linkit/he/19940052
9 §
Joukkoliikenneluvan myöntämisen edellytykset
Joukkoliikennelupa on myönnettävä hakijalle, joka hallitsee itseään ja omaisuuttaan, on vakavarainen, hyvämaineinen, ammattitaitoinen sekä muutoinkin henkilönä sopiva harjoittamaan henkilöliikennettä. Jos lupaa hakee oikeushenkilö, luvan myöntämisen edellytyksenä on, että se on vakavarainen ja että sen liikenteestä vastaava henkilö hallitsee itseään ja omaisuuttaan ja kykenee asianmukaisesti vastaamaan velvoitteistaan sekä on hyvämaineinen, ammattitaitoinen ja muutoinkin henkilönä sopiva harjoittamaan henkilöliikennettä.
Hakija on katsottava vakavaraiseksi, jos hän kykenee asianmukaisesti vastaamaan velvoitteistaan ja osoittaa, että hänellä on riittävät taloudelliset voimavarat yrityksen käynnistämiseen ja liikenteen asianmukaiseen hoitamiseen.
Hakijan tai liikenteestä vastaavan henkilön ei ole katsottava täyttävän 1 momentissa säädettyä hyvämaineisuuden vaatimusta, jos:
1) hänet on viimeksi kuluneiden viiden vuoden aikana tuomittu vankeusrangaistukseen rikoksesta; tai
2) hänet on vähintään kolmesti viimeksi kuluneen vuoden aikana tuomittu sakkorangaistukseen työ- tai palkkasuhdetta, liikenteen harjoittamista, ajo- ja lepoaikojen noudattamista taikka liikenne- tai ajoneuvoturvallisuutta koskevien säännösten ja määräysten rikkomisesta.
Hakija tai liikenteestä vastaava henkilö on katsottava ammattitaitoiseksi, jos:
1) hän on suorittanut hyväksytysti linja-autoliikenteen yrittäjäkurssin liikenneministeriön hyväksymässä oppilaitoksessa; ja
2) hänellä on käytännön kokemusta liikennealalta.
Yrittäjäkurssia ei vaadita henkilöltä, jolla on vähintään viisi vuotta jatkunut käytännön kokemus henkilöliikennettä harjoittavan yrityksen johtotehtävissä. Hänen on kuitenkin suoritettava hyväksytysti kurssin loppukoe.
9 a §
Linjaliikenneluvan myöntämisen edellytykset
Linjaliikennelupa voidaan myöntää hakijalle, jolla on joukkoliikennelupa.
Liikennelupaa myönnettäessä on otettava huomioon ennen kaikkea liikennepalvelujen kysyntä sekä olemassa olevat liikennepalvelut, myös ostoliikenne, kuntien henkilöliikenteen järjestämistä koskevat tarpeet ja sen liikenteen taloudellisuus ja tarkoituksenmukaisuus, jonka harjoittamiseen lupaa haetaan.
9 b §
Taksiluvan ja sairaankuljetusluvan myöntämisen edellytykset
Taksilupa voidaan myöntää hakijalle, joka täyttää 9 §:n 1–3 momentissa säädetyt edellytykset.
Taksiluvan hakija ja liikenteestä vastaava henkilö on katsottava ammattitaitoiseksi, jos:
1) hän on suorittanut hyväksytysti taksiliikenteen yrittäjäkurssin liikenneministeriön hyväksymässä oppilaitoksessa ja hänellä on käytännön kokemusta taksinkuljettajana; taikka
2) hän täyttää 9 §:n 5 momentissa säädetyt edellytykset.
Jos hakijoiden joukossa ei ole sellaista, joka täyttää 2 momentissa säädetyt edellytykset, lupa voidaan myöntää hakijalle, joka on suorittanut hyväksytysti 2 momentin 1 kohdassa säädetyn yrittäjäkurssin.
Taksilupaa myönnettäessä on otettava huomioon pääasiallisen toiminta-alueen kysyntä kokonaisuudessaan, eri asiakasryhmien tarpeet sekä sen yritystoiminnan tarkoituksenmukaisuus ja taloudelliset edellytykset, johon lupaa haetaan.
Liikenneministeriö voi vahvistaa taksiluville läänikohtaiset enimmäismäärät. Edellytyksenä on, että läänin alueella esiintyy jatkuvaa, taksitoiminnan vaarantavaa taksien ylitarjontaa. Liikenneministeriön päätös on voimassa korkeintaan kaksi vuotta kerrallaan.
Sairaankuljetuslupa voidaan myöntää hakijalle, joka täyttää 9 §:n 1–3 momentissa säädetyt edellytykset. Lupaa myönnettäessä on lisäksi otettava huomioon pääasiallisen toiminta-alueen kysyntä sekä sen yritystoiminnan tarkoituksenmukaisuus ja taloudelliset edellytykset, johon lupaa haetaan.
13 §
Luvanhaltijan velvollisuus harjoittaa liikennettä
Liikenneluvan haltija on velvollinen harjoittamaan liikennettä luvan mukaisesti ja muutoin asianmukaisesti.
Taksiluvan haltija on velvollinen pyydettäessä suorittamaan luvan mukaisen ajon, jollei ole voittamattomia esteitä tai muita päteviä syitä.
Asemapaikan poliisi voi tarvittaessa taksiluvan haltijoiden tai heidän enemmistöään edustavan yhteisön esityksestä vahvistaa ajovuorojärjestyksen, jota on noudatettava tilausliikennettä harjoitettaessa. Luvanhaltija voi suorittaa häneltä ennalta tilatun ajon myös silloin, kun siihen ei ajovuorojärjestyksen mukaan ole velvollisuutta.
Sivutyölupa ja taksilupa ovat kaksi täysin eriasiaa. Niillä ei ole mitään tekemistä keskenään. Koittakaahan taas ajatella edes vähän.
tyhmää hinttaria.
Ikävä kyllä näissä nykypäivän takseissa on kameratkin asennettuina. Mutta turpiin olisin siis minäkin moista vetänyt. Ei siinä mitään.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=20500000000045089
.. kertoo sen, miksi poliisi tehtävään hakeutuu.
Edellytykset samat kuin hoitaa portsarin 'tointa'.
-www.poliisi.fi-
Miks ette ottaneet vaan uutta taksia ja jatkaneet matkaa ?