Huomenia...
Mahtaakohoan mun vm-98 1,4 litrasessa bravassa olla termostaatti sökönä, kun lämpötilamittarin neula ei tieajossa nouse kun siihen 2/5-kohtaan... normaali asento on kai puolessa välissä asteikkoa...
Joskus kun pitää pitkään tyhjäkäynnillä, tai ajaa paljon kaupungissa se saavuttaa oikean lämpötilan, mutta maantieajossa sitten taas ei. Tänä aamuna se oli erityisen kylmä... mittari nousi ehkä sentin, ja voi ristus että oli kylmä ajaa töihin.
Eli voisko vika olla muu kuin termostaatti?
Ja sitten vielä semmonen kysymys että voiko deltasta ostettu termostaatti tosiaan olla 65e kalliimpi kuin motonetistä ostettu?(!) Motonetissä osalla hintaa 35 euroa, deltassa satasen (ja työt 60e päälle).... Millasessa paikassa Bravassa on termostaatti? pitääkö purkaa puoli konetta että pääsee käsiksi?
Kiitoksia jo etukäteen (jälleen kerran) :)
Mahtaakohoan mun vm-98 1,4 litrasessa bravassa olla termostaatti sökönä, kun lämpötilamittarin neula ei tieajossa nouse kun siihen 2/5-kohtaan... normaali asento on kai puolessa välissä asteikkoa...
Joskus kun pitää pitkään tyhjäkäynnillä, tai ajaa paljon kaupungissa se saavuttaa oikean lämpötilan, mutta maantieajossa sitten taas ei. Tänä aamuna se oli erityisen kylmä... mittari nousi ehkä sentin, ja voi ristus että oli kylmä ajaa töihin.
Eli voisko vika olla muu kuin termostaatti?
Ja sitten vielä semmonen kysymys että voiko deltasta ostettu termostaatti tosiaan olla 65e kalliimpi kuin motonetistä ostettu?(!) Motonetissä osalla hintaa 35 euroa, deltassa satasen (ja työt 60e päälle).... Millasessa paikassa Bravassa on termostaatti? pitääkö purkaa puoli konetta että pääsee käsiksi?
Kiitoksia jo etukäteen (jälleen kerran) :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Juu hinta ero on ihan normaali, tosin tarvike saattaa olla parempi kuin alkuperäinen. Iskareissa ainakin on näin.
viittaa juuri auki juuttuneeseen termostaattiin. Mulla oli joskus fordin kanssa samanlaisia kokemuksia.
juuri samat oireet. Hain termarin Motonetistä ja vaihdoin. Nyt neula pysyy keskellä ja lämmintä tulee. On helppo homma vaihtaa itse. Puola irti (neljä pulttia) että näkee termarin. Anturi irti kotelon päältä. Itse termari on kahdella pultilla kiinni. Vesiletkut (2 kpl) irti myös. Sitten kiinnitys päinvastaisessa järjestyksessä. Nesteet koneeseen ja muista ilmaus. Aikaa meni vajaa tunti.
Jaaha, tekin meinaatte että termari kyseessä? Jeesh, pitänee tässä vaihtaa, kun aikaa tulee... Varmaan pitää kuiteskin huoltoliikkeeseen (joka EI muuten ole delta) viedä, kun ilmauksesta on kokemuksia lähinnä vanhan kunnon panssari-sisun, eli pasin osalta... Varmaan hiukka eri tekniikkaa:)
Pistin etusäleikön eteen pahvin (on muuten melekosen ruma viritys) ennenkuin töistä lähdin, ja hyvin toi tuntui auttavan...
kiitoksia kaikille, ja ilmoittelen sit kun saan termarin vaihdettua, että tehosko...
Juu, termarihan se oli... Deltassa hinta-arvio oli 160e, Karmat:lla turussa lasku oli seuraava:
- termostaatti 50e
- Jäähdytinnesteet 10e
- Termostaatin asennus ja jäähdytysjärjestelmän ilmaus 40e
Kiitoksia neuvoista kaikille!