Toyotan historiaa
Pena
221646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toisin sanoen murhenäytelmä Suomen autohistoriassa alkoi 1964.8-)
Murhenäytelmäpä hyvinkin, meinaan muiden merkkien maahantuojille.
tiedät sen itsekin, meinaan -60-90-lukujen tojojen maineen. Vasta viime vuosina parannusta havaittu.
No mikäpä vika oli mm. -67 Coronassa.
Eroauton jälkeen uskomaton toimintavarmuus ja suorituskyky luokassaan.
Näillä kait se maine suomessa luotiin.
Vitsejä lähinnä nuo kaukoidän-autot oli siihen aikaan, Corona, Crown, Corolla, MarkI, yms. Vinoilua saivat kosolti osakseen baaripöytäkeskusteluissa, silloinhan juuri luotiin käsite "riisikuppi" joka elää vielä tänäpäivänäkin.
Kyllä Tojo on aina pärjännyt vertailussa ikäluokkansa muihin autoihin, siihenhän perustuu sen kova myynti Suomessa. Esimerkkinä vaikka DX Corolla, joka on kultti maineessa vieläkin, vaikka viimeisimmästä uudesta DX Corollasta on jo 20-vuotta. Tähän maineeseen ei suomessa ole pystyneet monet autot, ehkä kupla ja PV Volvo ovat.
Ensimmäinen isäni Toyota oli Corolla -67. Se oli täysin loppu 100.000 km ajettuna. Vielä -76 tuli taloon uusi Corolla. Aivan susi auto lämmityslaitteeltaan ja ajettavuudeltaan.
Itsekin sotkeennuin parin Tojotaan myöhemmin eikä niistä iloa ollut. Kaveri kamppailee parhaillaan Avensiksen vikojen ja "ominaisuuksien" kanssa.
Ei japanilaiset osaa autoa tehdä.
No kerroppa ne laadukkaammat saman hinta/kokoluokan autot siltä ajalta.
Taisi vitsit olla vähissä jo silloin mulla merkeillä.
Fiat 600 ja 850, Amazon, tähtiperä-Cortina, Anglia, Ifa, ryppyperse-Rellu, Mosset, Octavia, Kadetit, Pobeda, hirvi-Volga, Taunukset, Rättäri ja ID etc. Jos haluat kulttiautoista keskustella, tuohon joukkoon ei japseja mahtunut eikä tule mahtumaankaan.
parempia.
Vertaat siis DX -mallia kuplaan ja PV Volvoon? Taidat Pena olla huumorimies. Amis autona tällä on kyllä uskomaton maine, mutta sitä et varmaan tarkoittanut (ethän?).
gorillan kokoluokassa tojo oli viimeinen joka siirtyi moderniin etuvetoon noin 15vuotta muiden perässä.
Ei ole siirtynyt vieläkään.
On meinaan valilla ikava tuota takapotku dexteria. Talvella silla oli ilo ajella.
Dexteri oli talviautona ilo vain masokisteille. Kun auto karkasi luistoon, sitä ei oikaissut kuin peltiseppä.
Ei myöskään Leksus, Ferrari, Toyota Supra, Nissan 350Z, Rolls-Royce, Bentley, Jaguar
Moderni etuveto?? Miksi kaikki modernit paremman luokan autot Japanilaiset mukaanluettuna ovat joko taka-tai nelivetoja??
Taisi Citroen olla eka etuvetoinen jo sankavitun aikaan
Napsahti omaan nilkkaan Pelle!
Voiko verrata oikeisiin autoihin. Surkea ruppana kelvottomilla talviominaisuuksilla. Jäänne 60-luvulta.
Dx:ä oli kuin ruumiin jatke, meni tasan minne halusi, ilman mitää yllätyksiä. Joo mutta kuskeissa ja kuskeissa on eroja, jos Dexteri ei pysynyt hanskassa niin vika on kuskissa. Oli muuten muistaakseni vielä talvitestin voittaja -83.
Compacti on yllättävän hyvä ajaa. Jos ei sillä pärjää, niin silloin pitää pysyä pois auton ratista.
Talvella sillä pärjää oikein hyvin, paitsi tietenkin kädettömät kuskit. Maantieajossa hakkaa kevyesti monet kokoisensa autot.
Muuten missä korvessa asut, kun meillä yli 90% talvesta ajetaan sulalla tiellä. Eli eipä ole paljoa merkitystä pääseekö sillä umpihangessa
Itse aloittelin autoilua tällaisella Toytalla silloiin joskus kauan sitten :-)
Temarissa testattiin ensimmäinen Carina vuonna -71. Eräs kohta tekstissä vetää naaman virneeseen;
"Kilometrin kiihdytys vie aikaa 34.4s ja 0-100 12.5s ja sadankahdenkympin nopeus saavutetaan 18.5 sekunnissa; Veikkaamme turhautuneiden Volvo ja Mersukuskien frustroituvan entisestään Carinan painellessa ohi... eipä silti pois se meistä, että yllyttäisimme kilpailuun yleisillä teillä."
Mittasivat huipuiksi 167km/h.
(Fordin vastaava luomus Cortina 144.4km/h)
Kehuivat kulutusta tehoihin nähden hämmästyttävän pieneksi.
- Suorahkolla soratiellä, keskinopeus 115km/h 13.8L/100km
- Mutkaisella soratiellä, keskinopeus 91km/h 15L/100km
Eipä tulisi mieleen millään nykyisellä halvalla perheautolla päästellä 115km/h tai edes 91km/h keskinopeutta soralla. Sen aikaisen Carinan alustalla sen aikaisilla renkailla kova juttu.
Sopii nykypäivän 316 lippalakkien kokeilla vastaavaa :-)
Tuo mutkainen soratie. Meidän lähellä on vieläkin käytössä vanhaa sorapintaista maantietä, joka on yhtä leveä kuin normaalit 80-rajoituksinen päällystetty tie.
Välillä talvellakin tulee ajettua 150km/h suorilla. Eli ei mikään ihme.
Joskus tuli säikytettyä kaupunkilaislikkoja n. 6m leveällä soratiellä hyppyihin 140km/h ja todeta, että maallakin ajetaan samaa vauhtia kuin lahden motarilla. Oli tytöt aika hiljaisia...
Ikää on tällä hetkellä 28v ja omaan kokemusta sprinttikisoista ja jokamiesluokasta SM-tasolla
MULLA ON TOYOTA 1936-2001 KIRJA HIMASSA < OMAT SUOSIKKITOYOTAT < COROLLA.AVENSIS.CARINA JA HIACE