Opettaa autonkorjauksen ja huollon perustaidot oikein kantapään kautta.Muissa autoissa jopa lampunvaihto on vaikeaa.Ja mikä on ajella sitten kun kaikki toimii .Ostakaa joku muu auto.Joka paikka niin ahdas,että huollot lähes mahdottomia.Ei käy sanon minä.Auton huollot on kyettävä tekemään kotioloissa ja siinä sivussa kun jouten on töiden välillä
Kyllä Ladankin kanssa pärjää!!!!!!
censor
151138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minusta auton pitää kestää korjailematta normaalin huoltovälin. Oli se sitten 10.000 tai 30.000 km. Ladalla se voi olla haavetta, mutta muilla arkipäivää. Kyllä kotona on muutakin mielenkiintoista tekemistä, kuin rassata autoa. Kesällä voi joskus rentoutua huoltamalla autoa, mutta muina vuodenaikoina homma ei kiinnosta. Lampunvaihto on tietysti kiusallinen vika, mutta sitä vartenhan ovat pikahuollot.
Lampunvaihto Ladaan ei välttämätttä ole niin helppoa kun kuvitellaan. Samarassa on todella ahdas paikka umpion ja akun välissä, muoviset kiinnikkeet murtuvat lisäksi todella helposti.
Siirryin juuri Samarasta erääseen GM:n merkkiin ja huomasin, että lampunvaihto näyttää olevan paljon helpompaa kuin Samarassa. Samarassa oli lisäksi jatkuvasti pikkuvikoja, joita nykyisessä merkissä ei ole vielä ilmennyt yhtään.
Miksi pitää hankkia auto jata pitää korjata, kun voi ostaa sellaisenkin jota ei tarvitse korjata.
"Miksi pitää hankkia auto jata pitää korjata, kun voi ostaa sellaisenkin jota ei tarvitse korjata." (Kirjoitusvirheillä ei ole merkitystä, teksti on kuitenkin ymmärrettävä.)
Edellä oleva tov. Topin kysymys on siinä määrin yllättävä, ettei sitä ole todennäköisesti minkään automerkin omistaja autoa korjauttaessaan kohdannut.
Vielä enemmän kauhua se herättää autokorjaamojen piirissä? Moni autonkorjaukseen erikoistunut onkin ruvennut silmäilemään sanomalehtien työnhakupalstoja.
Kiireisimmät ovat jo siirtymässä muille aloille, joku taksirengiksi, yhdestä tuli jo kääntäjä, eräs toimii suntiona, muuan pääsi poliisikouluun, korjaamojen työhaalareita myydään kirpputoreilla, joidenkin korjaamojen tiloihin on tulemassa muita yrityksiä, kuten pubeja, kirjakauppoja, kiinteistönvälittäjiä, Lidlejä, samoin kuin lasten päiväkerhoja ym.
Lukijat penäävätkin nyt tov. Topilta vastausta: Mikä on kyseinen automerkki, jota ei enää tarvitse korjata ja joka siten lopettaa korjaamot ympäristöäkin rumentamasta?
Ladan omistajien mukaan jopa Ladaa pitää joskus korjata, niin yllättävää kuin se onkin.
Jos kuka, niin lada-mies tietää mitä on auton korjaaminen.
Olet oikessa, pärjää sen kanssa. Ihmettelen kuitenkin joitakin näkemyksiäsi. Miksi ihmeessä sitä pitäisi voida korjata kotona. Harrastus on asia erikseen, mutta normaalissa käytössä oleva auto. Eikö ole parempi ostaa auto, jolle tarvitsee tehdä vain määräaikaishuollot ja nekin korjaamolla. Niitäkin autoja on.
Ole kova poika yleistämään: "Muissa autoissa jopa lampunvaihto on vaikeaa". Joissakin on, mutta ei kaikissa. Kerropa muuten miten lamppu vaihdetaan Volvo S40:een (uuteen malliin) ja kerro miksi se siinä on vaikeaa, mutta ei Ladassa.
Kestää se Teidän premium omistajien moitteet.Siitä huolimatta,että siinä on olemattomia kytkentäkontaktivikoja mailit ovat melkein ilmaisia verrattuna esim Volvo S 80.Ja Suomessa missä teiden kunto alkaa olla jo perunapeltotasoa tämmöinen lusikkalaatikko kilinä ei häiritse kun huonoon työpaikkaan romulla menee
En haukkunut Ladaa. En myöskään maininnut mitää omasta autostani. Kirjoitin kyllä yleistyksistäsi ja esitin kysymyksen. Etkö huomannut sitä, vai etkä ymmärtänyt sitä? Siispä toistan kysymykseni sanasta sanaan ja odotan, että vastaat siihen. Ellet katso voivasi vastata aivan asialliseen kysymykseen, niin älä sitten ihmettele, jos sinä ja muut ladailijat ette ole kovin suosittuja. Sitä saa mitä tilaa.
Tässä se alkuperäisestä tekstistäsi herännyt kysymys uudestaan:
Olet kova poika yleistämään: "Muissa autoissa jopa lampunvaihto on vaikeaa". Joissakin on, mutta ei kaikissa. Kerropa muuten miten lamppu vaihdetaan Volvo S40:een (uuteen malliin) ja kerro miksi se siinä on vaikeaa, mutta ei Ladassa.
Itse ajelen Suomessa Mersulla.Jos joutuisin Siperiaan -50asteen pakkaseen missä teitä ei olisi aurattu. Tuskin löytäisin Ladalle vaihtoehtoa jos pitäisi valita henkilöauto!
Kun yhden paikan saat korjattua toinen jo huutaa apua.Tämmöistä on olo ja elo ollut 1.5 vuotta ja jatkuu jatkuu....Se ei todellakaan ole lähelläkään laadussa jotain tunnettua automerkkiä.Lada tehtaalla varmasti työmotivaatio on maailman huonoimpia.Mutta kellä Lada on hän sen pitää kunnes romuttaa ,ei niitä kukaan halua
osta 11o niin ongelmasi ovat ohi
Jos tuo vanha niin minä olen nuori.Pakkohan se on sietää kun ei vaihtoarvoa ole kuin tasan nolla.Korjaamokulut tulee kalliiksi.Kesällä voi korjata paljon nurmikkokorjaamolla säästää siinä.Ja alle 100000 se loppu
Jokainen 110:lla ajava tietää, että kyseisessä mallissa on harmillisia pikkuvikoja tuhkatiheään. Yhdestä kun pääsee, toinen on jo odottamassa.
Ei ole mitään syytä olla noin varma asiastaan.
Meikäläiseltäkään ei ole kukaan kysynyt.
itse olen vuoden 00 samaralla ajellut nyt sen 70 000km eikä ole vikoja pahemmin ollut. renkaat piti vaihtaa heti alussa, kun oli niin huonolaatuset ja pakoputki on vaihdettu. mitään muuta vikaa ei ole ollut. auto on aina lämmittämättömässä tallissa ja lähtee moitteettomasti käymään. ja vaikka joutuisit ladaan vaihtamaan paljonkin osaa niin jos vertaa hintaa joihinkin kalliimpiin autoihin (jotka eivät välttämättä siltikään toimi) niin on hinta runsaasti pienempi! joten itse en ainakaan ole ihan heti autoa vaihtamassa, kun tuolla pääsee hyvin ja sitten on ykkösautona baleno, mutta kyllä ladalla tulee ajettua enemmän kuin balenolla.