Soon moro!Kysymys kuuluu jotta kannattaako Corollan takapyöränholveista repiä huovat pois? Minua arveluttaa se seikka näistä huovista kun ovat rapailmalla aina märät,alkaako ruostuminen märkien huopien alta?Jos huovat ottaa pois niin kasvaako melu häiritseväksi?Kumpi parempi märät huovat vai rengasmelu?Voisiko huopia maalata jollain mönjällä etteivät imisi vettä?Ja autohan oli -04 farmari Corolla.Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen ja naljailijat pysykööt hiljaa.
Corollan huovat
jali
173027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Samanlaisia käytetään muissakin paremmissa autoissa äänieristeenä. Eivät ne vettä ime ja minusta ne ovat aina olleet kuivia kun olen välillä tarkistanut. Suihkuta lokasuojien kaarista kurat pois kun muutenkin peset autoasi. Ihan samoin kuin muovilokareidenkin kanssa.
Eivätkä ne ole tavallista huopaa vaan huopamaista ainetta. Kuivuvat nopeasti. Kovan sateen jälkeen pysähdyttäessä huomaa miten niistä valuu vesi pois.
Kalliimmissakin autoissa noita käytetään juuri melun ja rapinoiden poistamiseen. Ei ole ollut valittamista.
"Muissakin paremmissa..." ;)
Kuten Focuksessa
joo minä otin huovat irti ja massasin lokarit sit panin takasin huovat. etulokareille samoin.
toimintakuntoisena, kun sitä omatoimisesti aina välillä korjailee. Voi sitten kahvitunnilla retostella, ettei ole tarvinnut korjaamolla käyttää!!!!
Audi A6:ssa on huovat lokasuojissa.
Ne huovat ovat autossa sentakia että huippukoulutetut insinöörit ovat ne todenneet olevan (jonkin syyn takia )välttämättömiä.
joo eli rengasmelun takia ne on sinne liimattu, mutta siinä huomaa ettei tojoa ole suunniteltu tänne pohjolaan kun ne on liimattu tuolla tavalla kelille alttiiksi
oikeissa autoissa on erilliset sisälokasuojat esimerkiksi jo d-mallin kadeteissa 8-kyt luvulta lähtien, mikä suojaisi tuon huovan mainiosti rapavedeltä
säästösyistä tietty tojoon ei sisälokaria laiteta
ja kaikkihan sen ymmärtää otsaluullakin että märkä huopa peltiä vasten ruostuttaa
Niin, samahan se on Audi A6:ssa. Ei sitäkään ole Suomeen suunniteltu, koska siinäkin on halvasti laitettu huovat lokasuojiin.
En ole asiaa tarkastanut, mutta tokkopa ovat Audin huovat lokasuojien peltiin liimattu. Jos on, on pyörän ja huovan välissä muolilokari.
Audin koreissa on käytetty paljon alumiinia ja sinkittyjä korinosia. Japanin autoteollisuus luottaa ohueen peltiin. Siinä ero ruostumisiin.
Vetokoukun asennuksessa joutuu raottamaan huopaa jotta pääsee käsiksi yhteen puskurin ruuviin. Huopa kääntyy helposti pois tieltä eli ei ole liimattu.
Ei niitä huopia ole peltiin liimattu corollassakaan. Eikä ole Audissa muovilokasuojaa.
Minulla on autossa takana muovilokarit, joihin huopa on liimattu, jos näin on Skodassa, niin uskoisin että Audissa on samoin ! Eihän niitä voi peltiin liimata, varma ruostepommi, suomen kesä ei kyllä kaikkea voi kuivata !
sillä kannalla että nypitään ne huovat pois ja sivellään kunnon alustamassa sinne pyöränkaariin. Otsallaankin sen jo näkee että märkänä ne huovat koko ajan on, pitemmän päälle varmasti ruoste lähtee etenemään sieltä. Mieluummin hiekan rapinaa kuin mädäntyneitä lokasuojia!
Antaa ruostua jos on ruostuakseen, koritakuu kattaa sen ajan kun auton on tarvis olla liikenteessä, vai aioitko pitää auton perinnöksi lapsille. Murehtikoon sitä ruostumista sitten myöhemmin joku köyhä, joka joutuu ostamaan niin vanhan Corollan, että se on ruostunut.
Ei se alustamassakaan tee siellä yhtään autuaammaksi, kyllä hiekka, suola ym kuluttaa senkin pois, mieluummin ajan hiljaisella autolla ja jätän ruostemurheet seuraavalle omistajalle.
Niin ja jos rahaa on niin teetä sinne ne muovilokarit.