Olen lueskellut juttuja tälläkin palstalla ja muualla. Olen huomannut monen olevan haltioissaan mikäli auto on ns.suomiauto. En ymmärrä miksi? Autoilla tehdään kylmäkäynnistyksiä ja ajetaan suolassa. Käytetyn auton myynti suomessa on myös autokaupan ydinbisnestä ja siinä pyörii monen sorttista jobbaria. Jotkut jopa mainostavat, että auto on aina suomessa huollettu. Jos lukee esim. TM:n autohuoltotestejä, niin melko surkealla tasolla pyöritään. Esimerkiksi Italiassa on käytetyillä autoilla vuoden kirjallinen takuu. Merkkiliikkeessä tehdýllä huollolla 2 vuoden takuu.
Suomi auto vai
tuontiauto
8810538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 88
Vanhimmat
tuppaa ne kilometrit vähenemään sopivasti
tuossa itämeren ylityksessä..
ja jälleenmyyntiarvo on mitä on koska kaikki tietää mitä niille on tehty (vaikkei olisikaan)
sitten siirtyy jobbarimarkkinoille, ellei sitä lahjoita jollekin ja sitten ala taas alusta suomiautoilla, kun ei se kelpaa juurikaan merkkiliikkeisiin...
Kokemusta yi vuoden ajan tuontiautosta,eli audi tuotu ruotsista hyvillä varustein. Toiminut tähän asti moitteita, elikkä olen tyytyväinen ostokseen. Kilometrit ja huoltokirja ajantasalla.Myös varustetaso eri kuin ns. suomiautolla. Kannattaa tietenkin tutustua tuontiauton historiaan ennen kuin sellaisen hommaa
tarjoamaan vaihdossa suomessa... jopa
hymy hyytyy!!!!!
jos omaan käyttöön tuo, niin OK, mutta
kukaan ei halua vaihdossa. näin se vaan on!
kato ei muutakuin vaihto uuteen tuontiautoon, niitähän suomesta löytyy jo aikasta paljon ja lisää tuodaan joka päivä
etenkin jos on pidempään pitänyt. Jos maksaa tuontiautosta 5.000 e vähemmän ja saa 2.000 e vähemmän vaihdossa niin on vielä plussan puolella 3.000 e.
kiva nähdä sinun realisoivan tuon optimismisi, toivottavasti et pety kovin pahasti jahka tulee ajankohtaiseksi...
Jos maksat tuontiautosta 5000 vähemmän se on jo niin vanha raato ettei sitä kukaan huoli edes 3000 erkillä. Parin kolmen vuoden ikäisitä kun lähes saman joutuu pulittamaan kuin suomiautostakin...
-01 A6 quattro. Maksoi n. 5.000 euroa vähemmän kuin vastaava Suomiauto (tämä on paremmilla varusteilla tosin). Pidä sinä sitä alle 3.000 euron arvoisena sitten. Minä pidän ymmärryksesi autoista omana arvionani. Sen verran sanon, että olet melkoinen McGyver kun pystyt täällä muidenkin puolesta hinnoittelemaan autoni tietämättä sen ikää, mallia, ajokilometrejä jne.
Auton historia on tiedossa.
Olen varma, etten tule pettymään.
sinua hyvistä kaupoistasi, yleensähän me haemme "hyväksyntää" ostoksellemme ympäristöstä tai autopalstoilta. McGyverinä olen tehnyt sellaisen havainnon että yleensä ihmiset eivät olekkaan tehneet huonoja kauppoja, omastaan saa yleensä reippaan hyvityksen, noin 25% enemmän kuin on joku autotalli.com hintataso ja sitten siitä "uudesta" vielä reilun, kantaasiakasalennuksen.
Mutta kaikki me jotka omaamme nämä laitteet, voimme käydä Saksassa katsastamassa paikallisen tarjonnan ja hinnat ovat nähtävillä kilometrilukemineen, myöskin näemme mitä tulli sanoo tulokkaasta ja millaisia päätöksiä niistä tehdään. Olen jopa aikani kuluksi verrannut oman kotteroni A6 Avant -03 hintaa sieltä tuotavaan "loistoyksilöön" ja havainnut että ei kannata uneksiakaan ainakaan rahallisen säästön suhteen, sillä murheet ovat täällä paljon lähempänä hoitaa. Voisin myös kertoa paljonkin esimerkkejä niistä "loistoyksilöistä", mutta se ei liene tarpeen ja joskus onnistaa, joskus ei olkoon auton kulkureitti mikä tahansa...
enkä ole pettynyt. En ole käynyt vaihtoon autoani tarjoamassa, ei ole ollut tarvetta.
Tosin ihan kunnollisia ostotarjouksia olen kyllä saanut, vaikka en ole niitä kysellytkään.
Ruotsissakin oli aikoinaan autoliikkeiden luoma "buumi" kun autotuonti vapautui, etteivät tuontiautot kävisi vaihdossa kaupan.
Tänään kun vierailet ruotsalaisessa autokaupassa, kas kummaa autot on tasan samassa rivissa sulassa sovussa kaupanhallissa ja hinnoissa ei ole juurikaan erotusta kotimaasta ostetun kanssa. Ovat usein parempia kuin kotimaan vaihdokit.
Ehkä joskus Suomessakin opimme tämän.
sellainen ongelma niiden merkkiliikkeiden suhteen että ne ei halua niitä murheenkryynejä koska pian on pitkät rivit äijiä nojaamassa tiskiin ja otattamassa selvää kuinka monella Swarswaldin vanhalla kyläpastorilla se kottero todellisuudessa onkaan ollut ja montako kilometriä siitä on vähennetty ja kuka sitten maksaa mitäkin ongelmista...
Suomessa sentään auton historian saa kuka tahansa selville...
sehän kannattaa ottaa nämä asiat huomioon jo auton hankintavaiheessa, eli ostaa sellaisen auton missä on huoltohistoria tiedossa, sekä kilometrit. Nämä tiedot kyllä selviää ALKUPERÄISESTÄ huoltokirjasta. Mikäli ostat auton jolla on epämääräinen historia, vika on ostajan ei myyjän. Sillä täytyy muistaa, että ostaja on hyvinpitkälle itse vastuussa tuontiauton ostosta. Eli jos et kykene tai uskalla ostaa tuontiautoa älä osta. Nythän täytyy muistaa, että me suomalaiset emme pysty ostamaa kotimaista autoa, koska ei niitä täällä tehdä. Eli pääsääntösesti nykyään kaikki autot ovat tuontiautoja
auton mustalaiselta?
sanoo kuitenkin että yhdellä ollut ja kilometrit paikallaan... ;)
en varmasti, enkä sinulta. Huomasitko, että minä kirjoitin,että autosta pitää löytyä alkuperäinen huoltokirja, joka vastaa ajettuja kilometrejä, sekä huoltojen kohdalla huoltoliikkeen leima. Tarkoittanee sitä, että jos kyseistä huoltoa ei ole tehty ja auto laukeaa sen vuoksi, niin tekijä on vastuussa.
helposti väärentämään nuo jobbarit.
ja puhe että saksassa ei olisi suolaa teillä niin on ihan hauska väite... käykääpä katsomassa. siellä ne autot vasta ruostuu!
p.s annan aina autoni merkkiliikkeeseen, joten älä huoli. en myy sitä sulle ja tuskin sulla olis rahaa edes sitä ostaa.
en muistaakseni ole henkilökohtisesti puhunut tuoneeni autoa Saksasta vaan Ruotsista. Kyllä ne jopparit osaa kaikki temput, mutta edelleen painotan sitä, että auton ostajallakin pitää olla taito nähdä onko esim. huoltokirja alkuperäinen vai ei. Mitä tulee auton ostoo sinulta, niin luulempa, ettet pysty tietämään minun varallisuutta sillä emme todennäköisesti tunne toisiamme.On minulla nääs vara valita keltä tai mistä minä auton ostan.
pienimpiä menoeriä koijareille sen "alkuperäisen" huoltokirjan väärentäminen kun sillä kuitenkin tehdään tuhansia euroja lisää hintaan. Ellet pääse ko. tietokantaan ja sieltä voi tarkistaa juuri sen auton matkoja ja paikkoja missä on huollettu, ei sillä "alkuperäisellä" prosyyrillä ole mitään arvoa, leimasimia tehdään aivan teollisesti ja kynällä ruksataan tekemisiä...
En oikein ymmärrä näkemystäsi siitä että väärennetyillä dokumenteillä myytävän tavaran suhteen vastuu on ostajalla, aivan kuin hyväksyisit petoksen tai petoksen yrityksen, sillä siitähän nyt lienee kysymys, onko siten autokauppa jo periaatteessa perusteiltaan asiakkaan pettämistä...
noin uusavuton kaikkien? Jos ei osaa Saksaa niin soittaa Suomeen Audin huoltoon. Valmistenumerolla löytyy auton huoltohistoria kilometreineen. Jos tiedot ei vastaa samaa kuin huoltokirjassa jättää auton ostamatta.
En ole alan ammattilainen mutta en ole koskaan kuullutkaan esim. merkkiliikkeen myöneen autoja väärennetyillä huoltokirjoilla.
Saammeko kohta lukea, että Audin huolto-organisaatioon on murtauduttu ja muutettu tiedot väärennettyä huoltokirjaa vastaavaksi tai jotain muuta vainoharhaista?
Ottakaa huomioon Saksan autokannan suuruus. Siellä on mistä valita.
mm. huoltokirjoista ja merkkiliikkeistä. Saksassa autojen ruostuminen on olematonta verrattuna Suomeen. En ymmärrä mikä tuossa nyt niin vaikea on ymmärtää. Kun et näköjään tunne maata ollenkaan niin kysäisepä katsastusmiehiltä minkä kuntoisia ovat Saksan tuontiautot esim. pelleiltään.
Moni ei todellakaan näytä tajuavan miten käsittämättömän suuri määrä saksasta löytyy vaihtoautoja. Siellä on todellakin vara valita. Merkkiliike ei todellakaan väärennä huoltokirjoja.
Yksi asia on myös suolaus. Pohjois-Saksassa talvea on keskimäärin vähän yli kuukausi vuodessa. Etelä-suomessa teitä suolataan marraskuusta maalis-huhtikuuhun.
Ei tarvitse olla nero tajutakseen että autot eivät näe läheskään niin paljon suolaa kuin suomessa.
Muutenkin autoja katsellessa tulee mieleen, että Saksalaiset pitävät autoistaan parempaa huolta yleisesti ottaen. Maalipinta yleensä on todella hyvä ja sisältäkin ne ovat todella siistejä.
Tämä oli vain minun näkemykseni n. 20 kertaa Saksassa käyneenä
Eli ymmärrän tuontiauton mollauksen tälläkin palstalla hyvin..kun ne on ostettu huomattavasti halvemallakuin kuin suomiauto.
Joka ei tuontiriskiä uskalla autohankinnassaan ottaa, niin pysyköön sitten 100%(hah) luotettavassa suomiautossa ja maksakoon siitä runsaasti ylihintaa, siinähän on myös oivallinen ratkaisu heille.
Faktatietoa..vuositasolla on n.30-40tuhatta tuontiautoa maahan kuskattu viimeiset vuodet ja niitä varmasti vilahtelee melkein joka kulmilla useimmiten tyytyväisine omistajineeen. Tyytyväisyys siksi, että he ovat ostaneet autonsa 5-10k€ halvemalla, mita kotimaan veroleimalla varustettuna ja usein paljon parempikuntoisena. Kyllä tuontiedulla melkoisen remontin tekee vaikka olisi epäonnistunutkin.
Oma tuontini maksoi kaikkine kuluineen Suomen rekisteriin 21k€, kun veroarvoa tulli laski 27,5k€ hinnasta. Siitäpä voi ynnäillä lopputulemaa, olen tuontiautolla ajellut vajaan 100tkm ongelmitta ja matka jatkuu.
sitä mieltä että saksan tuontiauton on sieltä syvältä.....!
mulla on. jä sä ostat sen ja kilsat pitää paikkansa. osta uusi auto jos luulet että mittari pitää paikkansa.
Ajele saksassa mittarin töpseli irti, jolloin nopeusmittarikaan ei toimi. Helpompaa muuttaa mittarilukema uusista autoista huoltopistokkeen kautta, kuin ottaa mittaristo irti, että saa pistokkeen pois
Keskustelu tuontiautoista verrattuna suomiautoihin muistuttaa keskustelua siitä, kannattaako ostaa auto liikkeestä vai yksityiseltä. Itse en ymmärrä autoista juuri mitään. Minulla pitää sellainen kuitenki olla. En halua perehtyä sen tekniikkaan, mutta en halua myöskään tehdä tyhmiä kauppoja.
Joka kerta kun olen auton hankkinut niin olen saanut suvun "asiantuntijoilta" palautetta, että auto on ollut joko liian kallis, väärän merkkinen, vika-altis.. jne. Olen kuitenkin itse tullut siihen tulokseen, että mielelläni maksan liikkeelle ylimääräistä siitä uskosta, että en saa täyttä romua käsiini.. tai jos saan, niin voin reklamoida autoliikkeen toiminnasta enkä yksityisen kaupasta.
Jos markkinoilla tuontiautojen vaihtoarvo autoliikkeissä on pienempi, otan sen varmasti huomioon. Jos taas tarkoitus on joka tapauksessa ajaa auto "loppuun", niin mitä sillä on väliä.. Eikös kaikista autoista tule jossain vaiheessa Kadetteja?
Eli ei sille mahda mitään.. Keski-verto sukankuluttajat ja tietämättömät määrittelee markkinat ja asiantuntijat siitä taas joskus hyötyvät, joskus kärsivät.
Edellinen omistaja vai jobbariliike. Hommasta selviää kun ei osta jobbarilta mitään. Ai niin mutta sittenhän suomitollolle jää vain mahdollisuus ostaa merkkiliikkeestä. Se taas ei käy kun ne autot on NIIN kalliita. Mobilessa on halvempia. Hei herätkää jo pellet. Ja tuolle autistiselle sanoisin että kun et selvästikään tajua niin älä kirjoittele, BITTE!
asia ottaa sinua hermoon, ei kai se sinun kukkarollesi käy jos joku maksaa enemmän tai haluaakin maksaa Audistaan? Joten ei sen pitäisi käydä hermoonkaan, ei ainakaan minun käy, aina kun olen auton ajanut ulos liikkeestä se on minun autoni, en minä tarvitse pohtia jobbareita kun en niitä näekään, sen sijaan nen näillä foorumeilla kirjoituksia niiltä jotka ovat pettyneet, niin kotoisista kuin saksalaisistakin jobbareista. Väärentämisistä puhuu ne jotka ovat tekemisissä tuontiautojen kanssa, ja ilmeisesti se porukka onkin sitten älykköporukkaa, emmehän toki tiedä moniko jobbari tätäkin saittia käyttää kehuakseen tuontiautoja, sillä sehän niiden leipäpuu. Minulle itse asialla ei ole merkitys, olen vain halunnut nähdä kuinka kipeä asia se on joillekin...
tuntuu olevan niille jotka eivät tuontiautolla aja. Kaikenlaista väärää tietoa pitää levittää.
pakko perustella epäonnistunutta ostostaan..
Antaa pösilöiden ostaa Suomesta "suomi-autonsa", jostainhan liikkeidenkin pitää katteensa repiä toiminnan pyörittämiseksi,ne menisivät konkurssiin jos kaikki hakisivat autonsa ulkomailta +20% halvempaan hintaan kun mitä se huonommin varusteltu, talven ja suolauksen jälkeen takuulla ruosteisempi, kylmästarttien kuluttama, 4:n vuodenajan moskien kyllästämä, pienimoottorisempi "Suomi-auto" ;) Ainiin,ja suomalaisethan tunnetusti pitää autoistaan hyvää huolta ;)
Nimim. 3 varmatoimista tuontiautoa omaan käyttöön tuonut (yhden juuri myin pidettyäni sitä 2 vuotta omassa käytössä, sain enemmän rahaa kuin aikanaan maksoin. Se ei mennytkään jobbarille vaan laatutietoiselle yksityiselle joka tahtoi autolta muita asioita kuin kuin edellä listaamani "suomi-auton" ominaisuudet) :)
itsekkin tuohon mitä puhut....
autokauppias vai puuttuukko vain rohkeus? Sitten hillutaan nettipalstoilla ja haetaan muilta tukea, että tuontiautoa ei kannata tuoda.
Ja mikä ihme on se tuontiauto? Kaikki ne autoliikkeen autotkin on suomeen tuotu. Onko saksalainen eriarvoinen ihminen, kuin suomalainen, jolta ostat? Onko saksalainen merkkiliike eriarvoisempi, kuin suomalainen merkkiliike? Kyllä te jaksatte... Mutta vain, koska teillä ei ole rohkeutta.
ja tuskinpa kukaan joka yhtään on TM:nkään "merkkihuoltotestejä" ja niiden työnlaatua (näyttää olevan enemmän sääntö kun poikkeus laskuttaa tekemättömistä töistä esimerkiksi..) uskominen, niin itse väittäisin saksalaisen auton saavan Saksalaisessa merkkihuollossa astetta paria asiantuntevampaa huoltoa osakseen.
Näyttää olevan näille 1.3 suomi-corollien polkijoille tosiaan olevan kova paikka kun se naapurin V8-premium-"tuonti"(jaa,nehän ne suomiautot tehdään varmaan siellä Zulantiellä uutena jo?)saksalainen toimiikin kuin sveitsiläinen kello, sitten tullaan uhoamaan tänne nettiin kun ei muuta enää voida. Kateus se on kansanhyveemme! Minä en välitä vaan nautin huippukuntoisesta, loistovarustellusta laatuautostani,jota ajan vuosikaupalla ilmaiseksi pelkästään säästetyllä erotuksella kun toin itse. Päivänjatkoja vaan jopparit ja corollistit!
rahaa (niinkuim mulla), niin ei tarvi autoa lähteä saksasta hakemaan.
Audi Centeristä niitä saa valmiiksi tuotuna!
jolla oli ajettu 11tkm, ja joka Suomeen tuotuna veroineen oli tasan 41% halvempi kuin uutena Suomessa ostettu olisi ollut. Takuu 24+12 kk, eli parempi kuin uudessa autossa. Nyt on vuosi takana, 25tkm ilman ongelmia. Ja olen taatusti tyytyväisempi lähes kaikki saatavilla olevat varusteet sisältävään autooni, kuin olisin ollut noin 10% kalliimpaan perusvarusteiseen uutena Suomesta ostettuun autoon. Auton ostaminen Suomesta on järkevää vain, jos ei halua varusteltua isomoottorista autoa.
toivottavasti lukijat ymmärtävät. Kiitos.
ystävällisesti kertoa minkä varustellun isomoottorisen auton hinta romahtaa Suomessa yhdessä vuodessa niinpaljon että sen saa verottomana?
Ostin auton tietenkin Saksasta, jossa sen hinta on varusteltuna aivan eri tasolla kuin Suomessa. Varusteet maksavat Suomesta uutena ostettaessa huomattavasti enemmän, kuin autoveron vaikutuksesta pitäisi, eli maahantuojat ottavat niistä suhteessa enemmän katetta kuin itse autosta.
harhailee vieläkin, koska verohan määräytyy vastaavan ikäisen ja tasoisen Suomessa myytävän auton hinnan mukaan...
Volvot ovat nykyisin suosiossa tuontiautoina koska Volvojen hinnat romahtelee eniten täällä joten vero jää suhteellisesti pienemmäksi...
autot, jotka toimivat pohjana veron määrityksessä ovat ns. perusmalleja, ilman varusteita.
takavetoinen Baijerista.
on mittari ruuvattu peli ,ja huolto kirjaan väärennetty vuosi mallikin.Kyllä turkkilaset osaa nämä kuviot.Ei varmasti ollu lohko lämppäriäkään ,eikä talvi renkaita.Että pahasti meni miinuksen puolelle koko savu pommi ,kun siitä ei maksa mitään kukaan Erkkikään.Olisit säästänyt nuoki auto rahat , ja parin vuode päästä sinula olisi ollut käsi raha uuteen Corollaan.Ehkä nyt opit ,että ei kannta ostaa autoa mieheltä ,jolla kasvaa kulma karvat kainaloon asti ,ja varmasti se on ihan ruosteinenkin, se sun auto.
edelleen virheetön ja kuin uusi.
kun faija luki ton sun tekstin ,nin kyllä nauro ja laski lasku koneella että sä et ole voinu säästää noin isoja prosentteja.Jos säästää muka noin ison prosentin saa melkeim uuden Corolan ,ja siinä sun autossa pitäs olla tosi iso sen moottori.Ja niilä varusteilla ei tee Suomessa mitään ,kun ne parhaat varustett puuttuu ,et siinäkiin sä hävisit eikä sillä isolla moottorilla voi täällä ajaa täysillä.Se Turkkilainen kusetti sua ,faija sano et on voinu muuttaa tukkansa vaaleaksi super etu peroksiinilla että näyttäs Saksalaiselta.
hintaerolla saisi kaksikin Corollaa, tai vaikkapa yhden Audi A6 2,4:n...
Kalliit autot tiputtaa hintaa Suomessakin.
Omalla oli ajettu 6tkm ja 8 kk. Hintaa pois uudesta 28%, kaikki varusteet, yksi omistaja. Aina ei tarvitse mennä merta edemmäs kalaan.
Kokemuksesta voin sanoa, että tuontiauton vaihtaminen merkkiliikeessä toiseen on vaikeaa (ainakin 3 vuotta sitten oli). Hyvät (uudet) ja vähän ajetut autot on kuitenkin näissä merkkiliikeissä. Kallimman auton (yli 50keur) myyminen suoralla kaupalla vaatii paljon aikaa, jos autosta haluaa jotain rahaa saada vastineeksi. Itselläni ei tuollaiseen rumbaan ole aikaa.
se rumba pitää tehdä? Taisi taas olla tietämätön asialla.
Tähän mennessä neljä autoa Saksasta Suomeen, josta yksi edelleen omassa käytössä. Kolme meni heti kaupaksi ja sain vuoden käytön jälkeen enemmän kuin veroineen ostaessani maksoin. Autot TT, 2 x A6 ja Pajero. Täytyy olla todellinen uuno jos autokaupoissa Saksassa tulee kusetetuksi.
OTTAISI SE TEITÄKIN PAHKAAN HYVÄT TUONTIAUTON
PUOLESTA PUHUJAT JOS OLISITTE 4 VUOTTA SITEN JUURI SAANEET UUTUUTTA KIILTÄVÄN AUDIN SUOMESTA
HANKITUKSI JA NYT SEN ARVO ON HANKINTA HINTAAN VERRATTUNA ROMAHTANUT KUN SAKSASTA TULEE KOKO AJAN PAREMMILLA VARUSTEILLA OLEVIA TUONTIAUTOJA.
ostin minäkin tuontiauton ja sain puolet halvemmalla kuin naapuri omansa
Onko sulla paha olla?
mitä maksaa, jos on lompakossa rahaa!
köyhät hakekoon saksasta mitä lystää.
iste ostan autoni Audi Centeristä
Se on lämpimämpi ja huomattavasti paremmin varusteltu. Penkinlämmittimet, huohotinjärjestelmä ei jäädy ja nastarenkaat.Vetokoukku myös.
ja penkinlämmittimet ovat autoissa. Tuontiauto on huomattavasti paremmin varusteltu.
heikompia, kuten lämmistyskennot tms, joten se siitä "talviautosta"
Etelä-euroopassa ilmastointi koko ajan päällä kesäajan. Tekeekö Audi muka Suomea varten erilaisia lämmityskennoja?
melkein jokapelistä saksassakin. Ostin 5 vuotta vanhan audin kuukausi takaperin, siinä on jopa ratin lämmitin!!
Suomessakin. Voisitko olla levittämättä perätöntä tietoa. Lämmityslaitteen kennot ovat myös täsmälleen samat.
Joissain Audeissa on myös takapenkin lämmittimet.
Eikös nää ulkomailta tuodut autot olleet ennen vähän niinku hienompia? Ainakin myynti-ilmoituksiin laitettiin innokkaasti "Tuotu Usasta" tai "Muuttoautona Saksasta". Näissä muuttoautoissa kun tapasi olla paremmat varusteet esim. ilmatointi ja kattoluukku kun esim. Suomi-Audeissa avattiin ikkunatkin vielä kymmenen vuotta sitten veivillä.
Näin se maailma muuttu.
enen oli ennen ja nyt on nyt.
eli muutoautot ei kelpaa esim vaihdossa.
Jos katsoo noita autojen tuontitilastoja, niin noin 2000 autoa ulkomailta tuodaan tännepäin joka kuukausi. Merkkiliikkeisiin vaihdossa kelpaamattomuus johtuu TÄYSIN siitä, että saksantuonnit vievät merkkiliikkeiden katteet. Onneksi moni vielä haluaa ostaa autonsa yksityiseltä, sillä vaikka yksityiseltä ostetusta tuontiautosta menisi kaikki vituiksi (esim. kansiremppa automaatti paskaksi) niin saattaa edelleen olla halvempi kuin se uuh-niin-ihana karvalakkimallinen ykspistevähänlitrainen entinen suomiauto-taksi jota merkkiliikkeet vähempään tyytyvälle ostajalle tuputtavat.
Jos ostaa auton, jossa on puutteelliset huoltokirjamerkinnät, niin hinta on sitten alhaisempi. Huoltokirjan oikeellisuuden pystyy tarkastamaan melko pienellä vaivalla, eihän kaikista suomiautoistakaan ole historiaa kunnossa. Kyllä Saksastakin löytää autoja, joissa on yksi omistaja ja täydellinen huoltokirja ja kunto kuin upouudessa, mutta ei ne niin halpoja ole! Halvempia kuin Suomessa toki, mutta turha kuvitella että mobile.de:n halvin vaihtoehto olisi edes katsomisen arvoinen.
siitä näkee edellisten omistajien nimet ja osoitteet. ainakin mun otteessa oli.
Autoliikkeestä auton. Edellinen omistaja oli allekirjoittanut dokumentin missä oli auton kilometrit ja ettei autoa ole kolaroitu. Kuten tämän aiheen aloittajakin kirjoitti, niin sain autooni (myös Italiassa) yhden vuoden kirjallisen takuun, joka on voimassa koko euroopassa. Huolloista oli kuitit ja leimat. Audin merkkihuollossa tuntiveloitus 35€!!Auton katsastuksessa valoteho mitattu, desibelimittaus 4850rpm:llä.
onko sitä allekirjoittajaa olemassa? Suomessakin saa käytetylle vuoden takuita aivan kirjallisesti ja varmaan se on voimassa ulkomaallakin. Mitä arvelet, kuinka tyytyväinen ja koulutettu asentaja siellä merkkejä huoltelee palkallaan?
Oliko hyvät valot ja melut?
Italialaisethan yleensä hoitaa autoaan paremmin kuin eukkoaan...
on alhainen. Johtuu palkka-sosiaali-vero yms.asioista. Ammattitaidollisesti varmaan pärjäävät suomalaisten kanssa, paitsi ruostuneiden korien korjaamisessa. Kyseinen henkilö, joka on dokumentin allekirjoittanut on ollut auton aiempi omistaja. Omistajan vaihtuessa alkuperäinen rekisteriote säilyy. Taakse liimataan uuden omistajan tarra.Eli helppo tsekata.Suomessahan auton voi ostaa vaikka aku ankka. Italiassa vaaditaan mun muassa verokoodi.Siis jos autoa käytetään siellä oston jälkeen eikä viedä maasta pois.
ja kato joku huoltotesti. Hyvä jos puolet on töistä tehty.merkki kun merkki. Siinä sinun suomilaatu. Läheltä venäjää.
voi toki ostaa auton mutta ei saa sitä rekisteriin, enempää kuin Italiassakaan, eli yhtä virallista se on ja kaikki omistajat löytyy AKElta, jos on kiertopalkinnosta kyse.
autoni ei ole asallistunut tuohon testiin kun se on aina huollettu ja kaikki aisiaankuuluvat työt tehty ja myös hinta otettu. Olen jopa joskus neuroottisina kausinani testannut kuuluisan vararenkaan tarkastusta ja kyllä sekin on suoritettu...
Valitettavasti minä en lue TM, tai Etulasi lehtiä niin en tiedä mitään mitä autofriikkien leirissä tapahtuu...
mitä olet kirjoittanut tuontiautoista. Ehkä parempi ensteks ottaa vähän selvää asioista.
eivät tosiaan ole sen parempia. Leima voi olla vihossa, mutta töitä on jätetty tekemättä. Omasta mielestäni molemmissa voi astua paskaan niin tuonti kuin suomia autossakin.
Suomiautossa. Täältä kun ei saa yhtä hyväkuntoisia kuin Saksasta.
Mikisi joku viitsii hakea Saksasta kun saa uusia täällä kaupasta! tietysti jos ei ole paljoa rahaa ja pakko saada audi Nisukan tilalle, niin joutuu katsomaan halvempia vaihtoehtoja.
Yritys saada naapurit katellisiksi kääntyy tosin säälin puolelle....!
Kukin tavallaan.
maksaa liikaa audista. Tuomalla audin itse saa tarkalleen sellaisen kuin haluaa ilman välistävetoa. Poikkeuksetta itsetuodut audit paremminvarustettuja kuin "suomiaudit".
Sillä rahalla joka "säästyy" voi tehdä kaikkea kivaa. Vaikkapa painaa urku auki kymmeniä tunteja vesillä.
Tiedoksi audin imago ei ole tarkoitettu pullistelijoille vaan nautiskelijoille!
ei se ole kallis täälläkään jos on rahaa.
säästää, niin myydessä häviää.
näin se vaan on saksasta uitettujen kohdalla!
vähäkään valveutuneempi autonostaja hankkii audin ruotsista. On kaikki vermeet valmiina ei tartte jälkiasentaa kotimaan hinnoilla. Tarkoitan siis talvivarusteita.
Toiseksi sinne tuodaan paljon autoja koska ei autoveroa. Paikalliset kauppiaat kiinostuneita suomalaisista asiakkaista. Muutenkin naapurimaan nopeusrajoitukset sitäluokkaa ettei kone kulu paljoa normaaliajossa toisin kuin saksassa. Hintatasot yhteneväiset.
Tänä päivänä tuontiaudin ja "svensksåldin" hinta samoissa. Tottakai jotakuta ottaa päähän kun joku toinen saa samanlaisen audin halvemmalla kuin itse. Se on vaan tyhmää ...
mieltä, että saksantuonnit on romuja!
niin ehkä ymmärrät Saksantuontien olevan Suomiautoja paremia.
Suomiautot tehty suomessa? Miten nämä Saksantuonnit eroavat näistä suomessa tehdyistä?
eli ajettu enemmän kuin kerrotaan. hyviäkin toki on, mutta nämä huijarit pilaaat kaikkien maineen.
se yleinen tekosyy sellaisella henkilöllä, jolta puuttuu rohkeus. Auton voi aina hankkia merkkiliikkeestä. Samalla tavalla suomessa voi ruuvata. Naurettava tekosyy.
ostaa, niin mittarit nollassa!
tehtaalla ei ole vaivauduttu edes kokeilemaan toimiiko kaikki. Erään toisen automerkin laadunvalvonta ajaa jokaisella autolla pienen testilenkin koeajoradalla.
Mistä näkee jos näkee, että mittari olisi pyöritetty. Suomiautoissahan näin ei ole kun on huoltokirja mukana, mutta miten tuontiautoissa??
Itse en paljonkaan luota nykyisiin digimittarilukemiin enkä myöskään huoltokirjoihin. Jos huollot jätetty tekemättä niin leimoja helppoa lisätä. Paljon luotettavampaa tietoa antaa kuitit tehdyistä huolloista.
Jos ostaa käytettyä niin kannattaa perehtyä useaan samanlaiseen yksilöön ja verrata niitä keskenään.
Nykyään voi vaatia myyjältä printtilistaa esim aiemmista omistajista. Vag- autoista löytyy valmistenumeron perusteella huoltotiedot.
Jos myyjä kieltäytyy antamasta tahi hankkimasta näitä jätä kauppa tekemättä. Nykyään jobbarit kiertää eri katsastusfirmoissa autoineen tehden mittarilukeman tarkastuksen työlääksi.
samaan tietokantaan riippumatta katsastusasemasta?
ajomäärä sellaiseta autosta joka on käytetty eri ketjujen katsastusasemilla eri vuosina. Nyt puhutaan arvoautoista joilla ajetaan isoja kilometrimääriä ja miksi ei myös halvemmat autot. Jo se että katsastuspaikka vaihtelee jatkuvasti paikasta toiseen epäilyttää.
Todennäköisesti viranomaistaho saa tiedot eri paikoista kun sitä vatii mutta tavallinen kansalainen ei sitä saa. Tällöin on käynnissä viranomaisten rikostutkinta. Mittarinruuvaus on törkeä petos ja siitä seuraa rangaistus alkaen 4 kk ehdotonta.
Omasta mielestäni autokatsastuksen vapauttaminen kilpailulle heikensi kuluttajanturvaa sekä nosti selvästi hintoja. Kilpailutilanteessa voi syntyä epäterveitä sivuilmiöitä. Keskitetty tiedonkeräys vaikeutui olennaisesti.
olen kuullut että tuontiautoissa olisi pyöritetty myös kilimetrejä lisää, että auton verotusarvo olisi matalampi, mahtaako pitää paikkaansa.
vaan siitäkin jää kiinni. Tämä eu mahdollistaa tietojenvaihdon myös tullilaitosten ja muiden viranomaistahojen kesken.
Äskettäin jäi kiinni eräs julkimo keskisuomessa petoksesta tuotuaan juuri tuollaisen auton.
Kun yksityishenkilö ostaa auton toisesta maasta kannattaa aina tehdä kauppakirja myyjän omalla kielellä ja siinä on syytä mainita kaikki oleellinen kuten ajokilometrimäärä ei mittarilukema yms. Kun näin tehdään on päivänselvää että ongelmien ilmaantuessa ostajalla on myyjän allekirjoittama kauppakirja josta käy ilmi ko seikat.
Tietenkään ei ole pahitteeksi jos löytyy pari todistajaa panemaan nimet paperiin ja pisteeksi iin päälle voi ottaa kuvan myyjästä sekä hänen henkilöllisyystodistuksestaan. Miksi sitten nähdä näin suuri vaiva asian suhteen? No on helppo todista toimineensa bona fide eli hyvässä uskossa sinisin silmin.
Kun sitten katselee kotimaan myynti-ilmoituksia on aika oleellinen ero onko mainittu mittarilukema vai ajokilometrimäärä. Jos ilmoituksessa on ml. eli mittarilukema on todennäköisesti käynyt niin ettei ajomäärää ole aukottomasti päästy tarkistamaan. Usein kun ajokilometrimäärä pystytään aukottomasti todentamaan annetaan siitä myös takuutodistus tahi se voidaan osoittaa ostajalle jollain tapaa.
Se täyteenleimattu huoltokirja ei vielä kerro ihan kaikkea. Monilla automerkeillä on tietokanta josta saadaan selville autoon tehdyt toimenpiteet ja millä ajomäärillä. On sitten ihan toinen juttu jos tätäkin rekisteriä on manipuloitu.