Joskus elokuussa kyselin käynnistysongelmista. Oireista unohtui mainita releen rapina sytytysvirran kytkemishetkellä, koska olin tottunut siihen ääneen 2 vuoden kuluessa ja se tuntui ominaisuudelta eikä vialta. Vika lopulta paikantui sytytysreleeseen siellä hansikaslokeron takan sulakkeiden päällä (lokeron yllä on relekartta). Mielenkiinnosta purin releen, kärjet mustana ja toisella kosketuspinnalla kuoppa ja toisella piikki. Releen vaihdon jälkeen (n.7€) ei rapinaa ole kuulunut ja vanha äynnistynyt aina ensimmäisellä.
Kiitos kaikille vihjeistä.
Kiitos kaikille vihjeistä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuulla "koko" tarina. Millainen ´vika oli mitkä oireet ja mikä sitten sen lopullisesti korjasi.
Kiitti sinulle tiedoista!
kaikki alkoi n. 180000km kohdalla, satunnaisesti
ei käynnistynyt 1. startilla, vika paheni ajan
myötä, käynnistyksessa joskus releen pärinää.
Laakkonen vaihtoi DI kasetin ja mittasi polttoaineen
paineet, ei parantunut. Lopulta kaivoin releet esiin
(kartta hansikaslokeron kannessa), poistin bensapumpun
releen ja starttasin (ilmiö ei samanlainen, lupasi
hieman ja sammui), poistin sytytysreleen (ilmiö täysin
sama, pyöritti muttei luvannutkaan). Vaihdoin sytytysreleen
ja vika ei ole ilmennyt. Avasin releen ja kärjissä
oli toisella puolella piikki ja toisella kuoppa sekä
mustana kipinöinnistä. Siinä koko historia harmillisesta
pikkuviasta. Nyt ajettu 210000km ja loistokunnossa.
Jaa että Laakkonen vaihtoi kasetin turhaan? No sehän on rahan arvoinen osa. Jäikö se sinulle jemmaan?
Noitahan menee silloin tällöin ja käytetyille on oma kysyntänsä.
DI mennyt Ämmänsuolle? Lupasivat hyvittää seuraavassa huollossa jotakin (asiakassuhde pysyy kun on jotakin hyvitettävää jokaisen huollon ja korjauksen jälkeen);-)