On monennäköistä pahvilaatikkoa keulalla, on huohotinputki eristetty ja on vaikka mitä tehty. Mutta taas vaan oli citikan alla öljyä siellä täällä. Onneksi ei ollut ruikkinu kuin litran verran. Ja konehuone hirveessä sotkussa.
On nää kyllä tosiaan varsinaisia talviautoja!
On nää kyllä tosiaan varsinaisia talviautoja!
Vastaukset 21
Vanhimmat
se ruikkii?
tuo yleensä ruikkii. ZX 1.8 -95.
alla ajettu 58 tkm ja öljyt tuli pihalle. Viimasuoja oli ja pahvilaatikoita (Chiquitita banaanilaatikoita) sekä honotinputkessä sähkövastus ja mummon vanhat villahousut. Ei oo talviauto.
joo sulla varmaan on joku 57 tkm ajettu 03 vuoden xantia
just joo
Kuvittelin, että Xantian valmistus lopetettiin vimeistään v. 2001 C 5:n tultua markkinoille. Minun -99 ei ole vielä ruikkinut öljyjä kertaakaan. Maalaan nyt tahallani piruja seinälle, josko ruikkisi huomenna matkalla Salpausselälle.
Xantiaa ei ole saanut enää -03
öljy on tullut naapurin corollasta.
ja samat ongelmat. Rapeat ranskikset nääs - onneks ne on sentään käytettyinä halpoja kun arvo laskee ihan sikana.
ruostunut,että ette usko.se on myös aikas huono ajaa.Ja öljyä se syö litran viikossa,vähän vuotaakin,mutta ei ruiski juurikaan.konehuone on kyllä aivan öljyn peitossa.Ja auton sisällä haisee pensa.Mutta silti se on kai parempi kuin uusi c5?
kyllä se pitää citikkakin huoltaa, sit ei ruiki...
"vällyt" keulille, kyllä niillä pitäsi saada helpotusta huohotin-ongelmiin. Ja joissakin paremmissa malleissa putkeen on vastus lämmitystä varten, kannattaa kysellä varaosa- ja maahantuojan liikkeistä.
t.Urtzi
ostettu Citroen C5 ja saman vuoden lopulla Toyota Corolla. Sitikka ei ole koskaan päästänyt öljyjä ulos, sensijaan Tojo sylkäissyt öljyt mäelle v,2003 kahteen kertaan ja nyt kuluvana talvena kerran. Autoilla ajetaan vuositasolla yhtä paljon, korjaamokäyntejä Sitikalla yhteensä kaksi, johtuivat elektroniikkavioista. Tojota käytetty korjaamolla yhteensä kuusi kertaa, kolme kertaa öljyvuotojen takia, kolme kertaa sähkövikojen ja alustavikojen takia. Kaikkineen olemme olleet suht. tyytyväisiä autoihimme, mutta kyllä Sitikka vetää pidemmän korren autojen luotettavuudessa.
japseilla kukaan itseään kunnioittava ajaisikaan. Mutta kyllä japsi ranskalainen yhdistelmänä on jo aika onneton pari.
Kakkosautona nämä ranskikset ja ehkä japsitkin vielä menee, mutta siksi varsinaiseksi autoksi niistä ei ole.
seisoja öksenti öilit pihalle tarvii ostaa auto.
ollut myös saksalainen auto Mercedes Benz vm.1999 dieselinä, mutta kyllä siinäkin oli vastaavanlaisia vikoja ja korjaaminen oli huomattavasti kalliimpaa. Vuonna 2002 tarvitsimme toisen auton perheeseen ja olimme jo muutenkin luopumassa mersusta, jolloin kyseeseen tuli halvemman hintaluokan autot, etenkin kun vaihtohyvitys mersusta oli suhteellisen hyvä. Sitikkaan päädyimme sen erinomaisista ajo-ominaisuuksista johtuen, joka voitti mersun mennen tullen. Nyt tulee aika jälleen vaihtaa autoja ja mitä ilmeisemmin tulevat olemaan uusia ranskalaisia, merkkiä ei ole vielä päätetty.
tojotia.kaikki v 2006 mallit ja kaikissa niissä tulee joka aamu öljyt pihalle,vaikka olen ajellut vanha untuvatäkki nokalla koko talven vain korjaamon ja kodin väliä.
Olikin oma moka. Öljypohjan proppu löysällä. Huh. Onneksi ei käynyt pahemmin. Toi sotku taitaakin olla huolimattomasta öljyn lisäyksestä. Anteeksi kalabaliikki.
Ongelmat ja kalabaliikki jatkuu. Ruik ruik vaan, sanos citikka.
Terv. alkup. kirjoittaja
laittaa lisää oljyä pohjaproppusta?
Käy kättevämmin venttiilikopankannessa olevasta korkista, eikä mene katto lommolle.
Kunnon autoon ei tarvitse lisätä öljyä. Paitsi Opeliin, vain vaihto riittää. ( sekä Opel että öljy )
porukkaa. Terv. alkup. kirjoittaja
Ruikit nyt väärässä seurassa. Kyllä se sieltä varmasti tulee.
OPO, auttaa.