Ohjekirjassa kerrotaan pyörän huollosta, että pitää pestä/puhdistaa/kuivata jne., aina tarpeen mukaan. Ja lopuksi.. kaikkiin kiiltäviin (kromit alumiinit ja mitä niitä olikaan) pitää laittaa ruosteenestoainetta. Minkä takia ja mitä se on (koostumukseltaan)?
Onko se jotain öljypohjaista? Silloin saman asian ajaa kyllä crc, polttoöljy tms.
No siis, vetääkö kaikki pyöräänsä aina pesun tai kastumisen jälkeen kirkkaille pinnoille ruosteenestoainetta ja mitä sellaista ja mistä sitä saa?
Onko se jotain öljypohjaista? Silloin saman asian ajaa kyllä crc, polttoöljy tms.
No siis, vetääkö kaikki pyöräänsä aina pesun tai kastumisen jälkeen kirkkaille pinnoille ruosteenestoainetta ja mitä sellaista ja mistä sitä saa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Varastorasva niissä uutena on !
-luulisin, et kyseessä on jonkinlainen kääntäjän virhe
-ei kukaan muntietääkseni mopoonsa rasvaa, johan siihen tarttuu kaikki pöly ym.
-munmielestä riittää mainiosti kun pidät sen hyvässä vahassa
-eriasia, jos joudut säilyttämään esim. talvenyli kylmässä tallissa tai pressunalla
kyllä kilpavälineisiin, mp, formula, etc, sekä kromattuihin että muihin metallipintoihin jo puhdistukseen kosteutta syrjäyttävää nestettä kuten CRC, WD4o tai Millers MD50. Liika pyyhitään aina pois, joten ei se pinta varsinaisesti öljyiseksi jää, mutta suoja-aineet täyttävät metallipinnan pienet huokoset ja estävät ruostumista. Jos haluat pitää pyöräsi huippukunnossa pitempään, tee se sanoi huuhaa-miehet mitä tahansa.