TransSport

Jos koneeseen nousee normaalit lämmöt niin vikaa pitää lähteä etsimään joko lämppärin kennon tai puhalluksen reittiä säätävien läppien suunnalta. Koska ilma on haaleaa eikä täysin kylmää, se kulkenee kennon läpi mutta itse kenno ei lämpeä riittävästi = virtaus kennon läpi on heikko.

Yleensä tällaisissa tapauksissa kyse on siitä että kenno on tukkeutunut. Tukkeutuneen kennon korjaamiseksi on kaksi vaihtoehtoa:

1) Se halvempi: tyhjennä jäähdytysjärjestelmä nesteestä ja laske sen läpi vettä kovalla paineella "väärään suuntaan", eli vastakkaiseen suuntaan kuin neste normaalisti kiertää. Ulos tulee varmasti aikalailla moskaa. Tämän jälkeen luonnollisesti uudet nesteet sisään.

2) Se kalliimpi: lämppärin kennon vaihto. Vaikka kennon päätyisi vaihtamaan, on huuhtelu ihan hyvä operaatio jokatapauksessa tehdä.

Ennenkuin alat tyhjennellä nesteitä ja purkamaan kennoja, tarkista liikkuuko lämmönsäätöjärjestelmän läpät. Kaikki toimivat alipaineella ja liikkumisen kun sammutat auton, virta päälle ja puhallin nollille.

Läppien letkut tulee ilmastoinnin paneelin taakse.