Taas iski totuus vasten kasvoja. Näin ykköskorisen Yarisin jossa lattiapellin ja kynnyspellin pitkä sauma punoitti ruosteesta. Kuskin puoli oli ruostuneempi mutta hantin puolellakin ruoste teki tuloaan.
Yaris on alkujaan olemattomasti ruostesuojattu auto ja tulokset alkaa olla näkyvissä. Omissakin Toyotissa ruoste on iskenyt ja lopettanut ajot ennenaikojaan. Sikäili kun kaikissa autoissa tekniikka on toiminut kuin kello loppuun asti. Sehän se Toyotan vahva puoli on.
Yaris on alkujaan olemattomasti ruostesuojattu auto ja tulokset alkaa olla näkyvissä. Omissakin Toyotissa ruoste on iskenyt ja lopettanut ajot ennenaikojaan. Sikäili kun kaikissa autoissa tekniikka on toiminut kuin kello loppuun asti. Sehän se Toyotan vahva puoli on.
Vastaukset 90
Vanhimmat
Ja tule sitten puhumaan ruostumisesta...
Vaikka lukisit Tuulilasin sata kertaa, se ei estä Yarista ruostumasta. Melkoisen heikko esitys japseilta.
Mersun "rungon" poikki ruostuminen viidessä vuodessa ole vähän pahempi homma. Kyllä nuo Tojon ruostumiset on vähäistä moneen muuhun merkkiin verrattuna. Kyllä noihin Tojoihinkin saattaa ruotetta tulla, mutta ehkä ei ole syytä tulla sormella osoittelemaan.
Ainoa autonvalmistaja joka viimeaikoina maksanut miljardien korvaukset ruosteongelmien takia on Toyota. Pystytkö nimeämään tältä vuosikymmeneltä toisen valmistajan jolla tullut miljardien korvaukset ruosteesta?
Ei ole muita. Vai onko muka?
Taitaa olla tojo tässäkin suhteessa ainoa laaduttomuuttaan.
Se on varmasti totta kyllä.
No kah, ruostuuhan se Toyota.
Eipä ruostu Toyota ,mutta nämä Ruostuvat Varmasti!
Saksalaisen laatuauton uusi ongelma: ruoste kukkii ja asiakas maksaa...
Volkswagenien surullisten laatuongelmien jonoon voi nyt liittää myös ennenaikaisen ruostumisen. Osa asiakkaista käy kuumana.
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Ai että on heikko...https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/9b83e635-15fa-308d-b4f1-b6665ff149d4
Tai ranskalaisilta. Oikeat ranskalaiset autot eivät ruostu, mutta Ranskassa tehty Yaris ruostuu.
Ei muut ruostu.
Nyt kun olet huomannut tämän ainutlaatuisen asian niin opetan sinua viemään autosi melko uutena vähintään alustan ruostesuojaukseen. Koskee kaikkia Suomessa myytäviä automerkkejä - ja malleja.
Niissä ei ole missään alustassa riittävää suojausta johtuen kiristyneistä määräyksistä liuotinten suhteen.
Kaikkein säälittävintä on laittaa autoon 20-40te ja sitten "säästää" 400e suojauksessa ja sitten ihmetellä viiden vuoden jälkeen miten helvetissä tässä nyt näin kävi.
Myyjät sanovat, että autoja ei tarvitsisi suojata yksinomaan sen takia että saavat myytyä uusia nopeammalla tahdilla, tämä toimii oikein hyvin kun kuluttaja kolmen vuoden jälkeen huomaa alustassa ruosteen alkua ja sitten ovelana vie sen vaihtoon "ennen kuin ongelmat alkavat" ja kierre on valmis.
No ei tuo koske kuin lähinnä Toyotaa, ruosteesta tunnettua merkkiä.
Kannattaa muistaa että kääkkälavetti ruostuu.
Ikävä tosiasia jota tojomyyjä yrittää piilotella.
Erinomaisesti Toyota kesti suuressa pohjoismaisessa ruostetutkimuksessa:
http://www.autoliitto.fi/content.cfm?doc=2692
Viimeistään, kun takuu loppuu, niin auto suoraan ruostesuojaukseen. Säästää paljolta kustannuksilta.
otettu tuhon tutkimukseen. Tojota kestää huonosti ruostetta.
Jos osaisit lukea olisit huomannut että ne merkit joilla ei autoja ollut tarpeeksi tutkittavana jätettiin pois. Mutta kun et osaa.
tuollainen määrä autoja on aivan riittämätön minkä tahansa auton osalta. Ottaa näköjään koville hyväksyä Tojon ruostuvuus. Uudehkoja Aveja on jo ruosteessa.
Vituttaako kun tutkimukset osoittavat, että E-sarjan Mersu ruostuu paljon pahemmin kuin Corolla.
... Mersu ruostuu pahemmin kuin Corolla, niin vähentääkö se jotenkin Corollan ruostumista? Mikä on looginen yhteys? Tojolla on tekniikka kunnossa ja autot ovat vähävikaisia. Hyvää tuotetta kannattaa parantaa edelleen ja yksi tärkeä kohde on ruostesuojaus.
korjata Mersujen ja Toyotien ruostumista. Eli suhteellisesti laskien Toyotien ruostekorjaukset nostavat suhteellisen prosentin korkeammalle kuin mersuissa, kun verrataan alkuperäishintaa.
Tosiasiahan tuo Toyotien ruostuminen on ollut vuosikaudet ja sen takia näkee paljon noita hylättyjä Toyotia teiden varsilla ja umpiruosteessa.
Koska täällä aina on noita pellejä joiden mielestä tutkimustulokset on vääristelty ja petosta niin yhteenvetona: Toyota kesti tutkimusten mukaan ERINOMAISESTI ruostetta vastaan.
luepa se läpi. Miksi peltikorjaamot kertovat Tojon ruostumisista ja nauraavat koko tutkimukselle?
Koska sinua vituttaa kuin pientä apinaa koska Toyota TODISTETUSTI puolueettomassa tutkimuksessa kestää ERINOMAISESTI ruostetta vastaan.
Nykyiset tojot eivät ruostu helposti. Mutta alusta kannataa vahauttaa jo uutena, jotta kivet eivät pääsisi hakkaamaan suojakerosta puhki. Esim. Avensikset (vanhimmatkin eli 8-vuotiaat) ovat käytännössä täysin ruosteettomia.
nimenomaan harmittaa kun Tojo ruostuu.
ettei se todistetusti ruostu! Onnittelut viisaasta valinnasta.
Tojoteron karjuntaa taas poistettu.
Terot karjuu mutta ruoste pysyy.
fF EQGwg g wg
Naapurilla on jotain 80 luvun mallia oleva toyota josta tarkkaan katsoen löytyy selvästi ruosteen näköistä kukintaa etulokasuojan kohdalta.
Taidan jättää Toyotan ostamatta.
Jätä ostamatta saatana ei ketään kiinnosta!!! Toyota on tollaselle pilipali pellelle liian hyvä auto....
Tojolahkolaisen reaktiot ovat paljonpuhuvia.
Raivostuuhan Tero aina kun Toyotasta puhutaan asiallisesti.
Juuri niin se ruostuu Toyota.
No ruostuuhan nyt toyota tietysti. Mitä odotit?
työkaverin Corollaan (-03) vaihdettiin takaluukku takuuseen kun saumat lähti mätimään, turkinpoika oli unohtanut kitit poies. Loistavaa laaduntarkkailua siellä.
Mistä ne kitit puuttuivat?
takaluukun reunan taittosaumoista, ei ollu kun maali terävän pellinreunan suojana. Jokainen tietää miten siinä käy pitemmän päälle.
Tuollainen puute minkä huomaa heti kun luukun aukaisee siis on mennyt läpi tehtaan joka vaiheesta, auton luovutustarkastuksesta ja käyttäjältä niin pitkän aikaa että se ruostui? Varmasti tuollaisesta erikoisuudesta on sentään muutama kuva sentään jäänyt muistoksi meidän iloksemme?
Tuohon ei usko Erkkikään...
Kyllä ne sieltä tulevat, tulevathan!?
http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs
varsinkin nuo hiassin kuvat. Auto vain parin vuoden ikäinen kuvanottohetkellä. Eikös hiassit ole tehty jaappanissa? Ei taida jaappanin pojat tietää mitään korroosiosuojauksesta.
huono sinkitys. Teräksen laatu on myös Tojoissa huono.
Vuoden -02 Ford Transettia. Ota ne euro lasit päästä pois niin maailma rupeaa näyttämään erilaiselta.
Halpaa kierrätys terästä, Koben huijausterästä.
Vain hiukan alufoliota paksumpaa.
http://testwww.finikor.fi/ki-raportti05.pdf
jos esim.verrataan c5 citroeniin,niin on aikas ruostekasa.jos taas verrataan muihin japsi vehkeisiin,niin aikas hyvä.
Eikös tuolla kehuttu corollan kestävän korroosiota hyvin?
mutta verrattuna esim.c5 citroeniin,niin huonosti.
Kaikkea aina jossain kehutaan - totuus on toisenlainen.
rust roust ruts
Sanos muuta, siitä se alkaa
https://www.youtube.com/watch?v=oHEyIr065c8
Tuo ei kuulu tälle palstalle, mutta tämä:
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-avensis-2016
Toyotan kaikki mallit ovat ruosteherkkiä.
Juuri näin, Toyota se on kova ruostumaan, on myös ammattilaisten tiedossa.
Tästä on myös todisteet olemassa, siirrynkin nostamaan ne framille.
Totuus on kyllä tuo että nuo riisikipot ruostuu, etenkin Toyota.
Yhtään ruosteetonta automerkkiä ei ole olemassakaan.
Tuo on kyllä totta, mutta Toyota ruostuu jo parissa vuodessa ja paremmat merkit kestää helposti 15 vuotta.
Ja sama ruostuminen jatkuu jos ei jopa pahempi uusien mallien kohdalta.
Et ole voinut nähdä uusimmissa ruostetta.
Kyllä uusissakin kääkkämobiileissa on ruostetta.
Tojoissa on aina ruostetta ja kova ajomelu.
Se on ns. takuuvarmaa kyllä.
Mutta ruosteenestokäsittelyn puutteen näkee ja se kertoo kyllä asian laidan. Ei pelkkä maali kestä Suomessa auton pohjassa kuin hyvin pienen hetken. Ja ne Toyotan pienet muoviläpyskät mitä Toyota nykyään harrastaa suojana ainoastaan pahentaa tilannetta meillä. Läpysköjen ja pelin väliin menee suolaista kuraa ja se hieroo hetkessä maalin puhki ja siellä rauhassa korroosio tekee työtään näkymättömissä ja kun sen puhdistaminen on mahdotonta.
Ruostepetoksen jälkipyykki näkyy pitkän aikaa uusien toyotien laadussa.. Miljardi korvaukset on poissa tuotekehityksestä.
Ja laatua on jo nyt halpuutettu reilusti, eli ruostuminen ja vikojen summa kasvaa ja kasvaa.
Kääkkälavetti ruostuu katki, hirveä ajomelu ja moottori syö öljyä.
Toyotan helmasynteihin [sic] kuuluu juuri ruoste.
Kuvittelemasi VAG-ongelmat eivät auta siihen mitenkään, että Toyota ruostuu nopeasti.
Toyotat on aina ruostuneet kovasti sanoi pappani minulle. Ostankin vain länsiautoja.
Tuo on hyvä neuvo muistaa, ei ruostuvia autoja kannata ostaa.
Tänään autokaupan pihalla katsoin 2014 vuoden vajaa 100tkm ajettua yarista. Helmoissa näköpaikalla oli takapäässä jo alkavia ruoste pilkkuja kun onneton maalaus oli pettänyt. Pohjan alle en uskaltanut edes kurkistella. Näky olisi varmasti ollut järkyttävä!
Valitettavasti juttu ei ollut satua vaan ihan tosi asia.
Tästä voit katsoa miltä parikymppiä ajettu yaris näyttää ja miettiä sitten, miltä näyttäisi satkun ajettu!?!
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
Toyotan ruostumisella ei edelleenkään ole volkswagenin kanssa mitään tekemistä. Yaris on laho mikä laho eikä se ole volkkarin vika... Onhan noita miljardien ruoste remontteja tojollakin.
Toyotan ruostuminen johtuu Hönön mielestä aina jonkun muun merkkisistä autoista.
Skoda on syypää siihen, että Toyota ruostuu?
Minä vaihdoin ruostuvan Toyotan Skodaan, enkä mieti syyllisyyksiä.
Järkevästi tehty - Skoda on autonvalmistajana (ja myös tuotteiltaan) kehittyvä toimija.
Toyotan laadun päivät ovat menneisyydessä.
Skoda on hirveä itälintta, mutta niin on tojokin.
Kyllähän nyt riisarit ruostuu, sehän on selvää.
Tämän ajan pahin ruostuja Toyota. Johtuu yksinkertaisesti siitä ettei Toyota tee minkäänlaista ruosteenestokäsittelyjä uusiin autoihinsa.
Finikorin sivulla on kuvagalleria jossa on kuvia Toyotan eri mallista ja sieltä näkyy nuo puutteet ja esimerkkejä ruostumisesta.
KETJU ON NÄKÖJÄÄN ALOITETTU 13 VUOTA SITTEN. JA TÄYTTÄ VALETTA.
Juu, ikinä ei oo riisarit ruostunu. LOL
Onneksi nyt viimeinkin on löydetty syy Tojotan ruostumiselle. Vika voidaan korjata hyvin helposti vain vaihtamalla tälle palstalle uusi sheriffi
https://keskustelu.suomi24.fi/ajanviete/huuhaa