Skodan myynti takkuilee yhä pahemmin. Helsingin Sanomien (5.10.) tilaston mukaan vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana henkilöautojen myynti on kasvanut viime vuodesta 6,9 %. Samaan aikaan Skodan myynti on vähentynyt 11,2 %.
Mallikohtaisesti tarkasteltuna Octavian myynti on kasvanut 6,5 % eli lähes saman verran kuin kaikkien henkilöautojen myynti. Fabian myynti sen sijaan on romahtanut noin 40 %. Luku on noin arvo, koska tiedossa ei ole, kuinka monta Superb:tä maahan on tuotu.
Mikähän myynnin vähenemiseen on selityksenä? Itse väitän, että se on Helkaman epäonnistunut hinnoittelupolitiikka ennen kaikkea Fabian osalta.
Mm. nimimerkki Fabia2001 väittää vähäisen myynnin johtuvan ennakkoluuloista. Miksi sitten ennakkoluulot eivät koske Octaviaa? Ja miksi ennakkoluulot vuosien kuluessa kasvavat. Jos (ja kun) auto on ihan laadukas, eikö ennakkoluulojen tulisi ajan myötä vähentyä eikä lisääntyä?
Mallikohtaisesti tarkasteltuna Octavian myynti on kasvanut 6,5 % eli lähes saman verran kuin kaikkien henkilöautojen myynti. Fabian myynti sen sijaan on romahtanut noin 40 %. Luku on noin arvo, koska tiedossa ei ole, kuinka monta Superb:tä maahan on tuotu.
Mikähän myynnin vähenemiseen on selityksenä? Itse väitän, että se on Helkaman epäonnistunut hinnoittelupolitiikka ennen kaikkea Fabian osalta.
Mm. nimimerkki Fabia2001 väittää vähäisen myynnin johtuvan ennakkoluuloista. Miksi sitten ennakkoluulot eivät koske Octaviaa? Ja miksi ennakkoluulot vuosien kuluessa kasvavat. Jos (ja kun) auto on ihan laadukas, eikö ennakkoluulojen tulisi ajan myötä vähentyä eikä lisääntyä?
Vastaukset 16
Vanhimmat
mielestäni ovat itse pilanneet skodalla maineensa.
milloinkahan ne ymmärtävät että asiakasta pitää palvella. kusettaa voi vaan kerran!!!!
Mikähän ihmeen mopoviritys lienee tuokin 2,5-litrainen V6-TDI, ainoastaan 155 hevosvoimaa Audin 180 vastaan ja vääntökin vaivaiset 310 NM. Ei yllä edes nykyaikaisen 2-litraisen nelikon lukemiin. Ja kun ottaa huomioon, että kallein versio maksaa saman verran kuin Audin vastaava perusmalli, niin tuskin kukaan täysjärkinen sitä ostaa. Edes E-sarjan mersu (vaikkakin perusdiesel) ei maksa paria tuhatta euroa enempää tomaatilla. Ja kun ajattelee arvonalennusta, niin sääliksi käy niitä jotka Skodan ostavat.
Jatketaanpas vanhaa keskustelua.
Olen edelleen sitä mieltä, että ennakkoluulot vaikuttavat Skodan myyntiin Suomessa. Olen kyllä itsekin viimeaikoina tullut enemmän siihen tulokseen, että nykyiset myyntihinnat alkavat olla hiukan kovia. Jotkut Fabian mallit on hinnoiteltu ihan kilpailukykyisesti esim. uuteen Poloon vertailemalla, niinkuin aikaisemmin laskeskelin. Ihmiset tuntuvat yllättävän vähän arvostavan pikkuauton farmarin/porrasperän yhdistelmää, joka omassa käytössä on osoittautunut kaikinpuolin käytännölliseksi. Tilaa on tarpeeksi, kompakti koko on kätevä kaupungissa ja ominaisuudet riittävät pitkiinkin maantiematkoihin.
Ennakkoluulot eivät siis ole ainoa syy. Kuten aikaisemmin kerroin, olen paljon ihmisten kanssa tekemisissä ja ennakkoluuloilla on edelleen vaikutusta siihen miten Skodaan suhtaudutaan. Jostakin syystä Octaviaa tunnutaan arvostavan suhteessa enemmän. Tämä saattaa johtua siitä, että juuri Octavia tuli tunnetuksi kokoonsa nähden halvasta hinnasta ja hyvistä tiloista, silloin kun malli esiteltiin vuonna -97. Ennakkoluulot ovat toki pienentyneet ajan mittaan, mutta vieläkin moni jättää koeajamatta Skodan, koska se ei kuulemma "imagosyistä" ole edes harkittavien merkkien listalla.
Toki tähänkin vaikuttaa maahantuojan hinnoittelu ja sitämyötä myyntimäärät, mutta pelkästään tällä myynnin vähyyttä ei voi selittää.
Yksi selkeä suuri vaikuttaja Fabian myyntiin on moottorivalikoima. Työntötankomoottori on kiistämättä vanhanaikainen, vaikka se tarpeensa kohtalaisesti täyttääkin. Kyseiset moottorit kuulemma poistuvat ensi keväänä ja tilalle tulevat Vw:n uudet kolmipyttyiset. Diesel-mallit ovat kilpailukykyisiä, mutta niitä myydään muutenkin suomessa niin vähän.
Mainitsit tuolla aikaisemmin Polon ja Fabian laatueron. Viitsitkö tarkentaa mistä erot löytyvät? Hillitympi kojelaudan muotoilu ei tee sisustasta laaduttomampaa. Muovimateriaalit ovat molemmissa hyvän näköisiä, sovitukset ovat juuri eikä melkeen, eikä hälyääniä ole kummassakaan. Toki tästäkin voi varmasti olla monta mieltä.
Mitä siihen autonostajien järkevyyteen tulee, niin mitäs sanot seuraavasta? Octavian hintaa nostettiin vähän aikaa sitten yli seitsemällä tonnilla ja manuaalinen ilmastointi otettiin lisävarusteeksi. Hinnankorotus on muistaakseni vähän suurempi, kuin manuaalisen ilmastoinnin hinta ennen hinnankorotusta. Tämän jälkeen mallin myynti kasvoi mainitsemasi prosentit. Muidenkin merkkien maahantuojat ovat huomanneet saman. Kaikki ihmiset eivät jaksa laskea, vaan tuijottavat vaan varustelun ja hinnan suhdetta.
"Octavian hintaa nostettiin vähän aikaa sitten yli seitsemällä tonnilla ja manuaalinen ilmastointi otettiin lisävarusteeksi."
Tarkoitin tietysti vakiovarusteeksi..
Kun keväällä Octavian hintaa nostettiin.
Vakiovarusteeksi tuli ilmastoinnin lisäksi myös
keskuslukituksen kauko-ohjaus (ei Classic).
Itselläni vastaava auto
Sinuun eivät näköjään vaikuta mitkään tilastot tai tosiasiat. Olet saanut päähäsi, että Skoda on muita parempi ostos, perustelipa sinulle asiaa kuinka vain.
VW-konsernin edustajan haastattelussa runsaat kaksi viikkoa sitten (lauantai 21.9?) tämä henkilö totesi, että Skoda on heidän hierarkiassaan VW:n alapuolella. Tarkoitus on myydä sitä massoille. Kuitenkin sinä koko ajan väität, että Skoda on vähintään yhtä laadukas jollei parempikin kuin VW (olet useaan otteeseen todennut, että mielestäsi Fabia on Pola hieman parempi).
On turhaa väitellä fanaatikkojen kanssa. Heihin ei voi tosiasioilla vaikuttaa. Kuitenkin sanon vielä kerran, että vaikutat infantiilin tasolle jääneeltä, kun jaksat pitkälle toista vuotta jankuttaa, kuinka hyvän ostoksen olet tehnyt hankkiessasi Fabia SDI:n.
Kannataisikohan pistäytyä psykiatrin vastaanotolla?
Siinä suhteessa ollaan sitten samaa mieltä.
Aika turhaa se onkin keskustella laatueroista ihmisen kanssa, joka ei ole vielä kertaakaan tuonut ilmi kokemustaan ko. autoista, vaan vedonnut koko ajan TM:n, Tuulilasin, Helsingin-sanomien ja muiden tiedotusvälineiden tietoihin. Yksi tuulipukukansan edustaja siis jälleen. Istuu päivät pitkät nenä kiinni lehdessä ja pänttää päähänsä myyntilukuja ja asiantuntijoiden haastatteluja. Milläköhän eväillä tulet sen jälkeen tänne keskustelemaan autojen laadukkuudesta ja ominaisuuseroista?
Jos sinulla jotain "fyysistä" kokemusta aiheesta on, niin olisi varmaan korkea aika tuoda se ilmi. Aloita nyt vaikkapa siitä, monenko tuhannen/sadan/kymmenen kilometrin kokemus sinulla on Skoda Fabiasta tai Vw Polosta. Tai Octaviasta ja Golfista. Suberbista ja Passatista puhumattakaan.
Jos nyt yhtään olet näitä kirjoituksiani lukenut, niin olemme viiaikoina yrittäneet hyvin heikoin tuloksin keskustella autojen laatueroista ja myyntimäärien eroista, ei suinkaan oman valintani mielekkyydestä.
Uskon enemmän asiantuntijoihin, joita esim. mainitsemiesi lehtien toimittajat ovat, kuin sinun täysin yksisilmäisiin ja subjektiivisiin näkemyksiisi.
Jos kysyt kokemustani autoista, voin mainita, että olen elämäni aikana ostanut noin 30 uutta autoa. Tällä hetkellä perheemme käytössä on VW Bora PDi sekä Ford Focus 1,6 Limited. Olen ajanut eri autoilla reilusti yli miljoona kilometriä, joten on minulla käytännön kokemustakin autoista.
Edellä olevasta huolimatta luotan autolehtien asiantuntijoihin. Lähes jokaisella autotoimittajalla on paljon enemmän kokemusta erimerkkisistä autoista kuin tavallisella auton omistajalla koskaan. Sitäpaitsi he vertailevat autoja työkseen.
Sinunlaisia yksisilmäisiä auton omistajia on paljon. TM:n toimittajat kertoivat, että vertailutestien jälkeen heidän puhelimensa ja sähköpostinsa tukkeutuvat sellaisten ihmisten viesteistä, jotka omistavat testissä huonosti menestyneen auton. Minusta vaikuttaa, että sinä olet juuri tätä tyyppiä; on suorastaan pyhäinhäväistys sanoa, että Fabia ei ole hinta-laatusuhteeltaan tällä hetkellä kilpailukykyinen. Mutta tosiasia se on. Sen näyttävät myyntitilastot, joiden mukaan Fabian myyntikäyrä on kuin se kuuluisa lehmän häntä.
Ei ihme jollei skodat mee kaupaksi ainakaan Tampereella,kun stockmann centerin myyjät istuu kopeissaan ja hörppivät kahvia,eikä palvele asiakkaita.Itse käynyt kahteen kertaan pyörimässä uuden octavian ympärillä n.20min eikä myyjiä näy.
Nykyisen octavian ostaminen sujui hyvin,mutta silloin niitä myi Asko Mäkelä.
Oon kiinnittäny ihan samaan huomiota, että myyjiä ei kiinnosta myydä. Saman tapaisen "kuvan" olen saanut kyllä Treen seudulla useammassakin autoliikkeessä kesän - syksyn aikana.
Kun kävin koittamassa Superbia, myyjä ei edes huumorilla vaivautunut kysymään, että tehdäiskö kaupat. Vaikka en edes yrittänyt näyttää kauhean kiinnostuneelta, mutta luulisi nyt että myyjä yrittäisi kaikin keinoin tienata leipäänsä.
Varsinkaan nuorempia ostajia ei kuulemma oteta todesta monessakaan Skoda-liikkeessä. Itsellä on muutama alle kolmekymppinen tuttu, jotka ovat käyneet parissa-kolmessa eri liikkeessä katselemassa itselleen uutta tai vähänkäytettyä Fabiaa. Yksi nimeltämainitsematon liike länsirannikolla oli kaiken huippu : Kavereita ei kumpaakaan pidetty edes todellisina autonostajina. Todettiin vain, että sinun vaihtoautosi on niin vanha, että sitä ei oteta taloon ollenkaan ja koeajoa pyydettäessä oli kuulemma tokaistu "Aja nyt sitten 15 min lenkki ja sitten takaisin". Olen kuullut myöhemmin, että ko. liike keskittyy lähinnä käytettyjen auton kauppaan. Loistava asenne uusia autoja myyvältä liikkeeltä !
Yrittävät ilmeisesti tappaa sen vähäisenkin myynnin. Eikös niihin nuorempiin ostajiin juuri kannattaisi panostaa. Hehän sitä vaihtavat autoaan vielä monta kertaa.
Poikkesin reissuillani Porissa katsomassa uutta Superbia ensiesittelyviikonloppuna. Puoli tuntia juteltiin toisen Octavian omistajan kanssa autoista Superbin vierellä samalla syynäten viikonlopun juhlakalun melko lailla perin pohjin, mutta myyjää ei näkynyt mailla eikä halmeilla, eikä muita asiakaitakaan juuri ollut. Kummallakaan meistä ei ollut tuulipukua päällä. Tuntui, että kiinnostus Skodan myyntiin on osalla jälleenmyyjistä lopahtanut tyystin.
Kuulostaa kyllä aika heikolta tuo jälleenmyyjien toiminta! Näin Skodan omistajan näkökulmasta etenkin.. Kukahan meiän skodistien autot ostaa sitten muutaman vuoden päästä, kun koko merkin maahantuontikin on lopetettu kannattamattomana? Turha tyrkyttää Skodaa enää mihinkään sitten.
Koittakaas myyjät tsempata nyt, ja maahantuoja vois yrittää pitää hinnat jo kurissa! Ettei käy niinku ylemmälle taholle eli valtiolle: myyntitulot jää saamatta vallan, kun yritetään kiskoa kaikki mitä irtoaa!
Ainakin täällä Kuopiossa Superb:n ensiesittelyssä sain todella hyvän esittelyn. Ja vielä päälle tyrkkäsivät avaimet käteen ja ei kun koeajolle. Olin ko. liikkeessä ensi kerran vuoteen, jolloin ostin uuden D-Octavian.
Vielä tuosta Skodan mallistosta: Uusimman TM:n pikkuilmoituksissa oli mielenkiintoinen juttu, jossa sanottiin, että Fabia ja Octavia ovat tulevaisuudessa koko VW-konsernin ko. autokuokkien farkkutoimittava. Eli Golf, Polo ja Ibiza malleihin ei tulisi uusia farkkuja!
Yksi suurimmista ongelmista Skodalla on se, että Helsingissä, mikä on kuitenkin suurin autojen myyntialue, on vaihdettu heikon palvelun Stockmann surkean palvelun Metro-Autoon. Käykääpä vaikka Viikissä katsomassa miten palvelualttiita ovat Skoda myyjät. Taitaa niillä pojilla olla kuukausipalkka kun ei ostavien asiakkaiden palvelu kiinnosta. Kokemusta on.
Jos ostajia kohdellaan huonosti niin ei voi tulla menestystä myynnissä.
Täältä Helsingistä ei ole pitkä matka Jävenpäähän.
Itse tienasin vaihtohyvityksessä 15000 vanhaa markkaa (Felicia 1,9 D)ja sain kohteliasta palvelua. Fabian farkku dieseliä ei minulle tosin tarvinnut "myydä" koska olin sen jo päättänyt ostaa.