Käykääpä vilkaisemassa saksalaisia automyynti-
ilmoituksia ja verratkaa Opeleiden hintoja
melkein mihinkä muuhun merkkiin vaan. HALPOJA
ovat. Mikä lienee Opelin arvostus sen
kotimaassaan - ei näköjään kovin korkea
ilmoituksia ja verratkaa Opeleiden hintoja
melkein mihinkä muuhun merkkiin vaan. HALPOJA
ovat. Mikä lienee Opelin arvostus sen
kotimaassaan - ei näköjään kovin korkea
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sehän on saksalainen perusauto. Katso myös
uusien¨hintojen puolelta sepä näyttäisi olevan
edullisimpia myös siellä. Suhteellinen
hinnanmuutos verrattuna periviholliseensa on aika
tavalla linjassa.
Saksalaisten Opelin arvostus on tosiaan romahtanut 90 luvulla. Tarkkoja lukuja en nyt muista, mutta muiden merkkien omistajat ovat tasaisesti arvostaneet Opelia (15%) ja Opelin omistajat 90 luvun alussa 80% ja 2000 vuonna 30%... Näin muistaakseni, mutta jokatapauksessa Opelin laatuongelmat 90 luvulla aiheuttivat romahduksen merkin arvostuksessa. Ja ilmeisesti jatkuu kun Opel on taloudellisissa vaikeuksissa. Yksi linja joudutaan sulkemaan ja vuoteen 2005 mennessä Opelin on uudistettava automallistonsa täydellisesti ja kannattavaksi. Saa nähdä miten vanhan merkin käy.
Niin siinä käy kun omistajana on amerikkalainen
GM, jonka ainut intressi Opelista on tehdä sillä
maksimaalisesti rahaa, laadusta välittämättä.
Tiettävästi oli ahneiden amerikkalaisten määräys
säästää kaikessa mahdollisessa, kuten
ruosteenestossa ja alihankkijoissa ym. Sama
laaturomahdus koettiin amerikkalaisten autojen
laadussa 80-luvulla. Jenkkien yliahne perusluonne
on johtanut ne muutenkin vaikeuksiin, ei vain
autojen kanssa. Itse en edes pidä Opelia
enää samalla tavalla saksalaisena merkkinä kuin
niitä muita.
Opel Astra on nykyään Saksan toiseksi myydyin
auto.
sillä ole mitään merkitystä arvostuksen kanssa.
Ei suomessakaan mersuja paljoa myydä ja silti se
on arvostettu merkki.
MB maksaakin 2-3 kertaa sen mitä Opel. Samassa
hintaluokassa arvostus näkyy myyntiluvuissa, ei
kai kukaan osta jotain halveksimaansa tuotetta.
Kuvittelin, että Opelia verrattaisiin saman
hintaluokan peleihin, siis Ford, VW, Pösö jne.
Tuossa porukassa Opel lienee "arvostukseltaan"
paremmasta päästä, ainakin TL:n merkkien merkki
kyselyiden perusteella.
Merkit, joita ei juuri arvosteta (Nissan, Lada,
Fiat,Seat, Honda yms.) eivät juuri käy
kaupaksikaan.
Ihme käsitys muutenkin tuo "arvostus" näissä
käyttöautoissa, arvoautot ovat sitten erikseen.
Niissähän maksetaankin lähinnä arvostuksesta ja
imgosta.
Saksassa nyt nuo autot on vähän erilailla
hinnoteltu, mutta jos otetaan samaa hintaluokkaa
niin kyllä saksassa joku Ford on enemmän
arvostettu auto kuin opel. Siellä jopa Honda tai
toyota on arvostetumpi vaikka niitä ei paljoa
myydä.
Samoin Englannissa on Toyota arvostettu vaikka
sen myynti ei yllä Vauxhalliin...
Ainoastaan Suomessa eniten myytävä auto (siis
halpisautoista) on paras :) Ainoastaan ne
luxusluokan autot (siis yli 200tmk) ovat
parempia :)
opelille nauretaan saksassa, kuten täälläkin.
Eihän opelia ole 70-luvun jälkeen autona pitänyt
kuin tietämättömät ja typerykset. Piste.
se, että Opelin laatu on laskenut huimasti 70-
luvulta, jos sitä laatua nyt silloinkaan on ollut.
Kyllä täällä Hampurissa Forditkin melko halpoja
on.
Sakassa asustaneena voisi sanoa, että VW on
todellinen kansanauto. Foordia ei enää pidetä
saksalaisena ja sen arvostus ei päätä huimaa.
Ooppeli sentään tehdään täällä, joten kyllä sillä
kehtaa ajella. Pidetään yleisesti kelpo autona.
Saabilla ajavat ovat erikoisia persoonia, Volvo
on turvallisuuden tyyssija ja tietysti MB on
kaiken yläpuolella. Pitää vain sopia tyyliisi,
eli perseaukinen ei voi kertakaikkiaan omistaa
Mersua.
Sakassa asustaneena voisi sanoa, että VW on
todellinen kansanauto. Foordia ei enää pidetä
saksalaisena ja sen arvostus ei päätä huimaa.
Ooppeli sentään tehdään Saksassa, joten kyllä
sillä kehtaa ajella. Pidetään yleisesti kelpo
autona. Saabilla ajavat ovat erikoisia persoonia,
Volvo on turvallisuuden tyyssija ja tietysti MB
on kaiken yläpuolella. Pitää vain sopia tyyliisi,
eli perseaukinen ei voi kertakaikkiaan omistaa
Mersua.
ei oo sitten BMW:kään kovin suosiossa kun 88-91
3000 ja 2.6i Omegoiden hinnat ovat kovemmat
saksassa kuin samanikäisten 750i ja 535i
bemareiden...ei kannattas kirjottajan lähtee
soitellen sotaan