Selfmade- aggregaatti..

Yksivaihesähkömoottorista mielisin tehdä aggregaattia.
Moottorin teho on 2,2kW.
Tarkoitus olisi pyörittää sähkömoottoria esim. n. 5 hevosvoiman polttomoottorilla.

Siis, mitä kaikkia hiluja käytännössä tarvitaan, että saadaan n.230 voltin vaihtojännite sähkömoottorista ulos ja mistä se otetaan ulos?
2426546
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 24

Vanhimmat

sulle aggrekaatin rakentamiseen. Ei vissiin kannata ite yrittää tehä jos tietämys on tota tasoa. Tai nosta hyvä mies ainakin henkivakuutustasi. Jätetään ne sähköhommat ammattimiehille....

Äänestä
  • Taisit sitten ymmärtää itse asiasta ihan yhtä paljon kuin minäkin;-)

    Äänestä

  • Jos tietämys rajoittuu siihen, että osaa keittää perunoita sähköhellalla, ei kannata mennä sorkkimaan hellan kytkentöjä.

    Äänestä

  • tuskin itse mitään aikaan saatkaan tolla asenteella.. jos asenne on tuo niin kannattaa eläminen ja harrastukset jättää ammattilaisille

    Äänestä

  • Vesimittarinlukija kirjoitti:

    Jos tietämys rajoittuu siihen, että osaa keittää perunoita sähköhellalla, ei kannata mennä sorkkimaan hellan kytkentöjä.

    Kannattaapas! Joillakin toimii looginen ajattelu niin hyvin, että osaavat ottaa hellan kytkennöistä selvää järkeä käyttämällä. Toiset taas oppivat elämässään vain keittämään perunoita koska eivät mitään muuta uskalla yrittää.

    Äänestä

...kolmivaihemoottorista helposti.
Moottorin tulee olla kaksi napainen (n. 3000k./min), käämit kytketään tähtikytkentään ja kondensaattorit kytketään vaiheiden välille, 230 voltin jännite otetaan tähtipisteen ja yhden vaiheen väliltä. Sopiva kondensaattorin koko on: moottorikondensaattori (ei elko), jännitekestoisuus väh. 450 volttia, kapasitanssi 8 mikofaradia/kilowatti eli 12 mikrofaradia jos moottori on 1,5 kilowattinen.
Moottorin roottorissa on yleensä sen verran jäännösmaagneettisuutta että generaattori herää ilman ulkoista magnetointia. Jos haluaa tehdä hyvän niin voi porata roottoriin 6 millin reiän ja liimata sinne Aralditilla pienen ferriittimagneetin, aivan sama miten päin kiinnittää niin se kyllä toimii.

Äänestä
  • Minulla ois tällänen ströberkin sähkömoottori, joka ilmottaa kierrosluvuksi 910r/m ja 0,37kw (Paino?) 9kg
    sitte siinä on sellanen mersun merkki ilman ulkokehää:::380v1.5A
    kolmion:::220v2,6A

    En itse ymmärrä sähköistä paljoakaan, mutta pystyskö tuommosesta moottorista ammattimies tekeen aggrigaatin? Jos niin minkä tehosen?

    Äänestä

  • Moottorin omistaja kirjoitti:

    Minulla ois tällänen ströberkin sähkömoottori, joka ilmottaa kierrosluvuksi 910r/m ja 0,37kw (Paino?) 9kg
    sitte siinä on sellanen mersun merkki ilman ulkokehää:::380v1.5A
    kolmion:::220v2,6A

    En itse ymmärrä sähköistä paljoakaan, mutta pystyskö tuommosesta moottorista ammattimies tekeen aggrigaatin? Jos niin minkä tehosen?

    Kyllä siitä jonkinlaisen saisi mutta matala kierrosluku tuottaa ongelmia generaattorina "heräämisen" suhteen elikkä vaatisi apupiirin magnetointiin. Toinen ongelma on teho; siitä saisi ulos noin 250-300 wattia ja sehän ei riitä juuri mihinkään, edes jääkaappi ei jaksa käynnistyä sillä teholla eikä iso telkkarikaan starttaa. Jos löytyy 1,5-2,5 kilowattinen 3000:n kierroksen moottori ja vaikapa hyväkuntoinen ruohonleikkurin tai jyrsijän moottori niin silloin ostettaviksi jää ainoastaan kondensaattorit, akselikytkin ja pistorasia, silloin teko kannattaa.
    Olen tehnyt lukuisia agrekaatteja silloin kun tehdastekoiset maksoivat maltaita, nythän saa valmiin alle osien hinnan.

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    Kyllä siitä jonkinlaisen saisi mutta matala kierrosluku tuottaa ongelmia generaattorina "heräämisen" suhteen elikkä vaatisi apupiirin magnetointiin. Toinen ongelma on teho; siitä saisi ulos noin 250-300 wattia ja sehän ei riitä juuri mihinkään, edes jääkaappi ei jaksa käynnistyä sillä teholla eikä iso telkkarikaan starttaa. Jos löytyy 1,5-2,5 kilowattinen 3000:n kierroksen moottori ja vaikapa hyväkuntoinen ruohonleikkurin tai jyrsijän moottori niin silloin ostettaviksi jää ainoastaan kondensaattorit, akselikytkin ja pistorasia, silloin teko kannattaa.
    Olen tehnyt lukuisia agrekaatteja silloin kun tehdastekoiset maksoivat maltaita, nythän saa valmiin alle osien hinnan.

    Onko siinä mitään estettä, jos laittaa pyöriin kolminkertaisella nopeudella?

    Äänestä

  • 3000r/m kirjoitti:

    Onko siinä mitään estettä, jos laittaa pyöriin kolminkertaisella nopeudella?

    ...ei mitään estettä mutta eipä ole oikein käyttöä 150 herzin taajuisella jännitteellä! Teho ei siitä kuitenkaan lisäänny vaikka taajuus kolminkertaistuisi.

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    ...ei mitään estettä mutta eipä ole oikein käyttöä 150 herzin taajuisella jännitteellä! Teho ei siitä kuitenkaan lisäänny vaikka taajuus kolminkertaistuisi.

    Eli, lähtökohta käytännössä olisi, että

    Kolmivaihemoottori 3000rpm about 2kW tähtikytkentään.
    Kaksi moottorikondensaattoria (16 mikrofaradia tuolle teholle) vaiheiden väliin.
    Polttomoottori (minkä tehoinen riittää?).

    N. 230 V tähtipisteen ja jonkin vaiheen väliltä.


    Ja tuo pyörimisnopeus siis vaikuttaa ainoastaan aggregaatin antaman vaihtovirran taajuuteen?
    Milläs se saadaan kotioloissa mahdollisimman liki 50Hz?

    Äänestä

  • Alkup. kysyjä kirjoitti:

    Eli, lähtökohta käytännössä olisi, että

    Kolmivaihemoottori 3000rpm about 2kW tähtikytkentään.
    Kaksi moottorikondensaattoria (16 mikrofaradia tuolle teholle) vaiheiden väliin.
    Polttomoottori (minkä tehoinen riittää?).

    N. 230 V tähtipisteen ja jonkin vaiheen väliltä.


    Ja tuo pyörimisnopeus siis vaikuttaa ainoastaan aggregaatin antaman vaihtovirran taajuuteen?
    Milläs se saadaan kotioloissa mahdollisimman liki 50Hz?

    ...polttomoottorin pyörintönopeus on tasan 3000 k./min. niin silloin epätahtigeneraattori (generaattori vaikkakin moottorista tehty) antaa jännitteen tasan 50 herzin taajuudella.
    Ko. kytkennällä jännite on ihan sopiva, tietenkin siinä on kurmituksesta johtuvaa alenemista, kuitenkin kannattaa mitata jännite esim. 100 watin lamppukuormalla ja säätää moottorin kierrosluvulla jännite alle 260 voltin arvoon, ei se taajuuspoikkeama, vaikka menisikin alle 50 herzin, normaali käytössä mitään haittaa.
    Polttomoottori on oltava vähintään 1,5 kertaa generaattorista halutun tehon suuruinen, 5 heppanen Brigs&Stratton pelittää ihan hyvin.

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    ...polttomoottorin pyörintönopeus on tasan 3000 k./min. niin silloin epätahtigeneraattori (generaattori vaikkakin moottorista tehty) antaa jännitteen tasan 50 herzin taajuudella.
    Ko. kytkennällä jännite on ihan sopiva, tietenkin siinä on kurmituksesta johtuvaa alenemista, kuitenkin kannattaa mitata jännite esim. 100 watin lamppukuormalla ja säätää moottorin kierrosluvulla jännite alle 260 voltin arvoon, ei se taajuuspoikkeama, vaikka menisikin alle 50 herzin, normaali käytössä mitään haittaa.
    Polttomoottori on oltava vähintään 1,5 kertaa generaattorista halutun tehon suuruinen, 5 heppanen Brigs&Stratton pelittää ihan hyvin.

    Tähän saakka jokseenkin selvää.
    **********

    Entäs, onko syytä laittaa mitään ylikuormitussuojia tai vastaavia?

    En ole tehdastekoisia tutkinut, mitä niissä on, mutta jossain kuvassa näytti olevan joku automaattisulakkeen näköinen kyljessä.

    Sitten vielä, miten suojamaadoitus tehdään Aggregaatissa?
    Jotenkin nimittäin hankala ajatella asiaa niinpäin, että se jännite tuleekin sieltä moottorista (generaattorista) päin, eikä päinvastoin.

    Äänestä

  • Alkup. kysyjä kirjoitti:

    Tähän saakka jokseenkin selvää.
    **********

    Entäs, onko syytä laittaa mitään ylikuormitussuojia tai vastaavia?

    En ole tehdastekoisia tutkinut, mitä niissä on, mutta jossain kuvassa näytti olevan joku automaattisulakkeen näköinen kyljessä.

    Sitten vielä, miten suojamaadoitus tehdään Aggregaatissa?
    Jotenkin nimittäin hankala ajatella asiaa niinpäin, että se jännite tuleekin sieltä moottorista (generaattorista) päin, eikä päinvastoin.

    ...melkein unohtui!
    Tähtipisteestä suojamaajohto koneen runkoon ja telineeseen (jos kumityynyt välissä niin teline on eristetty koneistosta), jotkut käyttävät vielä erillistä maadoitus-sauvaa joka työnnetään maahan metriä syvälle ja kytketään koneistoon. Koneistosta kytketään maadoitetun"lähtöpistorasian" maadoitusliittimeen vielä ke/vi maadoitusjohto niin siinä se.
    Sulakkeena on hyvä käyttää ko. tapauksessa 10 A automaattisulaketta.
    Tämä ko. akregaatti antaa myös 3 vaihevirtaa mutta jostakin kumman syystä jännite pysyy vakaampana suurilla kuormilla jos käytetään ainoastaan 1 vaiheisena.

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    ...melkein unohtui!
    Tähtipisteestä suojamaajohto koneen runkoon ja telineeseen (jos kumityynyt välissä niin teline on eristetty koneistosta), jotkut käyttävät vielä erillistä maadoitus-sauvaa joka työnnetään maahan metriä syvälle ja kytketään koneistoon. Koneistosta kytketään maadoitetun"lähtöpistorasian" maadoitusliittimeen vielä ke/vi maadoitusjohto niin siinä se.
    Sulakkeena on hyvä käyttää ko. tapauksessa 10 A automaattisulaketta.
    Tämä ko. akregaatti antaa myös 3 vaihevirtaa mutta jostakin kumman syystä jännite pysyy vakaampana suurilla kuormilla jos käytetään ainoastaan 1 vaiheisena.

    Nyt taitaa olla tietoa jo aikas pitkälle.
    Thanks!

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    ...melkein unohtui!
    Tähtipisteestä suojamaajohto koneen runkoon ja telineeseen (jos kumityynyt välissä niin teline on eristetty koneistosta), jotkut käyttävät vielä erillistä maadoitus-sauvaa joka työnnetään maahan metriä syvälle ja kytketään koneistoon. Koneistosta kytketään maadoitetun"lähtöpistorasian" maadoitusliittimeen vielä ke/vi maadoitusjohto niin siinä se.
    Sulakkeena on hyvä käyttää ko. tapauksessa 10 A automaattisulaketta.
    Tämä ko. akregaatti antaa myös 3 vaihevirtaa mutta jostakin kumman syystä jännite pysyy vakaampana suurilla kuormilla jos käytetään ainoastaan 1 vaiheisena.

    http://www.saunalahti.fi/elepal/moottori/generator.html

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    Testikytkennässä oli kondensaattorien kytkentätavat ja koot.
    Siis kolme kondensaattoria?

    Onko mitään väliä, onko ne kondensaattorit kytketty kolmioon vai tähteen, kun tuossa oli ne kumpikin kytkentä esitetty?

    Äänestä

  • Alkup.kysyjä kirjoitti:

    Testikytkennässä oli kondensaattorien kytkentätavat ja koot.
    Siis kolme kondensaattoria?

    Onko mitään väliä, onko ne kondensaattorit kytketty kolmioon vai tähteen, kun tuossa oli ne kumpikin kytkentä esitetty?

    ...niin kapasitanssia täytyy suurentaa suhteella * 1,5 (tarkasti neliönjuuri 2 eli 1,41...) mutta jännitekestoisuutta voidaan pienentää samalla suhteella. Kondensaattorien tähtipistettä ei missään tapauksessa saa kytkeä generaattorin tähtipisteeseen.
    Suosittelen kuitenkin kondensaattorien kytkentää kolmioon kuten alussa mainitsin.

    Äänestä

  • Kaarjaa kirjoitti:

    ...niin kapasitanssia täytyy suurentaa suhteella * 1,5 (tarkasti neliönjuuri 2 eli 1,41...) mutta jännitekestoisuutta voidaan pienentää samalla suhteella. Kondensaattorien tähtipistettä ei missään tapauksessa saa kytkeä generaattorin tähtipisteeseen.
    Suosittelen kuitenkin kondensaattorien kytkentää kolmioon kuten alussa mainitsin.

    Olen tekemässä oikosulkumoottorista aggeregaattia mutta nyt on matkassa iso mutta.. Moottorina on 11kw strömberg ja se on kytketty tähteen. Pyöritän mootoria traktorilla ja välitys on 1*3 sillä moottorin kierrosluku on 1430. kondensaattorit on 3*60uf ja nekin on kytketty tähteen ja moottorin vaiheiden välille sillä eikös moottorin tähtipiste toimi nolla pontentiaalina?.. moottori tuotti sähköä 230v ja 46-49hz taajuudella.. mutta kun laitoin moottoriin kuormaa n.700w niin se "sammu" eli ei tuota enää sähköä? eikä herää enää edes voimakkaalla magneetilla. Mittasin moottorin käämit ja ne oli ehjät..


    Onkohan kondensaattorit hajonnut? Pitäisikö kytkentää muuttaa? tai kondensaatorin kokoja?

    Äänestä

  • ^Riminaali kirjoitti:

    Olen tekemässä oikosulkumoottorista aggeregaattia mutta nyt on matkassa iso mutta.. Moottorina on 11kw strömberg ja se on kytketty tähteen. Pyöritän mootoria traktorilla ja välitys on 1*3 sillä moottorin kierrosluku on 1430. kondensaattorit on 3*60uf ja nekin on kytketty tähteen ja moottorin vaiheiden välille sillä eikös moottorin tähtipiste toimi nolla pontentiaalina?.. moottori tuotti sähköä 230v ja 46-49hz taajuudella.. mutta kun laitoin moottoriin kuormaa n.700w niin se "sammu" eli ei tuota enää sähköä? eikä herää enää edes voimakkaalla magneetilla. Mittasin moottorin käämit ja ne oli ehjät..


    Onkohan kondensaattorit hajonnut? Pitäisikö kytkentää muuttaa? tai kondensaatorin kokoja?

    löytyis nurkista yks 5,5kW 400VD/690VY 3000rpm kone. pystyiskö tosta tekemään aggrekaattia ?

    Äänestä

Jos tekee generaattorin vain harrastuksen vuoksi, voi tehdä, mutta nykyään ovat agregaatit niin halpoja, ettei ainakaan osto-osista kannata väsätä. Omatekoinen tulee niin kömpelön kokoiseksi ja taajuuden säädössä voi tulla ongelmia. Kuormitettaessa ei saisi pyörimisnopeus paljon laskea.

Äänestä

Pitäisiköhän siinä olla kytkettynä jokin vastus, esim hehkulamppu, jolla tasataan tyhjäkäynnillä muodostuvat jännitepiikit?

Selfmade agreista en mitään tiedä, mutta kuvittelisin, että varsinkin kuormaa kytkettäessä syntyy kierrosnopeuden vaihtelusta piikkejä. Jokin pieni jatkuva kuorma voisi tasata varsinaisen kuorman kytkentää..?

Äänestä

Olen hankkimassa käytettyä matkailuautoa ja elän luulossa, että polttomoottorikäyttöisiä aggregaattoreita(generaattoreita)pieneen tarpeeseen on(esim.kiinalaisia) saatavana kaupasta tai netistä? Anna vinkki jos tiedät, itse en sitä käy rakentamaan mutta omarakenteinen toisen tekemänä kyllä kävisi. Autossa ei ole nestekaasua joten olen parkkipaikkojen töpseleiden armoilla. Riippumattomuutenihan edellyttäisi, että itse pystyisin tuottamaan vaihtovirtaa. Tehontarve on tuo sanotut 230 volttia jännitettä ja kulutusta jääkaapin, sähkölämmittimen ja hellan sekä pienlaitteitten laturien verran. Niitäkään kaikkia ei tarvitse yhtä aikaa. Wepasto ottaa polttoainetta auton järjestelmästä, joten se puoli on saletti kytkentä jolloin omaa säiliötä ei edes tarvita. vähintäin5osumaa(Kenossa)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


oikosulkumoottorista kirjoitti:

Yksivaihesähkömoottorista mielisin tehdä aggregaattia.
Moottorin teho on 2,2kW.
Tarkoitus olisi pyörittää sähkömoottoria esim. n. 5 hevosvoiman polttomoottorilla.

Siis, mitä kaikkia hiluja käytännössä tarvitaan, että saadaan n.230 voltin vaihtojännite sähkömoottorista ulos ja mistä se otetaan ulos?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu