Laitoin saman viestin Citroen-osastoon, mutta jos täältä Mazda-puoleltakin saisi mielipiteitä?
Ankara pähkäily menossa kolmen hienon auton välillä, kaikista farkkumalli, ja uudesta autosta on kysymys.
Näin ne itse näen:
C5 VTR
tilavin
hyvät varusteet
ilmeisesti ajomukavuus parasta
Mazda
tilavuus lähes C5 tasoa
vähävikaisin
kohtalaisen jämpti ajettava
- persoonattomin
(Navitarjous menossa - pieni lisäplussa)
Saab 93 1.8t "turbo edition"
eniten ajajan auto
tyylikkäin (meikäläisen maun mukaan)
turbo = vääntöä
- kallein
- pienin: tavaratila, takapenkki
("Turbo edition" -tarjous ei ole huono)
Olenko oikeilla jäljillä? Olisi kiva kuulla mielipiteitä - asiallisia. Varsinkin Mazda-kuskeilta: miten itse teitte valinnan?
Ankara pähkäily menossa kolmen hienon auton välillä, kaikista farkkumalli, ja uudesta autosta on kysymys.
Näin ne itse näen:
C5 VTR
tilavin
hyvät varusteet
ilmeisesti ajomukavuus parasta
Mazda
tilavuus lähes C5 tasoa
vähävikaisin
kohtalaisen jämpti ajettava
- persoonattomin
(Navitarjous menossa - pieni lisäplussa)
Saab 93 1.8t "turbo edition"
eniten ajajan auto
tyylikkäin (meikäläisen maun mukaan)
turbo = vääntöä
- kallein
- pienin: tavaratila, takapenkki
("Turbo edition" -tarjous ei ole huono)
Olenko oikeilla jäljillä? Olisi kiva kuulla mielipiteitä - asiallisia. Varsinkin Mazda-kuskeilta: miten itse teitte valinnan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä se auto on valittava ihan itse omien kriteerien perusteella. Näyttää siltä, että olet jo asiaan perehtynyt.
Tuosta luettelosta tein itse valinnan C5:n ja Mazdan välillä. C5 oli vanhempaa mallia (1½vuotta sitten). Ajoin C5:llä perusteellisen koeajon useampaankin kertaan. Vaikutti sinänsä miellyttältä ajettavalta, mutta en oikein vakuuttunut sen laadusta.
Mazdasta minulla jo oli aikaisempaakin kokemusta, ei vikoja ja pidän siitä muutenkin. Myös huollosta oli hyviä kokemuksia, joten päädyin siihen (taas kerren), enkä ole valintaani katunut.
Saabia en edes harkinnut. Ei johdu autosta, vaan myyjästä (Metro Auto), joka ei ole kiinnostunut asiakkaista vähääkään. Siinä liikkeessä en ole koskakan kuullut kysymystä "miten voin auttaa (palvella). Enkä kuule vastakaan, koska en sinne enää vaivaudu. Jos jo ostotilanteessa on nolla, niin huollossa ei nähtävästi ole edes sitä.
Ihan asiallisen pelin saat joka tapauksessa ostat minkä hyvänsä noista. Omat mieltymykset ratkaisevat.
Jos olet ostamassa omaa autoa (etkä leasing), niin silloin ei kannata ostaa ainakaan C5:sta. Menetät jälleenmyyntihinnassa useita tonneja verrattuna Saabiin tai Mazdaan. C5:ssa on mun mielestä surkeat penkit, pienet eikä minkäänlaista tukea.
Minä vaihdoin viime vuoden puolella autoa, jolloin tuota saabia ei vielä ollut. Valintani tein juuri C5:n ja Mazda 6:n välillä.
En usko, että C5 häviää saabille jälleenmyyntiarvossa. C5:ssä ja Mazdassahan on kaikki vakiona, kun taas tuon saabin hintaan lisätään tuo pakollinen kampanja-paketti. Lisäksi saab on kokoluokkaa pienempi, mutta senhän jo tiesitkin.
Omia huomioitani C5:stä ja kutosesta:
C5:
varsinkin maantieajossa omaa luokkaansa, tätä et välttämättä huomaa lyhyellä koeajolla.
/-Kaasunestejousiin täytyy tottua, jonka jälkeen mukavampaa matka-autoa ei ole.
Lisäksi C5:ssä hyvää tuo maavaran säätö, eli autoa voi nostaa mökkitiellä ja laskea esim. suksiboksia lastattaessa!
nuo mainitsemasi tilat
Hiljaisuus
- Jälleenmyyntiarvo
- kankeampi kaupungissa
Muita huomioita: C5 on varustelultaan valmis auto (kuten Mazdakin), joten tuo "huono" jälleenmyyntiarvo selittyy osin myös tällä seikalla. Citikan lopullinen hinta kun on luokkaa pyyntihinta (=alennnus pois, väri, renkaat ja toimituskulut päälle). Useilla merkeillä saa perusrungosta alennuksen, minkä jälkeen hintaan lisätään helkutin kalliita automaatti-ilmastointeja, vakionopeudensäätimiä, metskuvärejä jne. Nythän noita varusteita alkaa olla vakiona jo monessa merkissä, mutta esim. vanhakoppanen 1.8t passat olisi maksanut C5 VTR:n (sillon SX Business-paketti oli melko vastaava) tai Touring-kutosen varusteilla luokkaa 40k€!
Mazda 6:
laatu (toistaiseksi mielikuva, mulle eka Mazda)
Jälleenmyyntiarvo
meille riittävät tilat
tarkka ohjaus
- meluisampi
Itse valitsin kutosen, kokonaisuus ratkaisi. Kutoseen kun teettää ruostesuojauksen ja äänieristyksen sisälokkareineen, niin saa nuo ainoat puutteet kuntoon. Itse en noita edes teettänyt, päädyin noiden hinnalla parempaan versioon, eli siis 2.3 alkup. suunnitelmissa olleen 2-litrasen asemesta. Tämä 2.3-litranen on ainakin vakiorenkailla selvästi äänekkäämpi kuin C5, mutta ei ainakaan äänekkäämpi kuin täälläkin ikuisen sepettelyn kohde.
Ainoa huomaamani "vika" Mazdassa on ollut ajotietokoneen/ilmastoinnin näyttö. Edellisessä autossani näki samaan aikaan ulkolämpötilan ja ilmastoinnin asetuksen, samoin jäljellä olevat kilsat ja kellon. Mazdassa nuo ovat joko/tai, eli nappuloita tulee näplättyä mielestäni turhaan.
btw...mulla olis vielä tollanen navikuponki, laita mailia mikäli tarvitset--> [email protected]
Kolme vuotta c5 omistaneena en ole samaa mieltä ajettavuudesta kuin monet. Vanhakoppainen versio on kovin tuuliherkkä, alusta sinänsä toimii yleensä ok. Moottoritienopeuksissa liukkaalla ja tuulella auto on suorastaan epämiellyttävä ajettava, varsinkin jos (taka)renkaat ovat kuluneet tai ovat kitkarenkaat.
Lyhyellä koeajolla et huomaa tätäkään ominaisuutta.
Jälleenmyyntiarvo ON huono, faktaa löytyy Tuulilasin Turbo-lehdesä viime vuodelta. Tästä myös omaa kokemusta, kun tein kaupat M6:sta....
Laitoin itsellini 6 GT farkun enkä ole katunut. Voimaa on riittävästi ja Mazdan luotettavuus on omaa luokkaansa. Toki 2,0l vehkeessäkin on tehoa tarpeeksi. Voit olla varma,jos laitat Mazdan saat taatusti luotettavan auton.
tuli perjantaina noudettua alle kolmen kuukauden odottelun jälkeen.
Noista sinun vaihtoehdoista mukana oli Saab, koska ranskalaiset putos pois, kun työpaikalla on sekä työsuhde, että "omina" reilu puolenkymmentä 407:aa ja C5:sta.
Nimittäin sanontahan menee, että viisas oppii vahingoistaan, mutta viisain on se joka oppii naapurin vahingoista. Tuntuu nimittäin olevan varsin paljon ylimääräistä huollattamista noissa ranskalaisissa.
Saabi kyllä houkutteli "sporttisuudellaan", mutta nykyään siitä ei juuri pääse nauttimaan.
Muuten en "saabismista" ollut valmis maksamaan extraa.
Mazdasta taas on varmatoimisuudestaan omakohtaista kokemusta ja kun ajettavuus on kutosessa parhaimpien luokkaa ja nelihenkinen poppoo mahtuu tarvikkeineen kiitettävästi mukaan, niin valinta oli varsin helppo.
Varsinkin kun kauppias älysi keskustelun jälkeen tulla välirahan suhteen riittävästi vastaan.