... ammattimiehiä (?) kun olette. Kohdistan tämän nyt lähinnä niille rekka- ja kuorma-auton kuljettajille, jotka eivät älyä sitä, että sillä massalla, mikä mukananne on, ei saa mennä huohottamaan edelläajavan takaluukkuun. Kaikkein ammattitaidottomimpia tässä asiassa tuntuvat olevan pääkaupunkiseudun roska-autojen kuljettajat.
Opetelkaa ajamaan ...
Oro
71970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oikeassa.
olisin sellainen joka ajaisi aina liikennesääntöjen mukaan
No tälläkin alalla on näitä autokuskeja jne. mörhöjä ja sitten on AUTONKULJETTAJIA. Näistä jälkimmäisistä on alalla huutava pula. En tiedä ymmärrätkö eroa näiden kahden välillä. Kovasti pyrin olemaan itse jälkimmäisessä porukassa, enkä säästele dieseliä toisen "imussa" ajamalla. En muuten ole pk-seudun roskakuskeja, mutta kiitos kommentista kumminkin. Ymmärsin huolesi....
Rajasit tapauksen. Kaikki kun eivät kuulu tuontapaiseen kuljettajatyyppiin. Mutta muistithan, että myös oma ajotyylisi ratkaisee.
... määrittelee etäisyyden. Eli enpä voi paljon vaikuttaa asiaan, jos takana huohottaa roska-auto. Nopeuttakaan kun en voi lisätä, kun on joku minun edessäni tai on nopeusrajoitus esteenä.
Siis kyllä on täysin takana ajavan velvollisuus huolehtia turvallisesta etäisyydestä.
Mutta ei edellä ajavallakaan mitään vapauksia ole liikenneturvallisuuden takaamisen suhteen. Sillehän ei voi mitään, jos edellä mennään jo suurinta sallittua nopeutta ja takana toinen painaa päälle kuin yleinen syyttäjä. Kyllä vika on silloin takana. Mutta joskus on homma päälaellaankin eli edelläajava ei kerta kaikkiaan pääse alta pois, kun ei uskalla ajaa lähellekään suurinta sallittua ajonopeutta. Tällöin se yleensä aiheuttaa ns. pumppausliikkeen takana, kun letkassa kiihdytetään ja jarrutetaan ja onnettomuusriski kasvaa tuolloin. Siksi ei voi täysin jättää vastuuta turvavälistä takana tulevalle. Painotan edelleen sanaa TÄYSIN, koska suurempi vastuu kuitenkin on takana tulevalla.Pahimpana vielä näen sellaisen kuljettajan, joka ajaa siis merkittävää alinopeutta ja joutuu keskittymään pelkästään omaan ajamiseensa niin totaalisesti, ettei pysty seuraamaan ympäristön tapahtumia. Hän ei välttämättä edes tiedä, että toinen on ohittamassa ja on jo rinnalla. Kuljettajatyyppi on varsin tuttu: Naama tuulilasissa kiinni, kaksinkäsin puristetaan kaikin voimin rattia ja ajetaan ehkä sillä toiseksi suurimmalla vaihteella kovilla kierroksilla. Hirveän raskas ja stressaava ajotapa. Eli tässäkin on riski, että mopo karkaa käsistä.
En tykkää yleistämisestä, mutta toki monet roskakuskit ajavat toisten puskurissa. Tämä on toki huolestuttavaa, koska tyhjä roska-auto painaa jo yli 10tonnia ja täysi 26tonnia. jos haluatte näistä perässä roikkuvista paskalakeista eroon niin senkun tiputatte vauhtianne vaikka pienessä ylämäessä esim 80:stä 60 km/h ja kiihdytätte sitten taas ajonopeuteen. alle 300heppasella koneella varustetut roska-autot jäävät tällä tempulla monta sataa metriä perääsi.