Honda Civic 1.6 Vti =====> 160 hv (vakiona)
Repikää pelihousunne Opelin uskolliset
kannattajat
Ai niin ja Honda S2000 2.0 ====> 240 hv (vakiona)
(knjäh häh häh häääää)...;)
Repikää pelihousunne Opelin uskolliset
kannattajat
Ai niin ja Honda S2000 2.0 ====> 240 hv (vakiona)
(knjäh häh häh häääää)...;)
Vastaukset 9
Vanhimmat
No Vectraan tulee todennäköisesti 3,2-litran V6,
että revi siitä.
Todellista menoa janoaville 2.2 TYPE-R Accord.
(ja Accordissahan on ollut V-kone tarjolla jo
pitemmän aikaa....)
niihin kuitenkaan rahat riitä, joten en ymmärrä
pointtiasi. Ja mitä sitä singerillä tekee?
Kierroksia, kierroksia, kierroksia ja ehkä sitten
kulkee. Opel on vain jo suuremman vääntönsä
ansiosta kaukana edessä päin... Ja kuitenkin
hondassa on jaappanin hevoset käytössä, jotka
ovat JIS hevosia ja 25% pienempiä kuin sakujen,
no onhan japsit muutenkin pienempiä, niin eiköhän
ne jotenkin suhtaudu toisiinsa....
Jos JIS ilmoitetaan että 200hp niin kyllä sieltä
löytyy se 197 pollea. Ei ne niin isoja eroja ole.
Se mitä sieltä pyöriltä tulee on sitten eri asia
niin Opelin kuin Honda arvojen kanssa. Vaikka
luvataan 160 niin voi olla että nippasta 130
pollea löytyy pyöriltä.
Ja sullakin vaivaa toi väärä luulo. Eihän Hondat
kalliita ole tuo 1.6 maksa kuin normaalin
pikkuauton verran tuo S2000 on sitten eri. Type-R
civic 2.0l 200pollea lähtee 175.000mk kaupasta.
Niin ja toinen väärä luulo on se, että noista
Hondan koneista ei lähde kuin tehoja ja ylhäältä.
Juu ei lähdekkään mutta vääntö lähtee jo
alhaalta. Tommosessa 2 litran koneessakin on 80-
90% väännöstä jo käytössä alakierroksilta
lähtien. Se on kato se VTEC kun mahdollistaa
tuommosen turbomaisen tasaisen väännön.
Totta on, että V6:sta ei oikein löydy kuin
Accordista ja Legendistä niin ja NSX:stä.
Joo ei tässä nyt mitenkään Hondaa puolustella sen
enemmän kuin Opeliakaan mutta faktat kannattas
ensin pistää kuntoon ennenkuin tommosta paskaa
suoltaa suustaan. No toisaalta tuo alkuperäinen
kirjoittaja jo osoitti kypsymättömyytensä
suoltamalla paskaa tänne...
itse omat tietosi, ennen kuin alat itse paskaa
suoltamaan. JIS vs. DIN on n.25% ero! Ja jokainen
mitattu (ystäväpiirissäni on niitä jotka
mittauttavat joka pelinsä) Opel on ollut reilusti
yli ilmoitetun arvon. Ja mistäs olet civicin r-
typen hinnan saanut? Se ei nimittäin varmasti
tule tuohon rahaan kaupasta lähtemään. Ja
turbolla et ilmeisesti ole ikinä ajanut, koska
lapsellisesti väität väännön olevan samanlaisen
kuin jossain v-tecissä! Siinä on ero kuin
päivällä ja yöllä! Tässä sen huomaa miten
lapsellisia tyyppejä tällä palstalla (varsinkin
honda-palstalla) on! Ei mitään tietoa ja sitten
hehkutetaan suurella tiedolla, jonka vain
täydellinen tietämättömyys saa aikaan. Olen
muuten ajanut integralla ja se ei juuri iskenyt;
vasta yläalueella +5000rmin tapahtuu jotain,
muualla corollallakin suhauttaa ohi!
En koskaan väittänyt mikä on JIS ja DIN ero. No
DIN nyt on muutenkin perseestä BHP on se joka
jyrää. Ja jos sun väite pitää paikkansa niin aika
tehokkaita ovat nuo pollet kun saavat pirssit
kiihtymään hyvin verrattuna vaikkapa opeleihin
joissa on enemmän tehoja kuin luvataan :)
Type-R Civicin hinta on 174.804mk kaupasta.
Pitkään pelättiin että Honda Finland tekee Vehot
ja nostaa tuon auton hinnan kattoon. Mutta näin
ei tapahtunut. Ota ne Opel salama lasit pois
nenältä niin huomaat kuinka maailma kehittyy.
Opettele myös lukemaan - kai ammattikoulussa
annetaan äidinkielen opetusta? En väittänyt että
Vtecistä lähtee yhtäpaljon vääntöä kuin tubosta.
Sanoin että se vääntö käyrä on tasainen ja laaja
kuten turboissa. Ehkä se vääntö lähtee 1500
kierrosta ylempää mutta se sitten jatkuukin sinne
7000kierrokseen asti - minusta tuo on laaja
käyttöalue - ei tarvii vispata vaihteistoa. Onhan
se mukavaa kun 0-60 mennään ykkösellä ja sitte
jatketaan 2:lla 100km/h ja heitetään 5 sisään. Ja
körötellään :)
Hommaa faktasi kohdalleen. Minua eniten naurattaa
nää kaverit jotka on niin oman automerkin
fanaattisia kannattajia, että ymmärretään luettu
niin kuin se itselle on parhaaksi. Ja sitten
yleistetään. Sen verta monia merkkejä ja malleja
tulee vuosittain testailtua, että perstuntumaa on
useaan malliin ja koneeseen.
Nääh, turha täällä on asioista kertoa kun on
vastassa seinä jossa on jonkun auton logo
töhrittynä. Nääh pitäkää lapset omat mielikuvanne
vahvoina ja törmäillään tiellä :)u
Ei kai japsitkaan ole heppojaan JISseissä enää
aikoihin ilmoitelleet, vastaavia
museostardardejahan oli esim. SAE-brutto
japseilla ja myös jenkeillä. Honda kyllä
kehuskelee, että uusi i-VTEC antaisi koneelle
pehmeämmän tehokynnyksen ja ainakin kohtalaiset
menohalut jo keskialueelle, itse meinaan käydä
kokeilemassa uutta Civic Type-R:ää jo tämän
lupauksen lunastamisen selvittämiseksi, tuskin
kuitenkaan ennen kevätauringon loistetta.
Mikä siinä Hondan räppänässä kiehtoo,
kaikilla merkeillä on tehokkaita koneita mutta
useimmat muut osaavat tehdä myös auton siihen
ympärille.
No tuskin. Ainut hyvä ajettava Opel tällähetkellä
on Speedster. Ai niin mutta sekin haukuttiin
TM/TL testeissä joten ei sekään voi olla hyvä.
Minusta on...