Whatcar.com:
Possible brake trouble in extremely cold conditions has sparked a recall of nearly 44,000 Toyota Yaris superminis in the UK.
Toyota in Finland found that braking efficiency could be lowered in temperatures below –20C. Ice could build up around the rear drum brake, causing fluid to leak from pipes and a reduction in braking power.
Brake efficiency is lowered by the potential fault but should preserve some stopping power thanks the car’s dual- circuit design and low-fluid warning indicator.
A worldwide recall of 400,000 cars has been launched, including 43,600 in the UK. All Yaris models built between October 2000 and March 2002 are affected, although the T Sport is not. The recall includes the Yaris Verso.
Owners will be contacted in writing by Toyota, and will be given £10 of petrol, a car wash and vacuum and a free gift as compensation.
Miksiköhän asiasta ei täällä Suomessa ole pidetty meteliä? Johtuisikohan Toyotan imagon ylläpidosta? Vai ollaanko jarruja korjailtu hiljaisuudessa normaaleissa huolloissa?
Possible brake trouble in extremely cold conditions has sparked a recall of nearly 44,000 Toyota Yaris superminis in the UK.
Toyota in Finland found that braking efficiency could be lowered in temperatures below –20C. Ice could build up around the rear drum brake, causing fluid to leak from pipes and a reduction in braking power.
Brake efficiency is lowered by the potential fault but should preserve some stopping power thanks the car’s dual- circuit design and low-fluid warning indicator.
A worldwide recall of 400,000 cars has been launched, including 43,600 in the UK. All Yaris models built between October 2000 and March 2002 are affected, although the T Sport is not. The recall includes the Yaris Verso.
Owners will be contacted in writing by Toyota, and will be given £10 of petrol, a car wash and vacuum and a free gift as compensation.
Miksiköhän asiasta ei täällä Suomessa ole pidetty meteliä? Johtuisikohan Toyotan imagon ylläpidosta? Vai ollaanko jarruja korjailtu hiljaisuudessa normaaleissa huolloissa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
No sitäpäs se on :) Arvaappa kuinka paljon saksasta tuoduilla mersuilla on takanaan kilometrejä oikeasti!
Niin ja kuinkahan paljon noissa muissa automerkeissä on noita tyyppivikoja joista ei hiiskuta kellekkään...
Nyt olikin puhe Toyotasta. Arvaappa kuinka paljon millä tahansa saksasta tuodulla arvoautolla on kilometrejä takanaan, oikeasti? Niiden autojen kilometrimäärällä tuskin on vaikutusta Yariksen jäätyviin jarruihin?
Kuinka Toyota vaikenee ? Asiastahan on nähtävästi mennyt lehdistötiedote johon tuokin juttu perustuu. Vai keksiikö What Car itse että Toyota on yhteydessä omistajiin ja jarrut korjataan ? Mikäli olet itse kyseisen auton omistaja, niin eiköhän yhteydenotto pian tule. Jos taas et omista sellaista autoa johon korjaus on tarpeen, niin mikä oikein on hätänä ?
Kyllähän briteissä annetaan lehdistötiedotteita, kuten taannoisessa Corollan takaisinkutsussa. Ihmettelinkin sitä, miksei Suomessa asiasta mainita missään? Ehkä merkillä on tarvetta ylläpitää valheellista kuvaa luotettavuudesta...
Ja sinua tuollainen asia harmittaa, eli sinun mielestä on huonoa, jos Toyota korjaa autojensa viat ja ilmoittaa suoraan ko. autojen omistajille tuoda autonsa takuu korjaukseen ja ei ilmoita esim Hesarin etusivulla ko. asiasta?
Ei kai nyt Briteissäkään automerkit ilmoita itse mahdollisista korjauskampanjoista missään lehdissä, vaan ilmoittaa asiasta vain heille, joilla on mahdollisesti korjattava yksilä käytössä. Kai briteissäkin joku muu taho ilmoittaa asiasta esim lehdissä.
Ei tuo oman merkkinikään (ei siis Toyota) maahantuoja ilmoittanut kampanjakorjauksista missään muualla kuin ilmoitti asiasta kotia, kun jarruputket piti käydä vaihdattamassa. Olivat huomanneet, että Suomen olosuhteet olivat liikaa automallinin jarruille ja vaihtoivat ihan takuuseen taka-akselille menevät jarruputket.
Ja toki briteissä tilanne voi olla toinen, mutta en ole nähnyt Suomessa minkään merkin itse ilmoittavan takaisinkutusta johonkin korjaukseen, joten miksi Toyotan pitäisi? Hyvä että ilmoittavat juuru autojen omistajille henk.koht. ja hyvä että ylipäänsä korjaavat mahdolliset viat. Joillain merkeillä vikoja ei edes korjata, vaan laitetaan asiakas maksamaan kaikki viat, vaikka ne vaivaavat koko mallisarjaa. Näin esim Opelin jakopäänhihnan ongelmat, jotka maksaa asiakas ja maahantuoja tulee kai vain hieman vastaan joltain osin.
Mutta ei kai sinua oikeasti harmita tämä Toyotan imago luotettavana autona? Jokainen merkki siihen pyrkii, mutta harva siihen yltää....ja koskaan siihen ei ylletä vahingossa tai rahalla.
toyotalla pidetään turvat kiinni viimeiseen asti jos jotain vikaa joka voitaisi luokitella tyyppiviaksi. syy on yksinkertaisesti se että he eivät halua maksaa kaikkien autojen korjausta. kun ei pidetä meteliä asiasta niin kukaan ei välttämättä tiedä että kyseessä on maahantuojan korjattavaksi määritelty vika. imagokin siitä kärsii.
volvo ja saab ainakin on ilmoittanu rehellisesti lehdessä jos jarruissa, turvatyynyssä tai yms. sellaisessa paikassa on vikaa joka on heidän mokansa. se voi kylläkin johtuu siitä että he taas laskuttavat tavaran toimitaneita alihankkijoita jotka maksaa viulut. toyota kai tekee autonsa itse aika pitkälle, maksavat itse siis korjauksen.
Tuskinpa tojota tekee yhtään sen enemmän auton osia itse kuin muutkaan. Alihankkijat tekevät halvemmalla ja yhtä hyvää tavaraa. Uuteen korollaan ruiskut tulevat boschilta, mistä lie muut osat.
kyllä sanoa että tuo edellinen kuulosti aika järkeenkäyvältä. Toyota pitää itseään liian arvokkaana/arvostettuna (tyypillinen japsi)- Imagohan tällaisesta kärsii eikä se ole koskaan hyvä asia. Sen takia asiasta ollaan hiljaa joka on ihan luonnollista ymmärtää. En minäkään menisi kailottamaan koko maailmalle että omissa tuotteissa on pahoja vikoja yms. Kyllä mä sen verta järkevä olen =)
Kun kerran huomasit, niin alappa pitää meteliä...