Olen katellut Astraa 3d vuosimallia -99 sillä on
ajettu n.30tkm! Onko siinä paljon vikoja? jos on
niin kertokaa millaisia!! Mitä hyviä puolia siinä
on? ´Kiitos etukätee
ajettu n.30tkm! Onko siinä paljon vikoja? jos on
niin kertokaa millaisia!! Mitä hyviä puolia siinä
on? ´Kiitos etukätee
Vastaukset 10
Vanhimmat
ja mikä varustelu?
Tässä autossa (30 000 ajettu) ei vikoja ollut
kuin että jotain kittiä takapyöräkotelossa
oli puuttunut ja tätä korjattiin huollon
yhteydessä.
Tämä malli on aivan eri auto kuin vanhempi
Astra esim. 93.
Suurimmat muutokset ovat:
runko tosi jäykkä (sama runko kuin Vektran).
12 v ruosteensuojaustakuu (puhkiruostuminen
sisältäpäin?)
akseliväli pidennetty 50 mm ja näin
ajoominaisuudet parannettu.
voimansiirto parannettu.
ohjaus on hyvin tarkka sähköhydraulinen.
moottori tosi pirteä; Saksan moottoriteillä
ajettu 210 km/h kiihtyy vielä 180-.
kulutus usein 6,5l/100 maantieajoissa.
nämä ominaisuudet on verrattu
Astra 93 2,0 8V
Astra 99 (1,8 16V 115 hv n 6,5l/ 100km) voittaa
aivan helposti Astra 93 (2,0 8V 115 hv n 8l/
100km) kiihdytyksessä, huippunopeudessa ja
polttoaineen kulutuksessa)
Noissa hajoo etu jouset, niinku katkeaa, sitten
saa olla vaihtamassa vähän väliä etu ajovalo
polttimoita. ÄLÄ tee sitä virhettä että ostaisit
ooppelin. opel= oitis pois euroopan liikenteestä.
Mistä näitä peeloja riittää?
ovat kai vaikiotavaraa ja sellaista sattuu
kai olla maanantaikappaleita, kerro jotain
asiaa mitä liittyy esim moottoriin,
sellaiseen tekniikkaan mikä on opelin omaa.
Minä olen vain kertonut omia kokemuksia!
Kyllähän ne jouset hajoo mistä tahansa autosta kun
päästetään lapsi rattiin. Ikävä kyllä aikuiseksi
luokittelemista ei tehdä henkisen kypsyyden
perusteella, vaan iän.
Siksi pellet jotka ovat meidän muiden
autoilijoiden ikäväksemme saaneet ajokortin, mm.
ajavat jokaiseen kynnykseen ja hidastetöyssyyn
liian kovaa, hidastamatta.
Sitä kutsutaan autojen raiskaamiseksi.
sanonta sääli on sairautta ei oikein päde
autoihin.ellei sitten satu olemaan miljonääri
Nytkin on kaksi ooppelia muita merkkejä meillä
suurperheellä.
Kaikki on ostettu uudesta ja kaikilla on ajeltu 1-
2 hengen kuormilla ja rauhallisesti.
Mutta kyllä minun kaikista Ooppeleistani
on katekennut etujouset noin 70 000 km
paikkeilla. Jousien alimmainen kierukka.
Kokeileppas käsin onko ehkä sinulla poikki.
Sehän ei anna mitään merkkejä ajossa, mutta kun
työnnän auton tallista ja se putoaa kynnykseltä
niin silloin helähtää.
Mutta seuraavat jouset ovat kestäneet ainakin
kolminkertaisesti, aina.
polttimoiden vaihto johtuu poltimon käyttöiästä
eikä automallista.
Mul pian menee hermot ton paskan kans ku ei löydy
vikaa mistään. Hintaa on tullut jo yli 3000 ja
viäkään ei tiedetä mikä on! käy tyhjäkäynnillä
hetken hyvin ja sit alkaa käynti oireilla. HC:t
on mitattu ja aluksi ne oli alle 100 ja sit ku
kävi hetken niin ne nousi yli 2000! Epäilty on
kaikkia mahdollisia vikoja mut eipä kellään oo
varaa ostaa sellaisia määriä osia mitä kaikki
käskee vaihtamaan! Kiihdyttäessä "Auto" nykii
jonkin verran ja sit ku kierrokset nousee yli
4000 niin sit se loppuu ja vetää ihan norm.
loppuun asti. Varsinkin kylmänä se nykiminen
tuntuu kovaa! On epäilty venttiilinnostimen
jumittamista, venttiilien jumittamista,
suuttimien vikaa, boksi vikaa... Autoo on jo
käytetty 3 korjaamolla joten niihin sitä on iha
turha viedä enää. Pitäiskö ostaa vaikka SAAB 93??
Ps.Kävin mittauttamassa tehot ku vaihdoin putken
(Simons)ja ekalla rykäisyllä autosta lähti 155.2
hv! eli joko auto on tukittu pakoputkistolla jo
tehtaalla tai tehot on ilmoitettu perseestä!