-86-87 vm. 900i (8 venanen) 2d sedan 275tkm ajettu, uusi keula ja puskurit mutta vissiin vanha pulttijako ja kässäri eteen.
Mitä autosta kannattaisi tarkistaa säätää ?
Ajossa ainakin kun vaihtaa niin kaasukierrokset jää muutamaksi sekunniksi paikalleen ennen kun palaavat tyhjäkäyntitasolle, ei tee paikallaan kaasuteltaessa tätä ?
Startatessa kylmää konetta joutuu satunnaisesti joskus avittamaan kaasua painamalla että hörähtää käyntiin...
Näihin tarvitsisin neuvoja...
Mitä autosta kannattaisi tarkistaa säätää ?
Ajossa ainakin kun vaihtaa niin kaasukierrokset jää muutamaksi sekunniksi paikalleen ennen kun palaavat tyhjäkäyntitasolle, ei tee paikallaan kaasuteltaessa tätä ?
Startatessa kylmää konetta joutuu satunnaisesti joskus avittamaan kaasua painamalla että hörähtää käyntiin...
Näihin tarvitsisin neuvoja...
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Ostin 900:n kertokaa mitä kannattaa tarkistaa..."
Jos itse ostaisin 900:n niin tarkistuslista olisi tässä:
- ilmansuodin, bensasuodin ja tulpat uusiksi
- virranjakajan kansi ja pyörijä uusiksi ja sytytysjohtimien puhdistus ellei peräti vaihtoon nekin
- latausvirran määrän mittaus ja akun kuormitustesti (mahd. vaihtoon näin talven kynnyksellä)
- alipainesäätimen tarkistus (pitääkö alipaineen)
- moottorin säätöjen tarkistus säädöt
- silmäys syyläriin ->vuotaako?
- jäähdytysneste ja moottoriöljy vaihtoon öljynsuodatin
- jarruissa tod. vettä -> jarrunesteet vaihtoon
- jarrutesti laahaustesti (ajon jälkeen sormella vaan jarrulevynpintaan - jos polttaa niin laahaa ->huoltotoimenpiteitä)
- pyörien kuluminen reunoista-> aurauskulmien säätö tarvittaessa
- öljyvuotojen tarkistus (moottoripesu ja vuotojen seuranta muutaman päivän ajan)
- auto pukille ja pohjan tarkistus -> reiät ja raot ruostesuojauksessa auki vaikka meisselillä ja korjaus kotelosuojalla ja pohjamassalla (tarvittaessa hitsihommia)
- molempien suorien tukipalkkien liitoskohta ohjaamon lattiaan (oisko ruostunut puhki)
- luultavasti tyyppivikana ilmareikä massattu umpeen takalokasuojan etuosassa akselin tasalla (runkokotelopalkin kohdalta ruostuu puhki tavaratilaan iskarin noin kiinnityskohdasta ja takaohjaamoon rullavuön kohdalta)
- takakontin pohja ja sivuseinät ruosteessa verhoilun alla -> puhdistusta ja suojausta (talven edellä vaikka öljyrätillä ensiapuna kesää odotellessa)
Tässä nämä tärkeimmät ja eiköhän nuo sinun käynnistysongelmatkin katoa samalla.
Hintaa ylläoleville operaatioille kertyykin suhteessa auton nykyhintaan (kiitos viimeisimmän autoveropäätöksen) mutta vastineeksi saakin luotettavan käyttöpelin hyvillä ajo-ominaisuuksilla.
Jatkakaa listaa vaan jos jotain tulee mieleen...
Johtuu luultavastikin väljistyneestä palautusjousesta, itse hoidin omasta c900 -autostani vian laittamalla yhden ulkompuolisen jousen kiinni tuohon "kaasulaikkaan".
Kiitos avuista ja jos tulee vielä jotain mieleen, niin tervetullutta tieto on.
alustan osalta kaikki tuntui olevan kohdallaan, mutta "klonx" ääni kuuluu jarrutettaessa ?
Onko syy jarruissa joissa on väljistynyt se väli joka hitsataan tiukaksi ?
Vaihtaa jarrusatulat vissiin että kolaus ääni poistuu...
Klonks kuuluu jarrutettaessa ensimmäistä kertaa liikkeellelähdön jälkeen, erityisesti jos lähdettiin liikkeelle eri suuntaan kuin mihin suuntaan viimeksi jarrutettiin.
Sivulla http://216.78.172.244/brake_folder/frontbrakepop.htm kerrotaan kuinka klonksunnan saa pois jarrupalojen U:n muotoista sokkarautaa taivuttamalla.
Sivulla on rikkinäinen linkki kuvaan, joka pitäisi olla http://216.78.172.244/brake_folder/brakeimage/frontebrakecaliper.gif
En ole konstia kokeillut kun kolina ei minua häiritse, mutta Saabiani lainannut kaveri luuli peruuttaessaan osuneensa johonkin, ja pelästyi kunnolla.