Millaisia kokemuksia on Golf Variant TDI:n lämmityslaitteesta eli tarkeneeko autossa talvella ilman turkkia? Miten auto käynnistyy todella kovalla pakkasella ilman lohkolämmitintä? Onko kokemuksia Golfiin saatavasta jäykemmästä jousituksesta (maavara 20 mm korkeampi), tuleeko autosta epämukava ajettava epätasaisella pikkutiellä?
Golfin lämmitys ja maavara
4mot
5743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jep, petroolipannu ilman "starttilämmityswebastoa" on hieman hidas syttymään, mutta kun mittari on 90-asteen kohdalla, niin kyllä silloin sitä lämpöä riittää mukavasti ;) Talvella kaupunkiajossa kone lämpenee aika hitaasti, alle puolentunnin ei pakkasella koneen lämmöt kerkee 90 asteeseen ;)
Maantie ajossa lämpeneekin sitten hitusen nopeammin ;)
Mitä käynnistymiseen tulee, jos akussa on virtanen kotona ja auto on kunnossa niin, hyvin käynnistyy ;) kovallakin pakkasella, en tiedä sitten onko "longlife" margariini sitten senverran notkeampaa kylmänäkin ???
Moi!
Mulla on -00 Golf Variant TDI 90hp moottorilla.
Kilometrejä on kertynyt 81 tuhatta ja auto on pelannut hyvin. Ainut pikku korjaus on jäähd. nesteen lämpöanturin vaihto 45 tkm huollossa, osa maksoi jotain 26e.
Autohan kyllä käynnistyy kovallakin pakkasella ilman lohkista, mutta kokonaan toinen juttu onko moisessa touhussa mitään järkeä. Samalla kulutetaan moottoria 800km ajon verran.
Lähden aina lohkolämppäristä sisätilanlämmitin kytkettynä, silloin auton hidas lämpeneminen ei haittaa. Maantieajossa 90C pysyy jopa -33 pakkasillakin, se tuli viime talvena kokeiltua.
Mutta taajama-ajossa -15 pahemmalla puolella ei lämmöt tahdo nousta/säilyä.
Jos ajo on maantievoittoista, perusvarusteisella autolla pärjää hyvin. Taajama-autoiluun hankkisin webaston.
Jonkilainen mukavuusraja tieajossa on n. -28 astetta, sen jälkeenkin pärjää hieman paremmalla vaatetuksella.
Maavarasta ei muuta kommenttia kun että perusautossa se on turhan matala, mökkiteitä ja talvella paakkuja ja töyssyjä saa varoa.
Kyllä siinä vilu tulee, ei siitä lämppäristä juuri hönkää tule ja mistä sitä tulis kun hukkalämpöäkään ei kehity paljoa. Oli lainassa moinen ja 50 km sai ajaa penkinlämppärit vitosella.
Tais olla paksusti vaatetta päällä. Kyllä minulla on jo kakkosteho alkanut kuumottaa paikkoja.
Alusta paranee huomattavasti jousten ja iskarien vaihdolla. Samalla täytyy taakse vaihtaa kallistuksenvakaajan tanko ns. koiranluu. Pohjapanssari säästää öljypohjan vaihdoissa kun originaali valupohja ei paljon jousta.
PS. ylimääräinen panssari tarjolla: [email protected]