Ajan >100000 km vuodessa ja etenkin tämän vuoden
aikana ei voi kuin ihmetellä noita melko uusia
Opeleita, mitkä ovat jättäneet tielle. Uusinta
Vectraa tuntuu olevan selvästi enemmän kuin laki
sallii. Astraa on myös, tosin vähemmän. Vanhoja
sitten riittääkin, Kadett on aivan liian suosittu
näky pientareella, Asconaa samalla tavalla.
Recordit ovat ilmeisesti hävinneet rekisteristä
lähes kokonaan, kun niitä ei näy edes
liikenteessä. Corsalla ajetaan nähtävästi niin
vähän, ettei niitä näy niin paljoa tien varsissa.
Mistäköhän tämä ilmiö siis johtuu? Onhan Opel
siirtynyt nettohinnoitteluun tässä hiljan, joten
ehkä se selittää omalta osaltaan laadun
alenemista, mutta että noin paljon?! Miksi muita
merkkejä ei näy läheskään niin paljon. Juu löytyy
tojotaa, nissania, voortia jne. mutta
ylivoimaisesti eniten Opelia. Eikä Opelin
myyntikään ole poikkeavan suurta. Nykyään taitaa
olla vieläpä koko ajan laskussa (en ihmettele).
Ei minulla ole mitään ko. merkkiä vastaan, mutta
kolmen miljoonan liikenteessä vietetyn kilometrin
jälkeen ei ensimmäiseksi tulisi mieleen ostaa
Opelia pelkästään nähdyn perusteella.
aikana ei voi kuin ihmetellä noita melko uusia
Opeleita, mitkä ovat jättäneet tielle. Uusinta
Vectraa tuntuu olevan selvästi enemmän kuin laki
sallii. Astraa on myös, tosin vähemmän. Vanhoja
sitten riittääkin, Kadett on aivan liian suosittu
näky pientareella, Asconaa samalla tavalla.
Recordit ovat ilmeisesti hävinneet rekisteristä
lähes kokonaan, kun niitä ei näy edes
liikenteessä. Corsalla ajetaan nähtävästi niin
vähän, ettei niitä näy niin paljoa tien varsissa.
Mistäköhän tämä ilmiö siis johtuu? Onhan Opel
siirtynyt nettohinnoitteluun tässä hiljan, joten
ehkä se selittää omalta osaltaan laadun
alenemista, mutta että noin paljon?! Miksi muita
merkkejä ei näy läheskään niin paljon. Juu löytyy
tojotaa, nissania, voortia jne. mutta
ylivoimaisesti eniten Opelia. Eikä Opelin
myyntikään ole poikkeavan suurta. Nykyään taitaa
olla vieläpä koko ajan laskussa (en ihmettele).
Ei minulla ole mitään ko. merkkiä vastaan, mutta
kolmen miljoonan liikenteessä vietetyn kilometrin
jälkeen ei ensimmäiseksi tulisi mieleen ostaa
Opelia pelkästään nähdyn perusteella.
Vastaukset 56
Vanhimmat
ajamme kokolailla eri teitä, matkamulkkuna
minullakin tulee niitä kilometrejä aika reilusti,
mutta eipähän noita autoja valtateiden varsilta
seisoskelemasta juurikaan tapaa...
Minä ainakin ajan tasaisesti joka puolella
Suomea. Hangosta Ivaloon ja Vaasasta Joensuuhun,
kaikki valtatiet on tullut moneen kertaan
koluttua läpi ja säännöllisesti autoja näkee
teiden varsissa. Ihmettelenpä suresti jos sinä et
pientareilla autoja näe. Suhteessa niitä on saman
verran kuin 20 vuotta sitten. Siihen nähden
yleinen laatukehitys ei ole parantunut yhtään.
Enkä ihmettele, sillä täytyyhän korjaamoillakin
töitä olla ja hinausyrittäjillä!
summa summarium, eipä niitä autoja juurikaan näe
pientareella, tämä viikko nyt tuntui olevan
poikkeus... Oulun ja Vaasan välillä oli muutama,
mutta nekin lähinnä suistumisia, ja vaasasta
Helsinkiin ei ensinmäistäkään... Ja kun nyt otit
ooppelit silmätikuksi, väitteesi uusien
ooppeleiden kohdalta kuulostaa ontuvalle, katsos
kun niissä on tää hinauspalvelu... Joten mitenkäs
se nyt olikaan, ostiko naapurisi uuden ooppelin
ja sun on pakko purkaa pahaa mieltäsi johonkin...
-myyntitykki-
Itsekin olen aikoinaan omistanut B-Kadetin. Noh,
myönnän, että olihan siinä laittamista ihan
liikaa, mutta ei se vaikuta tähän asiaan yhtään.
Onpa kummallista jos sinä et nähnyt kolmostiellä
yhtään Opelia männä viikolla. Tai riippuu
tietysti päivistä, mutta ainakin viikon
puolivälissä oli Vaasan ja Laihian välillä jopa
kaksi uutta Vectraa kilsan sisällä, johon
kiinnitin erityisesti huomiota. Olivat eri
puolella kolmostietä. Toki autot eivät yleensä
kauaa ole ennen kuin hinataan pois, joten voi
hyvinkin olla, että kun olet ajanut niin ei ole
ollut yhtään.
Kasitiellä oli myös Astra Vaasan lähellä ennen
Malaxin risteystä. Ja samalla tiellä Maksamaan
pohjoispuolella näin vanhakopan Vectran.
Nämä nyt tuli ekana mieleen tällä viikolla Vaasan
seudulta.
ajoin tänään... Taidan kuulua siihen "Zombi-
ryhmään", joka kiinnittää huomionsa joko
matkapuhelimeen tai radioon, mutta ihan
oikeesti,eihän tienvarsilla seiso autoja... vai
seisooko? Mielestäni teiden varret ovat suht
vapaat romuista, eihän siellä edes ole edes
liftareita, niitä oli aikoinaan mukava kuskata,
ken oli menossa festareille, ken kotiin... ja
kuka minnekkin, saipahan ainakin
juttuseuraa...vasitenkin solttupoikien jäljiltä
sai auton "tyhjentää hylsyistä", mutta tulihan
uusimmat PST:t haltuun...
-myyntitykki-
niin se B-kadetti, "kupeena" ja Common 2.5
koneella siitä riitti päiväunia...
Noh, ovathan ne vapaat romuista mikäli sitä sanaa
ei haluta käyttää alle 15-vuotiaista autoista.
Eikös Suomessa keskimääräinen rumutusikä ole
Euroopan korkein ja muistaakseni 18-vuotiaana
päätyvät keskimäärin rumuttamolle.
Mutta ainakin minusta teiden varsissa näkyy ja on
aina näkynyt saman verran autoja. Toki etenkin
viikonloppuaamuisin täytyy vähentää joukosta
bensapulaan jääneet autot, jotka yöllä ovat
tarttuneet varkaiden haaviin, mutta kyllä näitä
uusiakin tapauksia on ihan riittävästi.
Liftarit ovat tosiaan valitettavasti kadonneet
lähes kokonaan. Kesällä näkee harvoja siellä
täällä. Pyrkivät kai suoraan rekkojen keitaisiin
ja sieltä kyytiä vonkaamaan.
Se B-Kadetti oli ihan normaali 2-ovinen sedan ja
sillä pienimmällä koneella.
todella ihmeellistä.
yleensä tuonlaisia haukkumakirjeitä
kirjoitetaan "hetken mielijohteesta" ja tilanne
rauhoittuu kun saa pahan olon purkaa.
Mutta "ammatiautoilija" aina vain jaksaa,
taitaa olla kaveri ostanut Ooppelin ja toivoo
kaverin lukevan kirjoituksiaan,
kun on jo puhevälit menneet poikki.
Voisin kertoa että nettohinat nousee
vuodenvaihteessa, joten kiiruhda pankkiherran
juttusille kyselemään lainansaanti
mahdollisuuttasi.
Autonani on pitempään jo ollut MB. No, eihän se
oma ole, mutta yritykseni kuitenkin.
Enkä todellakaan pode mitään katkeruutta Opelin
suuntaan sen enempää kuin minkään muunkaan
merkin. Mielummin ottaisin Opelin kuin minkään
japsin, esimerkiksi!
Pahaa oloa ei siis ole. Ajattelin vain herättää
välillä kriittistäkin kesustelua tällä palstalla.
Olen vain ajellessani ihmetellyt Opeleisen
runsasta määrää teiden sivuissa. Myydäänhän niitä
aika paljon, sitä en kiellä.
No joo, yhdellä naapurillani on uuden korimallin
farkku Astra. Häntä en tosin edes tunne. Muilla
naapureilla on ihan muita autoja.
Onko Opelin hinnoittelussa muutakin hinnan nousua
kuin pelkkiä inflaatiokorotuksia? Näyttää tuo
Mazdakin siirtyneen nettohinnoitteluun.
Ilmeisesti Opelin hinnoittelumalli on ainakin
jossain suhteessa todettu kannattavaksi.
joo hyvä juttu, saa sen paskan pois tienvartta
rumentamasta sitten kun se kuitenkin hajoaa..
hinauspalvelu hinaajille! <-- HEH HEH!
kadett 82 1,3 kerran ilman pensaa ajettu 196tkm
kansivuodon syy oli vesipumppu ja siitä liian
vähä jäähdytysnestettä mutta ei jättänyt
teknisten vikojen takia tiellä.
Astra 93 2,0 8v ajettu 210tkm ei koskaan ole
jättänyt koska ajotieturi varoittaa
nesterajoista, polttimot ym ja näin nesteet
hoidettu ajoissa.
Vasen takapyöränapa (abs) uusittu 160tkm
Polttoaineen tuuletusventtiili vaihdettu
Generaattori uusittu 190tkm
Vesipumppu vaihdettu 205tkm
Astra 99 1,8 16v ajettu 30tkm ei vikoja
ihan niinku "kevennyksenä" tähän niin
merikaarrossa on ollu jo 2 viikkoa 626 mazda
katollaan ojassa... tai oikeestaan se oli ensin
siinä pientareella ilmeisesti hajonneena ja joku
oli käyny sen piruuttaan tuuppaamassa katolleen
ojaan jossa se nyt on useamman viikon ollut....
Onko ollut jonkun valta- tai kantatien varressa?
En nimittäin ainakaan muista ko. Mazdaa.
Kesällähän oli paljonkin näitä varta vasten
paikalle tuotuja pahasti kolaroituja ja usein
katolleen tms. asetettuja autoja monien teiden
varsilla ojissa jne. Oli
liikenneturvallisuuskampanjaa ja
pelottelutarkoituksessa.
Merikaarron tapaus on nähtävästi ihan toinen
juttu.
ajamme kokolailla eri teitä, matkamulkkuna
minullakin tulee niitä kilometrejä aika reilusti,
mutta eipähän noita autoja valtateiden varsilta
seisoskelemasta juurikaan tapaa...
Olen myös aina seuraillut noita tien poskeen
jääneitä autoja ja jos pitäisi nimetä eniten
tienposkessa seisokellut automerkki, niin se on
ehdottomasti Saab, tämä 99, 900 ja nyt 9-3.Kyllä
yhdyn jossain määrin myös tuon ammattiautoilijan
mielipiteeseen, että Opelkin on "loistanut" tässä
suhteessa keskimääräistä enemmän, olen kuitenkin
nähnyt mm. Mersuja samassa tilanteessa, joten
tapahtuu sitä paremmissakin perheissä.Se täytyy
myös tähän lopuksi todeta, että useimmiten tuo
tienposkeen jäänti on kuljettajan oma vika eli
huollon laiminlyönti.
Ota pää pois perseestä, niin näet valon.
kyllähän noita Asconoita näkee joka talvi tuolla
teiden poskissa melkoset määrät. Se on tullut
ainakin huomattua. Paras oli kuitenkin tuossa
taannoin, kun ajelin tampereelle päin
hämeenlinnan moottoritietä niin, aivan uuden
karhea opel astra kulki siinä tien sivussa jotain
30km/h ja pakoputkesta tuli niin perkeleen mustaa
savua ja kuski huus turpa punasena puhelimeen.
tulipahan siinä ohi mennen miestä hieman
onniteltua saavutuksesta. että oli hauskaa painaa
GTI Golfilla vaan lisää kaasua...
Tiepalvelumiesten mukaan ylivoimaisesti suurin
syy auton hyytymiseen tienpenkalle on
polttoaineen loppuminen. Ooppelithan on
kohtuullisen vähäruokaisia kulkuvälineitä. Eli
oliskohan Opelisti unohtanut, että auto pitää
tankata ainakin kerran vuodessa :)
Opelissa ole toimivaa polttoainemittaria?
Taksi on kolme kertaa vaarallisempi,
kuin yksityisauoto.
Näin kertoi TV uutiset tänään.
Tietysti tämä Ladalla ammatikseen autoileva
"ammattiautoilija" ajaakin tästä eteenpäin
ensivuoden mallisella Mersulle.
Vai mitä väität. Et varmaan osaa hiljaa olla.
Selvennätkö hieman?
Ladaa en ole vielä koskaan päässyt omistamaan ja
nykyään auto alla on vuoden -97 E-Mercedes. Vanha
ja paljon ajettu alkaa olla, mutta toistaiseksi
toimii kuin uutena!
Jos mersusi on vanha tuossa iässä, vaihda hyvä
mies ooppeliin, se on vasta sisäänajettu tuossa
vaiheessa!-)
Säteilee! Opelissa lienee yhtä huono
polttoainemittari , kuin muissakin automerkeissä,
sillä jos unohtaa tankata vaikkapa Volvon, Ei se
mittari kuljeta sitä autoa siltikään tankki
tyhjänä... Kokemusta on.
PS. Volvo huolto totesi bensamittarin kuitenkin
ehjäksi??!? Pitäisikö mielestsi mennä vaatimaan
tarkempaa tutkimusta?-)
Jos mittari näyttää täyttä vaikka tankki tyhjä.
Kilometrejä mittarissa nyt ~440 tkm. Vaihtaa
pitäisi ja nopeasta. Ajan vähän alle satkun
vuodessa.
Opelia en ole uskaltanut vielä kokeilla
ammattiajossa, mutta pidetään mielessä sekin
vaihtoehto. Paljonkos Opelin samaa kokoa oleva
diesel maksaisi?
Uusi Omega 2.5DTI (150hv)noin kakspuolsataa
mk.Vastaava kone (kts. uusin TM)BMW
525TD:ssä.Bemari yli 70 tonnia kalliimpi...en nyt
kuitenkaan väitä etteikö Bemari olisi
parempi.Bemarin koneen viritysaste 20 hv
korkeampi ja varmastikin vielä parempi ajaa kuin
Omega.
Pidetään mielessä.
Onhan tuota omppua taksinakin jonkun verran,
kestänee siis ainakin jonkun aikaa.
Oletko tosiaan valtakunnan ainoa autoilija, joka
ei tiedä, että vanhat mersutkin muuttuvat
pikkuhiljaa ja ajan myötä ooppeleiksi?
...sitä että heti kun on tienposkessa konepelti
auki on aina jotain vikaa. Onko moni pannut
merkille että uudet opelit vievät runsaasti
pissapojan nestettä johtuen tehokkaista
ruiskuista. Varsinkin huonolla säällä pitää usein
lisätä sitä. Olimme Kokemäki-Helsinki-Kokemäki-
reissulla sukulaiseni ´99 Astralla ja kura lensi
tiellä. Jouduimme kummallakin reissulla
täyttämään kahdesti pissapojan. Naureskelin
täyttöpausseilla että taas joku luulee Opelin
jättäneen tielle kun on konepelti ylhäällä. Että
ei se aina ole vika jos pelti on ylhäällä.
Kun Opelini on lopussa, taidan ostaa hieman
vanhemman amerikkalaisen auton käyttöpeliksi. Ei
näissä euro/japsi-autoissa ole mitään kestoa eikä
niitä voi itse edes huoltaa.
En kyllä yleensä laske sellaista autoa
tiellejättäneeksi, jossa konepelti ylhäällä.
Paljonpa suihkuttelitte pesunestettä sillä
reissulla. Kakkostiellä sitä tosin kuluu. Paljon
liikenettä, liian vähän kaistoja ja koko ajan saa
olla ohittelemassa.
Tehdäänkö niin, että arvoisa Ammattiautoilija palaa asiaan vaikkapa vuoden kuluttua pidettyään sitä ennen tarkkaa kirjanpitoa tienvarsille hyytyneistä autoista ja niiden merkeistä? Ihminen näkee helposti juuri sitä mitä haluaakin nähdä...
Kaveri oli kattonu et kauempaa et tienposkessa on
larssi, mutta olikin sit vanhempi audi. Oli vähän
aikaa audissa aika hiljaista.
kun eilen ja edellissunnuntaina ajelin
Pohjanmaalla. Yhdelläkin sivutienpätkällä oli
tienposkessa kymmeniä autoja, joukossa
Mersujakin, oli toki Opeleitakin useita ja
japseja näkyi myös... mistäköhän johtui?
No osa tienposkessa olevista oli hirvimetsällä
ja loput olivat joko kartoittamassa metsätuhoja
tai korjaamassa niitä tuulenkaatoja.
Että kyllä tienposkessa autoja näkee...
mutta läheskään aina syy ei ole auton
rikkoutuminen...!!!!
Mutta yöllä tienpientareella muita tuskin on.
Kyllä työmiehet jättävät autonsa yleensä
järkevämpään ja vähemmän liikennettä haittaavaan
paikkaan. Hirviporukasta usein varoitetaan
merkillä ja ainakin autoja on useita tietyllä
alueella. Minusta yöaikaan ja varhain aamulla saa
hyvän kuvan todellisuudesta. Kuluneen
vuorokauden "saldo" todellisessa karuudessaan.
Monet tosin hinataan melkein heti pois paikalta.
Uusissa Opeleissa on ainakin liikkuvuusturva, eli
vaikka auto jättäisikin tielle, se ei todellakaan
jää sinne vaan haetaan pois.
Toivottavasti ajolupasi peruutetaan nopeasti, jos
tosiaan näet tuollaisia näkyjä.
Typerys !
eipä ollut uusi asia että opel jättää..
Osaan arvioida vain omalta osaltani, ja olen
suht. uusi ja kokematon Opel käyttäjä; 2 Opelia,
yht. 400tkm, ei ole jättänyt tielle kuin kerran
ja silloinkin taisi olla minun vika: bensa
finito. Tai voi siitäkin joku anti-opelisti
varmaan syyttää autoani!-)
Hyvä ammattiautoilija! Turha taistella Opel-
miehiä vastaan. Tämän palstan tasosta jo näkee,
ettei kannata "valistaa". Olen sen verran autojen
kanssa tekemisissä, että luulen sinun olevan
oikeilla jäljillä. Asconien ja Kadettien
perusteella ei merkkiä kannata arvostella. Niistä
suurin osa on ylittänyt järkevän käyttöikänsä.
Kokemuksia 89 Kadetista. Vuoden sisällä jäänyt
tielle hammashihnan, kytkimen ja takapyörän
laakerin kiinnileikkautumisen ja pyörän
irtoamisen vuoksi. Auton pitäisi olla
paalaamossa, mutta kun se on muuten niin kätevä
ja sympaattinen peli. Omega 92 kolme kertaa
polttoainepumppu saman vuoden aikana.
Uusissa malleissa paljon mm. tietokonevikoja.
Tuntuvat vaativan päivityksiä vähän väliä. Astra
00, viisi kertaa tielle puolen vuoden aikana
tietokonehäiriön vuoksi. Totta, että Opelia
myydään paljon, joten määrään mahtuu huonojakin.
Johan tämän keskustelupalstan suuret
mielipidevaihtelut todistavat joistain
ongelmista.
Sääli sinänsä, sillä ominaisuuksiltaan ja
hinta/varustelusuhteiltaan Opelit ovat loistavia.
Odotankin mielenkiinnolla GM:n uuden
laatuohjelman vaikutuksia. Toivottovasti vanha
laatu palaa pian.
Minulla aivan samat pelit; -92 Omena yhäkin; ei
ikinä tielle - 350tkm
Astra -00 45tkm, ei ikinä tielle.
Kummassakaan ei itse asiassa ole ollut mitään
valittamista. Omegassa ollut yksi hiukan
isompi "ei kuluvista osista" johtuva remppa koko
aikana.
Uskomattomalta kuulostaa että uusi Astrasi olisi
jättänyt 5 kertaa tielle puolessa vuodessa. Minä
olisin jo vaatinut uuden auton tilalle tuossa
tapauksessa. Voihan sitä niellä kaiken mitä tulee
vastaan ja tilittää sitten katkerana... Minä en
tekisi niin. Mutta jos todella olet jäänyt tielle
sillä 5 kertaa, mene´nyt jo myyjän puheille hyvä
mies! Suomessa on aika hyvät tuotevastuu yms.
lait...
noi on kaikki paskapuhetta. Ei kannata ottaa
vakavasti, Opel pärjää turhan hyvin testeissä ja
siitä katkerana pari kaveria käy täällä
kirjoittelemassa omiaan...
kovasti on sulla ollut vastoinkäymisiä Opeleiden
kanssa. Mutta minkäs teet kun johonkin merkkiin
kiintyy...
Sepä se, kun suuri osa Suomen teillä olevista
autoista kuuluisi paalaimeen, mutta verotus sotii
vastaan.
Suuri osa valmistajan piikkiin ja toinen osa
veropolitiikan!
Opelilla ei ilmeisestikään ole toimivaa
laatujärjestelmää, minkä vuoksi tulee paljon ns
maanantaiautoja. Jotkut yksilöt ovat ihan hyviä
toiset taas täysin paskoja. Tällaista ei enää
muilla merkeillä esiinny, Ladojenkin laatu on
parempi.
Tai sitten julkisuudessa vaietaan tyyppivioista
ja korjataan kaikessa hiljaisuudessa.
Tunnettuja Opel tyyppivikojahan on nuo 1.6:n
heikot nokkaremmit, 2.0:n anturiviat jne.
Opeleissa esiintyy kuitenkin erinlaisia ongelmia
joita esiintyy joissakin yksilöissä, kuten
vetopyörästön hajoamisia (esim TM:n testissä
Vectra 1.6:sta hajosi vetopyörästö),
kytkinvikoja, ajotietokoneen näytöt heikkoja,
jotkut yksilöt syö litroittain öljyä/10000km
(joskus 60-luvulla tuo oli normaalia, muttei enää
nykyään). Nämä viittaa aikapaljolti siihen että
ongelmia on laadunvarmistuksessa. Sinänsä tämä on
Opelia harkitseville huonompi juttu, sillä nämä
ongelmat eivät poistu uuden mallin myötä, vaan
niiden korjaaminen kestää todella kauan eli
helposti vuosikymmenen.
Viestisi oli ensimmäinen, jossa mainittiin
tyypillisimpiä vikoja, jotka kohtavat matkan
keskeytymiseen. Vastauksia tuli siihen nähden
paljon, että vasta nyt ensimmäiset viat mustaa
valkoisella.
Mainitsemasi viathan johtavat väistämättä matkan
keskeytymiseen, ellei esim. öljyn loppumisen
jälkeen mukana ole öljyä tai ei halua ottaa
suurta riskiä ja ajaa vaan. Minulla on aina
perusnesteet peräkontissa, ettei matka katkea
ainakaan vanhanaikaiseen.
Näyttäisi siltä, että pelkästään laaduntarkkailua
parantamalla saattaisi olla merkitystä.
Nuo epäkohdat ovat siinä mielessä ymmärrettäviä,
että Opelia on myyty viimeaikoina nettohintaan ja
yleensäkin se on ollut varsin edullinen
kilpailevaan kokoluokkaan ja suorituskykyynsä
nähden. Jossain täytyy siis väistämättä joustaa
päästäkseen samaan kuin kilpailijat.
Mutta kuitenkaan Opelin myynti ei ole laskenut,
joten ilmeisesti moni on käyttäjänä kovinkin
tyytyväinen valintaansa. Ja merkkiuskollisuus on
kovaa myös Opel-käyttäjillä.
kun kerta opeleiden bensankulutus on vuosi
vuodelta pienentynyt ja bensan hinta koko ajan
noussut on bensa-asemilla käyntihalukkuus
vähentynyt- tankkaa ajoissa ja oikeaa bensaa,
miksei dieseliäkin! omani opelini ei ole vielä
jättänyt tien päälle!
raakaöljyn hinta käynyt alimmillaan kahteen
vuoteen ihan äsken, ~$16:ssa. Nyt on taas vähän
kallistunut.
Opel on hyvä auto.. Ite olet huono kuski!
Opel on ihan hyvä auto, kun on kunnossa. Jotkut
muut merkit vain taitavat olla jossain kohdissa
parempia. Miksiköhän ihmisten on niin vaikea
hyväksyä, että autot voivat mennä rikki? Vielä se
oma merkkikin. Tosin, fanaatikothan ne
sotiakin....
Kiitos mielipiteestäsi. Huomioin tuonkin
näkökulman.
vietin koko päivän messukeskuksessa ja totta
yksikään hallissa ollut Opel ei liikkunut
metriäkään, sitten eilisillan... Seisovat
kuulemani mukaan koko viikonlopun, eikö olekkin
kamalaa, siellä nököttävät ympäristöä pilaamassa
ihan mersuja vastapäätä... aatteles jos mersut
saavat vielä jonkun tartunnan... mitenkäs nyt suu
pannaan, kun ooppelit ovat ujuttautuneet mersujen
lähelle... joko ahistaa... Käyppä tutustumassa,
mitkä epäjalot merkit mersua piirittää... Ota
nitrot mukaan ;)
-myyntitykki-
Aijaa.
Minustakin järjetöntä seisottaa autoja
laakereillaan, ajoonhan ne on tehty! Ihan sama
kuin rahaa olisi pussissa!
suo se minulle anteeksi, mutta kun minusta on
kivaa säilytää rahaa "pussissa", eikä uhrata sitä
esim. johonkin niin saamarin typerään
investointiin, kuten auto. Ennenkuin älähdät,
sanoit, että työvälineesi on mese, ymmärrän kyllä
valintasi, en minäkään yritä saada "mutteria
auki" marketin tarjouskamoilla, vaan valintani on
snap-on... Mutta hyökkäyksesi ooppelia kohtaan
oli mielestäni provosoiva, kyllä kaltaiseni
matkamulkut varmaankin mielellään ajelisivat
mesellä, vaan se ei aina liene mahdollista.
Kaltaisesi "AMMATTIAUTOILIJAT" ovat aina niin
suulaita, ottamatta huomioon, että tässä maassa
on myös ammattiryhmiä keinosiementäjistä
myyntimiehiin, jotka ajavat lähes saman
ajosuoritteen vuositasolla, ilman, että heille
siitä erikseen maksetaan...
Ja kalustonakin on yleensä Vectra, Mondeo,
Passat yms.
Pidä se banaani katolla ja ole onnellinen...
-myyntitykki-
Miksi tartuit heittooni kuin omasi oli ihan sitä
vastaava?
Olet ehkä oikeassa. Minun olisi pitänyt hioa
vieläkin paremmin ketjun avannutta viestiä, mutta
tarkoitus olisi ollut ihan sama. Yritin kysellä
yleisimpiä syitä opeleiden tielle jättämiseen,
koska itse en opeleita kovinkaan tunne
tyyppivioiltaan jne. En yleensäkään tiedä, millä
tyylillä tätä asiaa voisi yrittää tiedustella
ilman, ettei olisi provosoiva. Merkkikohtaisilla
palstoilla erittäin vaikeaa. Opel on vielä niin
yleinen auto.
Niin, yksityisyrittäjänä voin sanoa, ettei niitä
kilometrejä kukaan muu käytännössä maksa kuin
minä itse. Siksi tärkeintä on ollut varmuus,
toisena mukavuus, kolmantena
kokonaistaloudellisuus, neljäntenä edustavuus
(edelleen valitettavasti merkitsee). Siinä
tärkeimmät autovalintaa koskevat asiat minun
kohdallani. Niistä kun yrittää löytää järkevintä
ratkaisua painottaen em. kohtia, niin minä en
henkilökohtaisesti muuta vaihtoehtoa löytänyt
satkun ajomäärälläni ja kun vaihdan auton yleensä
viiden vuoden välein niin sopii kaikin puolin
kuin nyrkki silmään.
JENKKIAUTOON!!! Luotettava, MUKAVA, ja erittäin
voimakas! Osta esimerkiksi uusin TrailBlazer...
Sun pitäis varmaan kattella vähän niitä muitaki autoja.
Ajelin pohjanmaalta helsinkiin ja sieltä turkuun ja sieltä takaisin pohjanmaalle ja sielä oli autoja paljon tien varrella muuta ei yhtään opelia ja olin itse yxitoista vuotiaalla opelilla liikenteessä eikä ollu mitää vikaa.
Että se vika mix opelit jää tien varteen niin se korjaantuu sillä että sä opettelet automerkit uudestaan. sä oot varmaan ekan auton nähny tien varrella ja se oli opeli niin sit sä ajattelit että ne muutkin oli opeleita mutta ne on japsia joita siä tien varressa on.