Minulla on Lynx 643 rave -90. Ensin se rupes sammumaan kun ajoi täysillä muutaman minuutin. Jäähdyttyään lähti käyntiin. Ny sitten tänä talvena en ole päässyt paljon ajamaan. Bensapumppu on tutkittu -toimii, bensaa tulee kaasareihin. Puola, tulpat ja tulpanjohdot uusittu, magneetosta tulee sytytysvirtaa. Uusin cdi boxinkin, mutta sillä ei tule minkäänlaista kipinää vanhalla sentään pieni ( ei kunnolla näy paivänvalossa) Eilen lähti käyntiin, otti kierroksia suht hyvin. Kun sammutin, hetken päästä ei inahtanutkaan. Eivät tiedä varaosalikkeessä minkälainen cdi boxi siinä pitäis olla ja onko vika lopulta siinä. Alkuperäinen on denso 070000-1950. Oon ihan pihalla. Hermot on jo menny, kohta kattelen sopivaa köyttä ja vahvaa oksaa..
missä kipinä
hermoton
41278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
???
jos tulee kipinä ja saa bensaa mut ei lähde käyntiin niin sit kone nippeleiksi stefa tai mäntä
Ota selvää jostain korjaamosta minkä väriset magneetolta tulevat johdot ovat tekemisissä sytytyksen kanssa. Samalla kerralla ota selville vastusarvot. Eli paljonko oomimittarin pitää näyttää minkäkin johtojen välistä mitattuna.(Siis kone sammuksissa ja liittimet irti) Jos joku arvo poikkeaa ohjearvosta on vika mangneetossa. Ota huomioon myös että ohjearvolla on toleranssi esim. Exiterin mangneetossa +-20%. Eli mitattu arvo ei yleensä ole koskaan tasan ohjearvon kanssa.
Itselläni on juuri samanlainen kelkka kuin sinulla vm.91. Tiedätkö paljonko 643 Rotaxista pitäisi lähteä hevosia? Entä paljonko kelkkasi kulkee? Minulla omassa kelkassani on ongelmana että jompikumpi tulppa palaa reilun 10km ajon jälkeen. Eikä tunnu olevan oikein tehoja niin kuin pitäisi. Luulen että neulaventtiilit laskevat läpi eli kaasarit tulvivat. Kuulee hyvin hitaassa ajossa kun kone käy liian rikkaalla aika rankasti.
Kiitos vastauksesta. Magneeton avasin, tosin oli vaikeaa. Vauhtipyörän ulosveto oli melkoinen urakka. Mittauksia en tehnyt ( virtaa kyllä tuli, sen kokeilin), mutta kaikki näytti olevan Ok, johdot kunnossa ym. Musta ja punamusta on sytytysvirtajohtoja. Keltanen ja keltamusta valovirtajohtoja, keltanen jännittensäätäjään ja keltamusta runkoon. Punamusta runkoon kytkemällä tapahtuu moottorin sammuttaminen.
Mullakin on ollut toisen tulpan pimenemistä.
Aion vielä kokeilla uudella cdi boxilla. Otin sähköpostilla tehtaalta selvää, minä boxi siihen käy. Käsittääkseni 643:ssa tapahtuu -90:stä -91:teen siirryttäessä jotain muutoksia, koska boxi numero vaihtuu.
Olen jostain onkinut tietooni, että siinä olis 66 Kw. 130 olen ajanut, kiihtyi siihen muutamassa sekunnissä. Ajo-ominaisuudet ei jäällä olevalla reitillä antaneet rohkeutta ajaa kovempaa, potkua tuntui vielä jääneen.