240D

Matkamalli= ei entinen taksi

Mora kirjoitti:

Matkamalli= ei entinen taksi

Ja sitten siinä matkamallissa ei ole kannellista lokeroa, tai jopa taxamittarin koteloa kojelaudan päällä, keskellä kojelutaa. Ja matkamallissa on myös käytetty enemmän kangasta muovin sijasta.

jarski kirjoitti:

Ja sitten siinä matkamallissa ei ole kannellista lokeroa, tai jopa taxamittarin koteloa kojelaudan päällä, keskellä kojelutaa. Ja matkamallissa on myös käytetty enemmän kangasta muovin sijasta.

autossa - matkamallissa - on ollut alusta alkaen lattiavaihde. Etenkin maaseudun takseissa kun oli aikanaan rattivaihde, jolloin etupenkeilläkin sai laillisesti istua 1 2 eli autossa yhteensä 6 ihmistä. Lisäksi takseissa oli ainakin joskus vahvistetut jouset.

nih kirjoitti:

autossa - matkamallissa - on ollut alusta alkaen lattiavaihde. Etenkin maaseudun takseissa kun oli aikanaan rattivaihde, jolloin etupenkeilläkin sai laillisesti istua 1 2 eli autossa yhteensä 6 ihmistä. Lisäksi takseissa oli ainakin joskus vahvistetut jouset.

Rattivaihdehan minunkin w123:ssa on joskus ollut, on sitten vaihdettu lattikeppiin joskus, mutta ei oltu älytty ottaa sitä yhden matkustajan painoa pois kokonaismassasta. Olisi dieselvero pudonnut 150mk/vuosi.... Ajattelin vaihtaa kojelaudan 240D:stä omaan, mutta kun siinä olikin pari pientä halkeamaa, saisi varmaan fixattua, mutta olkoon vielä.... Säilyypähän vielä hyvä kolikkolokero omassa w123:n taximallin kojelaudassa.

jarski kirjoitti:

Ja sitten siinä matkamallissa ei ole kannellista lokeroa, tai jopa taxamittarin koteloa kojelaudan päällä, keskellä kojelutaa. Ja matkamallissa on myös käytetty enemmän kangasta muovin sijasta.

Terve!

'Matkamallissa' on lisäksi lämmön säätö molemmille puolille erikseen (kaksi hanaa lämppärin kennolle).

Niin mutta mää ehin ensin.... (minä siis hommasin ja kyyläsin auton läpi) Täytyy laittaa siitäkin autosta kuvia tulemaan, ku kerkee.

Pyöreät valot vaihtuivat kanttisiin loppuvuodesta 82 eli tämä 240D on alkuvuoden autoja ja siksi pyöreät valot. (aivan kuten oma 300D:kin) Nokassa oli kyllä pieni kolarivaurio, joka oli tullut kun äijä oli kääntänyt auton lähellä traktoria, jonka perässä oli peräkauha. Kauha oli sitten "huitaissut" maskin, toisen etuvalon ja vilkun entisiksi, mutta ehjät sellaiset kuului auton hintaan, piti vain itse vaihtaa ne, myös uudet Hengst-merkkiset polttoaine suodattimet kuului kauppaan. Pakoputkisto on muuten kuin uusi, mutta etuputki on aika lahon näköinen, uusi pätkä maksaisi n.10€........

jarski kirjoitti:

Pyöreät valot vaihtuivat kanttisiin loppuvuodesta 82 eli tämä 240D on alkuvuoden autoja ja siksi pyöreät valot. (aivan kuten oma 300D:kin) Nokassa oli kyllä pieni kolarivaurio, joka oli tullut kun äijä oli kääntänyt auton lähellä traktoria, jonka perässä oli peräkauha. Kauha oli sitten "huitaissut" maskin, toisen etuvalon ja vilkun entisiksi, mutta ehjät sellaiset kuului auton hintaan, piti vain itse vaihtaa ne, myös uudet Hengst-merkkiset polttoaine suodattimet kuului kauppaan. Pakoputkisto on muuten kuin uusi, mutta etuputki on aika lahon näköinen, uusi pätkä maksaisi n.10€........

..Vai, että loppuvuonna -82...

Voi olla tottakin, mutta en silti usko.

Mielestäni ensimmäisiä kanttilamppuja tuli jo -79 loppuvuonna ja -80 luvulla oli jo kaikki kantikkaita.

Voihan olla, että niihin kaikkiin autoihin mitkä tiedän, on lamput vaihdettu ;)

Luulin, että lamput vaihdettiin samalla, kun koneetkin tuli tehokkaammiksi...?

Luulo ie ole tiedon väärti, haluan siis todisteita :))

Tämä on tärkeä tieto, kun itsekkin olen ettimässä kanttlamppuista W123:sta..ettei tule huijatuksi , auton pitää olla tietty originaali :))

W126 kirjoitti:

..Vai, että loppuvuonna -82...

Voi olla tottakin, mutta en silti usko.

Mielestäni ensimmäisiä kanttilamppuja tuli jo -79 loppuvuonna ja -80 luvulla oli jo kaikki kantikkaita.

Voihan olla, että niihin kaikkiin autoihin mitkä tiedän, on lamput vaihdettu ;)

Luulin, että lamput vaihdettiin samalla, kun koneetkin tuli tehokkaammiksi...?

Luulo ie ole tiedon väärti, haluan siis todisteita :))

Tämä on tärkeä tieto, kun itsekkin olen ettimässä kanttlamppuista W123:sta..ettei tule huijatuksi , auton pitää olla tietty originaali :))

Oikeassa on tämä kaveri, joka sanoi kanttilamppujen tulleen -82 loppuvuodesta. Käytännössä 83-85 malliset ovat näinollen "originelli" kanttilyhtyisiä! On se vaan aika peli tuo 123:nen...ei siihen ajan hammas kovin lyhyessä ajassa tee isoja lovia. Itellä "perimätiedon" mukaan viimeisimpiä maahantuotuja 123-mallia...toki ikä jo näkyy pieninä kauneusvirheinä korissa, mutta näinhän pitääkin!! Taulussa on 650tkm..ja pannu avaamatta.

W126 kirjoitti:

..Vai, että loppuvuonna -82...

Voi olla tottakin, mutta en silti usko.

Mielestäni ensimmäisiä kanttilamppuja tuli jo -79 loppuvuonna ja -80 luvulla oli jo kaikki kantikkaita.

Voihan olla, että niihin kaikkiin autoihin mitkä tiedän, on lamput vaihdettu ;)

Luulin, että lamput vaihdettiin samalla, kun koneetkin tuli tehokkaammiksi...?

Luulo ie ole tiedon väärti, haluan siis todisteita :))

Tämä on tärkeä tieto, kun itsekkin olen ettimässä kanttlamppuista W123:sta..ettei tule huijatuksi , auton pitää olla tietty originaali :))

Serie 3 (10/82 bis 01/86)


andere Stoffbezüge ohne Seitenwangen in MB-Tex

Vordersitze haben Ausbuchtungen für Fondpassagiere

Stoffinlays in den Türen (außer MB-Tex und Leder, dort MB-Tex)

rechter Spiegel für alle elektrisch

Die Chromkappen in den Armaturen wurden durch schwarze Kappen ersetzt

Zebranoholzleiste für alle Modelle

eckige Scheinwerfer für alle Modelle

alle Servolenkung für alle Modelle

alle Topmodelle (280'er, 300TDT) und Coupés haben Veloursteppiche

größere Innenleuchte mit Verzögerungsrelais

anderer, vorstehender Lichtschalter

Schalter erneut filigraner gestaltet

Bei den Topmodellen und den Coupes fallen die Chromlüftungsgitter weg

280er Modelle und 300TDT erhalten eine Holzausstattung bis zum Aschenbecher, d. h. keine Mittelkonsolenabdeckung

Innenraumabdichtung an den Türrahmen fällt dicker aus.

An den A-Säulen große Windleitbleche

An den C-Säulen hatte die Limousinen andere Windleitbleche

Ab Modelljahr '84 geänderte Gurtschlösser

Kombis ab Modelljahr '84 mit Gurtstraffer

ab Modelljahr '83 geänderte Gepäcknetze an den Vordersitzen

beleuchtete Schminkspiegel verfügbar

W126 kirjoitti:

..Vai, että loppuvuonna -82...

Voi olla tottakin, mutta en silti usko.

Mielestäni ensimmäisiä kanttilamppuja tuli jo -79 loppuvuonna ja -80 luvulla oli jo kaikki kantikkaita.

Voihan olla, että niihin kaikkiin autoihin mitkä tiedän, on lamput vaihdettu ;)

Luulin, että lamput vaihdettiin samalla, kun koneetkin tuli tehokkaammiksi...?

Luulo ie ole tiedon väärti, haluan siis todisteita :))

Tämä on tärkeä tieto, kun itsekkin olen ettimässä kanttlamppuista W123:sta..ettei tule huijatuksi , auton pitää olla tietty originaali :))

Siis 280-malleissa ja coupeissa kanttilamput olivat ensiesittelystä lähtien.

Timo L. kirjoitti:

Siis 280-malleissa ja coupeissa kanttilamput olivat ensiesittelystä lähtien.

Ja kanttivalot tulivat kaikkiin malleihin loppuvuodesta 82.

Timo L. kirjoitti:

Siis 280-malleissa ja coupeissa kanttilamput olivat ensiesittelystä lähtien.

Jenkkimallisissa autoissa. Sori, oli pakko lisätä.

Henro kirjoitti:

Jenkkimallisissa autoissa. Sori, oli pakko lisätä.

Säilyivät yhtä rumina kuin ennenkin.

w123 -85 kirjoitti:

Oikeassa on tämä kaveri, joka sanoi kanttilamppujen tulleen -82 loppuvuodesta. Käytännössä 83-85 malliset ovat näinollen "originelli" kanttilyhtyisiä! On se vaan aika peli tuo 123:nen...ei siihen ajan hammas kovin lyhyessä ajassa tee isoja lovia. Itellä "perimätiedon" mukaan viimeisimpiä maahantuotuja 123-mallia...toki ikä jo näkyy pieninä kauneusvirheinä korissa, mutta näinhän pitääkin!! Taulussa on 650tkm..ja pannu avaamatta.

Mikäs kone autossasi on?

jarski kirjoitti:

Mikäs kone autossasi on?

...eli arvata saattaa, että 200D. Edelleen 6-hengen kärry, eikä ole tullut mieleenkään muuttaa lattiamalliksi! Lasten mielestä ihan ykköspaikka "kököttää" keskellä! Toinen tähtikin tuli laitettua jokin aika sitten...230TE -91 johon ei voi olla ku tyytyväinen. Kellään muilla kokemuksia?

Timo L. kirjoitti:

Siis 280-malleissa ja coupeissa kanttilamput olivat ensiesittelystä lähtien.

tuntuu siltä, että 300D:hen kanttilamput tulivat
-79.

SE kirjoitti:

tuntuu siltä, että 300D:hen kanttilamput tulivat
-79.

...Kaikki minulle mersua myyneet väittivät, että kanttilamput on. JA on ne olleet uudesta asti...

-79,-80, jne. malleissa :))

No nyt uskon, että originaali diiseleissä lamput tuli vasta -82.

Tämä on hyvä tietää, kun tekee kauppaa :)

W126 kirjoitti:

...Kaikki minulle mersua myyneet väittivät, että kanttilamput on. JA on ne olleet uudesta asti...

-79,-80, jne. malleissa :))

No nyt uskon, että originaali diiseleissä lamput tuli vasta -82.

Tämä on hyvä tietää, kun tekee kauppaa :)

No johan on. Kyllä minäkin olen siinä uskossa aina
ollu, että kanttilamput tuli jo 81...
Oma 240d oli -81 mallia, mutta rekisteröity -82 ja siinä
oli kanttilamput.
Olisko sitten tullu hirvee buumi kaikille vaihtaa kanttilamput
pyöreitten tilalle...vähän niinku 124:sia viritellään
valkovilkuilla ja uudemman mallin konepellillä ja hämätään
tietämätöntä naapuria. Ehkä se on sillon ollu sama juttu.
No voi elämän kevät. Uskoisin, että tämmönen käsitys on aika
monilla vieläpä.

sorppi kirjoitti:

No johan on. Kyllä minäkin olen siinä uskossa aina
ollu, että kanttilamput tuli jo 81...
Oma 240d oli -81 mallia, mutta rekisteröity -82 ja siinä
oli kanttilamput.
Olisko sitten tullu hirvee buumi kaikille vaihtaa kanttilamput
pyöreitten tilalle...vähän niinku 124:sia viritellään
valkovilkuilla ja uudemman mallin konepellillä ja hämätään
tietämätöntä naapuria. Ehkä se on sillon ollu sama juttu.
No voi elämän kevät. Uskoisin, että tämmönen käsitys on aika
monilla vieläpä.

Kanttilamput ovat halvemmat, katselin autoani ja ajattelin, että umpiot voisi uusia jossain vaiheessa, varsinkin kun ne ovat eri paria (eri valmistajien, muoviset "ritiläosat" ovat eri sävyiset) ja havaitsin että pyöreät umpiot alipainesäädöllä ovat törkeän kalliit verrattuna vastaaviin suorakaideumpioihin.
Pitänee kuitenkin sijoittaa... ne pyöreät kun ovat tyylikkäämmät mielestäni ja varsinkin kun ne alkuperäisenä kuuluvat 1980-malliseen 200:een.