kannattaako tankit täyttää talveksi talvidieselillä? vai riittääkö polttoöljy jollain lisäaineella, jos niin mitä ainettta? kiitos
löpö
tietämätön
152719
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
>kannattaako tankit täyttää talveksi talvidieselillä? vai riittääkö polttoöljy jollain lisäaineella, jos niin mitä ainettta? kiitos<
-Ei kannata laittaa talvilaatua.
-Normaali tankkaus löpöllä tankki täyteen riittää.
(vain siinä tapauksessa jos ajat veneelläsi myös talvipakkasilla pitää olla talvilaatua!)
Kannattaa laittaa talvilaatuista löpöä koska pakkasilla kesälaatuisen parafiinit kiteytyy ja tankin pohjalle muodostuu paksua harmaata tavaraa joka sitten keväällä kylmien vesien aikaan ei notkistu vaan tukkii suodattimet.
Varsinkin kun kesä ja talvilaadun hintaero ei ole kuin muutamia senttejä,niin kyllä minä ainakin laitan ja säästän itseni turhilta suodattimien vaihdoilta
saako sitä talvilöpöä rantaasemilta vai pitääkö hakea jerryllä monta kertaa maista? kiitos
Tuskinpa saa veneasemilta,joten kanniskeluksi menee.
Itse otan tankkiautolla mutta se on taas eri juttu
Tottakai sitä saa veneasemilta. Toisilla asemilla myydään erikseen "kesälaatua" ja "venelaatua" joka jälkimmäinen on siis talvilaatua.
Sinähän olet aivan pönttö,veneasemilta kesälaatua ja venelaatua joka on siis talvilaatua.Kuka sitä kesälaatua sitten tankkaa veneasemilta jollei veneilijät,maanviljelijä traktoriinsa vai?
Jos meinaat ajaa veneelläsi yli 20 asteen pakkasessa, kannattaa laitta talvilaatua, mutta jos vene vain ”talvehtii” paikoillaan, niin täytä kesälaadulla. Talvilaadun löpö ei voitele dieselpumppua kunnolla sitten ensikesänä, joten ei kannata käyttää, jos ei ole pakottavaa syytä eli tuota tosi pakkasella veneilyä – harvalla muuten on.
15 vuotta olen dieselillä veneillyt,Yanmarilla,Volvolla ja nyt Mercruiserilla.Ikinään en ole talvilaatua tankannut enkä joutunut suodatinta parafiinikiteiden takia uusimaan.Ei se mihinkään tankkiin kiteydy"Teräsveneilijällä" taas tätä kuuluisaa mutua vai olisko vatua(vaimosta tuntuu),kiteytyminen tapahtuu nimenomaan suodattimissa ja ne sulavat kyllä hyvissä ajoin ennen vesien aukeamista.En ole myöskään pannut mitään lisäaineita tai ajanut jotain löpö-öljyseosta ennen talviteloille nostoa kuten jotkut rantateknikot neuvovat,eikä ole ollut koskaan ongelmia pumpun tai suuttimien kanssa.Tankki piripintaan kesälöpöä.
Kyllähän tuo paksuksi menee kun tulee pakkaset.
Eipä ole mutu juttuja kun kesälaadun takia olen pumpannut toista tuhatta litraa tavaraa tankeista pois keväällä,sen jälkeen olen tankannut syksyisin talvilaatua ja hienosti on toiminut.
Kuutio kylmää öljyä ei ihan hetkessä lämpene veneen ollessa kylmässä meressä.
Siirtopumppu kyllä kierrättää sen verran tavaraa suodattimien läpi ettei se siinä ehdi lämpiämään.
Mutta ehkä siinä on se ero että minulla veneilykausi alkaa maalis huhtikuun vaihteessa jäistä riippuen mutta sinulla ehkä joskus hieman ennen juhannusta
lienee käytetty...Ammatikseen merellä liikkuvat(mm. valtio) vaatii vielä erityisen suojaöljy/naftaseoksen ajettavaksi moottoreihin , jotta pumppu ja suuttimet olisivat suojatut.Parafiinin kiteytyminen Etelä-Suomessa ei ole ongelma. Varmin keino selvitä ilman ongelmia on tarkistaa tankki manusluukun kautta parin vuoden välein ja imeä mahdolliset epäpuhtaudet ja vesi pois.
Kyllä näinhän se on.Ei kuitenkaan kannattaisi tankata aivan piripintaan näin syksyllä.Sillä keväällä jos ja kun ilmat lämpenevät niin laajenee löpö sen verran,että voi tulla ahdasta.
Jospa viittisit lueskella hiukan noita kesä- ja talvilaadun eroja, et antaisi muille turhia neuvoja.
kesälaatukin kestää muutamia asteita pakkasta, eihän sitä talvilaatua oikealla huoltoasemalla autoihinkaan myydä kun vasta pakkasilla.
Eikä talvilaatua monikaan ala käyttämään kun vasta sitten kun on oikea talvi ja pakkaset.
Tosiasiahan on, että talvilaatu voitelee huonommin kuin kesälaatu, joten en käyttäisi veneessä koskaan talvilaatua.
Mitä taas tulee näihin suodattimen vaihtoihin, suosittelisin tietenkin keväällä vaihtoa, koska sehän se just onkin se tärkein "laite" tässä järjestelmässä. Toki vedeneroitin pitää myös olla asennettuna ja se myös tyhjentää.
Jos joku haluaa käyttää talvilaatua, siitä vaan, mutta ei kannattaisi antaa "turhaa, väärää tietoa".
nimim. 20v veneilyä ja 30 vuotta kokemusta raskaasta liikenteestä.
Jokainen taaplaa tyylillään.
Minä kun haluan että veneeni toimii pakkasellakin ja lämmitys koko talven ajan
Eipä se ratin tai ruorin takana istuminen paljon dieselmoottorin sielunelämästä kokemusta anna.
Itse olen kolmekymmentä vuotta isoja dieseleitä korjaillut ja monennäköistä on silmään sattunut
PS.Kertoilenpa vain omia kokemuksiani.
mulla on kaksitankkia onko järkeä täyttää toinen talvilaadulla ja toinen kesälöpöllä joka keväällä "sulaa " ennen kuin talvitankki on tyhjä. on meinaan tullut kahdenlaista tietoa teiltä, tosin suurin osa on sitä mieltä että kesälöpö toimii kunhan täyttää tankit täyteen. entä se kuuluisa lisäaine tankkiin?
Kerran kun säilytin veneeni ulkona talven ja tan-
kissa oli kesälaatu,huomasin tankkia putsatessa keväällä aikamoisen limamoskan tankin pohjalla.
Säiden lämmetessä tämä kiteytynyt parafiini kyllä
suurimmalta osaltaan häipyi, mutta jonkinlainen
heramainen töhkä jäi joten vastaisuudessa tankkaan
talvilaatua jos pakkasessa säilytän. Lisäaineilla
kesälaadusta ei saa talvilaatua.