Mitähän tuolla firmassa meinataan. Äskettäin oli lentäjähaku ja nyt on jo toinen. Onko lisä kalustoa kenties tulossa??????
Air Finland, mitä ihmettä
Juupelijuu
233806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Palkkoja rästissä ja äijät on jättäneet uppoavan laivan ja menneet muualle lentelemään.
Sopivaa henkilökuntaa on vaikea löytää - kaikilla kun ei ole tarpeeksi kokemusta ja kokeneet liitelevät rahakkaimmilla markkinoilla. Kait..
Aattelin vain tarjota toisenkin näkemyksen, kun täällä on taas innokkaina tarttumassa tuohon "AFI kaatuu ennen vuoden loppua"-virteen...
Melkeinpä kaikilla lentoyhtiöillä on
lentäjistä ns. jatkuva hakua.
Air Finlandillakin se on ollut voimasssa
alusta alkaen.
Lentäjistä kun on kaikkialla pulaa.
Lentäjiä ei välttämättä edes tarvita juuri tällä
hetkellä mutta haetaan valmiiksi yhteystietoja.
Emoja haetaan sitten vain kun on todellista tarvetta.
Lentäjistä on tosiaan jatkuva tarve Suomessa. Muualla Euroopassa, esim. Skandinaviassa, tilanne ei ole yhtä hyvä lentäjien kannalta. Euroopan ulkopuolella, esim. Arabiemiraateissa, Saudi-Arabiassa jne. paikkoja taas on auki vaikka millä mitallla ja palkatkin ovat kovia.
Mitä tulee matkustamohenkilökuntaan niin minkäänlaista pulaa ei ole. Kun uusia kursseja järjestetään, hakijoita on satoja jopa tuhansia. Kiinnostus ammattiin on kovaa. Uutta matkustamohenkilökuntaa voidaan kouluttaa parissa kuukaudessa. Taitaa muuten olla lyhyempi koulutus kuin mihinkään muuhun ammattiin. Ihmettelenkin, miksi esim. Finnair maksaa niin hyvää palkkaa ja tarjoaa niin hyviä etuja lentoemännille, koska työvoimaa saisi paljon halvemmallakin. Taitaa johtua lentoemäntien ammattiyhdistyksen kiristyspolitiikasta.
Yhtiön harjoittama henkilöstöpolitiikka pakottaa lentäjiä miettimään muita vaihtoehtoja, kun työolosuhteet ja -ehdot on ajettu niin alas. Osa lentäjistä on jo lähtenyt ja lisää lähtee koko ajan. Matkustamohenkilökunnan kohdalla tilanne on sama. Tämänhetkisessä tilanteessa lennot pystytään juuri ja juuri operoimaan, mutta muutaman lentäjän lähtö vielä kaataa koko firman.
minä väliaikaisesti päästä tuuraan vaikka en olekaan koskaan ohjannut konetta, mutta lentänyt olen vähintään 100 lentoa, tosin aika usein pienessä.
-TÄMÄ PALSTA EI OLE TARKOITETTU AMMTTIYHDISTYSLIIKKEEN PROPAGANDAA VARTEN.
-SE HENKILÖSTÖPOLITIIKKA, JOTA FINNAIR HARASTAA, EI VOI OLLA YLEINEN OHJEISTUS MUILLE TÄSSÄ MAASSA TOIMIVILLE YHTIÖILLE. FINNAIRIN HENKILÖSTÖN EDUT OVAT AIVAN YLIMITOITETTUJA JA NE MAKSAA VIIMEKÄDESSÄ MATKUSTAJA KALLIIDEN LENTOLIPPUJEN MUODOSSA.
-KAIKESSA TYÖSSÄ ON KYSYNNÄN JA TARJONNAN LAKI. TÄMÄ KOSKEE MYÖS ILMAILUA. TYÖNTEKIJÖILLE ON TARJOTTAVA SELLAINEN PALKKA JA EDUT, ETTÄ SAADAAN PÄTEVÄÄ PORUKKAA TÖIHIN. ENEMPÄÄ EI TARVITSE MAKSAA.
Kyllä Air Finlandilla on isojaongelmia jopa leasingyhtiön kanssa .Kohta tulevat Los Angelesin "pojat" ja vievät 757:kat kotiin.
Käytä pieniä kirjaimia, urpo! Mutta se on ikävä tosiasia, että AFI:ssa henkilöstöpolittikkaa ei ole. Siksi myös lentäjät lähtevät. Sama on nähtävissä matkustamomiehistöjen puolella, josta käy jatkuva virta ulos! Ei mitään propagandaa tarvita!
??? Millä perusteella niillä voi olla taloudellisia ongelmia kun lentävät täysiä koneita koko ajan?
viestin tärkeintä kohtaa:"Tämä palsta ei ole tarkoitettu ammattiyhdistysliikkeen jne.
Kuitenkin uusimman Ikkunapaikka-lehden mukaan AFIlla menee hyvin ja viime vuoden tulos on positiivinen. Että tuskin sieltä Ameriikan maalta on kukaan tulossa.
Ja koko ajan tuntuvat tekevän lisäsopimuksia kesälle matkatoimistojen kanssa, ja kaiken lisäksi Sterling on ostanut paikkoja Malagan lennoilta. Niin kauan kuin matkatoimisto/toinen lentoyhtiö maksaa kustannukset, on ihan sama vaikka koneet lentäisivät tyhjinä. Tosin niinkään AFIlla ei taida olla....
FINNAIRIN HENKILÖSTÖN EDUT OVAT AIVAN YLIMITOITETTUJA JA NE MAKSAA VIIMEKÄDESSÄ MATKUSTAJA KALLIIDEN LENTOLIPPUJEN MUODOSSA.
Kateusko se siellä paistaa?Aiaia poikaparka. Eiköhän se ole yhtiöiden,eikä jonkin urpon asia päättää mitä alalla maksetaan. Sitä kautta se kysyntä ja tarjontakin kohtaa, parhaat etsii parhaat paikat, niin myös ilmailussa.
Kauanko kestää, kun yhtiön johto myöntää tämän tosiasian ??
Veitsen terällä liikutaan nykyisin, että saadaan koottua tarvittavat miehistöt lennoille ja kato käy...
Miksi amerikkalaiset tulisivat hakemaan islantilaisten omistamat koneet?
Oi tätä tiedon ja viisauden määrää, jota nettipalstoilla liikkuu.
"parhaat etsii parhaat paikat"
Vieläkö elät tuossa illuusiossa, että (alasta riippumatta) parhaat työntekijät saavat parhaimmat paikat?
On sinulla vielä paljon oppimista.
"Eiköhän se ole yhtiöiden,eikä jonkin urpon asia päättää mitä alalla maksetaan."
Siksi nämä "firma X maksaa liian vähän palkkaa" viestit ovatkin turhia, eivätkä ainakaan kuulu "Matkailu" osioon.
Jaa, mistä lähtien islantilaiset ovat omistaneet AFIn koneet??? Kyllä ne ainakin vielä eilen oli ILFCn omistamia.
Sitä paitsi, islantilaisten omistajuushuhut myllivät jo puoli vuotta sitten, koita keksiä jo jotain uutta!
Kaikkea ne Finnairilaisetkin keksii...
...haluankin painottaa pätevää!!! Pätevät käsittääkseni juuri hakeutuvat muualle.
"enempää ei tarvi maksaa..." HEI SITÄ SAA MITÄ
TILAA !!! Jokainen järjellä paiskattu tajuaa hyväksi käytön, toiset nopeammin, toiset hitaammin.
Onko reilusti positiivinen tulos todellakin julkistettu oikein virallisesti ja koska ???
Tarkemmille lukijoillehan selvisi, että "reilusti positiivinen tulos", jolla otsikoissa hehkutettiin oli yhtiön toimitusjohtajan luonnehdintaa ja lehden painoon mennessä "yhtiön tilinpäätöksen numerot olivat vielä työn alla."
niin kyllähän se harmittaa monia täällä palstalla asioivia...No eiköhän silti löydetä taas jokin aihe mistä voidaan alkaa kirjoittaa paskaa ko. yhtiöstä!
Yllättävän kauan on ko. yhtiö toiminnut siitä lähtien kun täällä aloitettiin puhumaan firman tulevasta konkurssista. Ja nyt jos vielä tulee positiivinen tulos, niin ei ole vaikea päätellä missä asiasta toistuvasti kirjoittavat ovat töissä.
Hip Hip Hurraa
Kukahan ja mikähän taho sitä paskaa puhuu... ?
Tulipahan viestistäsi ainakin ilmi tarkennus siihen, että mitään positiivista tulosta ei ole virallisesti julkaistu, toisin kuin eräs taho antaa erheellisesti ymmärtää.
Olet joo aivan oikeassa näistä meidän työjuhtista. Niitä omistaa kansainvälinen ILFC(InternationalLeasingFinancicalCompany)Usa:ssa, eikä Islantilaisilla ole niiten kanssa mitään tekemistä. Lisäksi meillä on tarkoitus saada neljäs 757 lähiaikoina. Meillä on siis lentäjäpula edelleen ja varmaan jatkossakin kun kesäkausi alkaa. Kohteita varsinkin charter lisätään koko ajan.