Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tyhjäkäynti Turbo Cherry

    Kylmänä tyhjäkäynti aaltoilevaa ja lämpimänä kone tuntuu sammuvan, koska kierrokset niin alhaalla ja vilauttelee välillä öljynpaineen merkkivaloa,mutta ei aaltoile enään??..eikö tyhjäkäynti säädy automaattisesti elektroniikan perusteella( ilmamäärämittari,sensorit jne.) vai pystyykö säätämään?
    5514
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Tunnistimilta tulee impulssit.Latauksen vajauskin nostaa tyhjäkäyntiä.

    Äänestä

    • Kylmänä tyhjäkäynti heittelee about 2500 kierroksesta yhtä-äkkiä noin 500 kiekkaan ja sitte takas 2500:iin?

      Äänestä

    • E15T kirjoitti:

      Kylmänä tyhjäkäynti heittelee about 2500 kierroksesta yhtä-äkkiä noin 500 kiekkaan ja sitte takas 2500:iin?

      Joku imuputki tai alipaineletku ehkä vuotaa.
      Jos kaikki varmasti ehjiä, säädä lämpöisenä vähän ylemmäksi tyhjäkäyntiä.
      Turbosta ruiskulle tulevassa putkessa yleisimmin vuotoja.

      Äänestä

    • Datsunisti kirjoitti:

      Joku imuputki tai alipaineletku ehkä vuotaa.
      Jos kaikki varmasti ehjiä, säädä lämpöisenä vähän ylemmäksi tyhjäkäyntiä.
      Turbosta ruiskulle tulevassa putkessa yleisimmin vuotoja.

      Niin se tyhjäkäynnin säätö on siinä "potikassa" joka sijaitsee alumiinisen imuputken päällä. Säätöruuvvi on hieman hankala löytää jos ei tiedä paikkaa koska se on piilossa semmoisessa onkalossa. Säädä kuitenkin ehdottomasti siitä ilmaruuvista, ei kaasuläpästä.

      Lämpöisen koneen liian alhaisen tyhjäkännin saa helposti isommaksi tuosta ilmaruuvista mutta kylmän koneen heittelehtivä käynti on ongelmallisempi. Viittaa joko ilmavuotoon tai lämpöanturi/ilmamäärämittari vikaan.
      Kylmän motin kierrokset kuuluvat olla reilut 2000 rpm josta laskevat tasaisesti moottorin lämmetessä.

      Äänestä

    • ss kirjoitti:

      Niin se tyhjäkäynnin säätö on siinä "potikassa" joka sijaitsee alumiinisen imuputken päällä. Säätöruuvvi on hieman hankala löytää jos ei tiedä paikkaa koska se on piilossa semmoisessa onkalossa. Säädä kuitenkin ehdottomasti siitä ilmaruuvista, ei kaasuläpästä.

      Lämpöisen koneen liian alhaisen tyhjäkännin saa helposti isommaksi tuosta ilmaruuvista mutta kylmän koneen heittelehtivä käynti on ongelmallisempi. Viittaa joko ilmavuotoon tai lämpöanturi/ilmamäärämittari vikaan.
      Kylmän motin kierrokset kuuluvat olla reilut 2000 rpm josta laskevat tasaisesti moottorin lämmetessä.

      Tuossa linkki jossa ohje kuinka tyhjäkäynti "pakotetaan" sopivaksi:
      http://www.n12turbo.com/mods/chokecontrol/cold_idle.htm

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    E15t kirjoitti:

    Kylmänä tyhjäkäynti aaltoilevaa ja lämpimänä kone tuntuu sammuvan, koska kierrokset niin alhaalla ja vilauttelee välillä öljynpaineen merkkivaloa,mutta ei aaltoile enään??..eikö tyhjäkäynti säädy automaattisesti elektroniikan perusteella( ilmamäärämittari,sensorit jne.) vai pystyykö säätämään?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu