Mites tuo fordin punainen jäähdytinneste. Tarviiko sitä lantrata vedellä, vai lisätäänko vaan sellaisenaan? Motonetistä ostin purkin ja siinä ei ainakaan ole ohjeita kupeessa.
Mihinkähän nestettä häviää, kun vuotoja en ole havainnut ja kansipahvikin todennäköisesti on ehjä (ei nosta painetta järjestelmään). Vinkkejä kaivattaisiin!
Mihinkähän nestettä häviää, kun vuotoja en ole havainnut ja kansipahvikin todennäköisesti on ehjä (ei nosta painetta järjestelmään). Vinkkejä kaivattaisiin!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä se pitää samallatavoin lantata vedellä kuten muutkin nesteet puolet/puolet, voihan se tietysti olla valmistakin, mutta huomaat sen kyllä kun kaadat pullosta nestettä ulos. Jos se on sellaista vähän huonommin juoksevaa kuin vesi niin se on raakaa, lantattu on juoksevaa melkein kuin vesi. Oletko tarkistanut kaikki mahdolliset letkut, ettei ole vuotoja, toinen mikä voi aiheuttaa nesteen katoamista on, jos laittaa paisuntasäiliön reilusti yli max merkin. Sitten tietysti vakavampi vika vois olla kannessa halkeama, josta vedet valuu palotilaan.
Katso auton etupuolelta alakautta, vuotaako siinä vesipumpun tienoilla. Meillä vuoti siitä kohtaa, missä menee (ilmastoinnin?) muutama putki lohkoon. Siinä on joku muovinen levy tiivisteenä, joka sitä aiheutti.
Käytäkkö paljon lohkolämmitintä? Sekin haihduttaa vettä jonkin verran. Tuntuu olevan suomen olosuhteissa, missä lohkolämmitintä käytetään, melko pitkä tuo punaisen nesteen vaihtoväli (10v.) aika pitkältä. Onkohan huoltokirjassa otettu sitä huomioon? Oletteko vaihtanut nestettä miten usein? Esim. mersussa neuvotaan vaihtamaan neste 4v. välein jos käyttää paljon lämmitintä.
Mulla oli smanalainen ongelma edellisessä autossani. Autotallissa nestettä tuli lattialle ja neste väheni pikku hiljaa. Syy oli vesipumpussa. Vuoto oli vain kun oli sammuttanut moottorin ja vesi oli jäähtymässä. neste tuli jostain tiivistesaumasta.
Eli vuoto ei ollut jatkuvaa.
Vaihdatin vesipumpun ja nesteen mystisen häviämisen loppui siihen :-)