Onko munamallin Kadetissa ollut tavallisia
kaksilitraisia koneita? Siis ei moniventtiilisiä
gsi-myllyjä? Entä saako tavallisen Asconan
moottorin ahdettua pellin alle? Sopiiko
vaihdelaatikkoon?
kaksilitraisia koneita? Siis ei moniventtiilisiä
gsi-myllyjä? Entä saako tavallisen Asconan
moottorin ahdettua pellin alle? Sopiiko
vaihdelaatikkoon?
Vastaukset 3
Vanhimmat
ole tainnut olla, 1.8i oli. Luulishan tuon
menevän samaan lohkoon kun perustuu. Vaihteiston
tyyppi selviää joko kotelosta suoraan tai
katsomalla Haynesin korjausoppaasta, tyyppi on
joko F 16 tai F20, ulkoa en muista.
Gsi-mallia on tehty myös 8-venasella 115hp 2.0
koneella, sekä 2.016v ja 1.8 8-v koneella
2 litrasta on ollu ainakin gt mallissa ja ehkä
joissain muissa "paremmissa". GSI:ssä tietenkin
myös sekä 16 ja 8 v mallit. Asconan koneet ovat
juuri samoja kuten myös laatikot. Ite pistin 1.2
d kadettiin 1.6 asconan koneen ja lootan.
autoissa hiukan erilaiset korvakkeet/kiinnitykset
mutta laatikoissa kaikille paikat.
Ainakin ennen vuotta 87 asconan ja kadetin
laatikot olivat samoja 1.6-2.0 8v gsi asti eli f-
16 ja 16v gsi oli sitten f-20 laatikolla.
Jos muuten aiot katukäyttöön tehdä esim 1.3->2.0
niin voi tulla prosenttien kans ongelmia ja
katsastus vaatii nykyään mm.koneen ostokuitin.