Mites onko kokemusta uusimmasta 124 95v.Vetääkö jo paremmin kuin vanhemmat 200;set(124).Olen ostamassa automaatilla olevaa kyseistä 8900€.vaikuttaa rohkeelta pyynniltä,mutta ehkä 7000€lähtee.Kokemusta on vain 250(124) ja 240(123)ne oli ja kesti vuosia kovaa ajoa.Onko muuta eroa vanhempiin kun katti ja 16v.
MB-200
16v
91171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voi olla aika kumimainen veto, siinä 200-bensassa ei ole kuitenkaan kuin 100KW.
Mutta en toki tyrmääkkään. Kysele jos jollakulla olisi tuollainen auto:
http://mersuforum.fi
Mersuissa en pensoja edes harkitse.
Ei ole 16venttiilinen vaan vain 8venttiilinen. 250 ja 300 koneisiin tuli neliventtiilitekniikka -93 mutta 200 säilyi 8venttiilisenä. Ei se yhtään paremmin kulje kuin vanhemmat 200:set. 75heppaa siinä on vain ja paino noussut vanhempiin malleihin verrattuna.
katsos täältä tietoa
http://www.mercefreaken.com/modellene/124/124.htm
saa silti tuostakin sen 90 heppaa kun ruuvaa pumpusta lisää syöttöä.
Paljonko kannattas siististä 500 000 ajetusta,ehjä peltisestä maksaa.Onko 7 000€.liikaa.
Saksasta haun paikka. Saisit (melkein) samaan hintaan ainakin 300 tkm vähemmän ajetun ja ruosteettomamman. Sitten vain ruiskutuspumppuspesialistille suuttimia vaihtamaan ja jo alkais maisemakin vaihtumaan rivakammin.
Useat työkaverit on hakenu (haetuttanu 1000€)ja oleet tyytyväisiä.124-olis tuttu auto eikä ole sähköpoksi vikoja kuten 95-97 malleissa.200d taitaa olla aika vetämätön .Omistin 250d sekään ei ollu mikään tykki.
Nettiauton mukaan pyynnit ovat -95 200D:stä luokkaa 6000-9000euroa. Noilla on kaikilla ajettu aika reilusti. Tuo 7000€ tuntuu aika kovalta pyynniltä noin paljon ajetusta, toisaalta jos on erittäin hyväkuntoinen ja ruosteeton niin mikäettei. Edellisen omistajan huoltaminen vaikuttaa paljon. Jos on vaan ajettu eikä huollettu niin saa varautua remppaamiseen johon kyllä uppoaa rahaa.
Itse hakisin saksasta vähemmän ajetun ja isommalla koneella.
Ostin noin vuosisitten -94 200D:n Hinta. 7800€ Ostopäätökseen vaikutti täysin ruostettomuus (oli maalattu vajaa vuosisitten) Kiiltävämustaväri, Kilometrejä oli ostovaiheessa 560tkm, mutta autoa oli säännöllisesti huollettu ja hyvin pidetty. Auto tuntui aluksi tosilaiskalta, mutta mersufoorumilta saadun vinkin mukaan poistin EGR-systeemin (pakokaasun kierrätys) pois käytöstä. Auto piristy huomattavasti. Ei se vieläkään raketti ole, mutta kyllä sillä pärjää. Plussana kulutus 5,5-6,5 l/100km. Olen ajanut autolla n.30000 km ilman minkäänlaisia ongelmia ei syö öljyä eikä lotise ja kitise eli kilometreillä ei niin väliä jos autoa on hoidettu.
Myös aikanaan poistin ERG letkun tai tukin, samoin imusarjan kääsuläppä, letku tukkoon, ei tarvinne senkummemmin sitoa, koska jousi pitää auki asennossa
Myös seurasin sitä putkea releelle, otin myös sähköliittimen irti, sehän riittisi yksinäänkin jo tekemään toimettoman ERG:stä
Kaasuläppä imusarjassa tukkii ihan totaalisesti hetken, pakottaa imemään paskat koneeseen ERG:n kautta, sitä ohutta pakoputkea pitkin