Sterlingin Suomen lentomarkkinoiden valloitusyritys ei oikein onnistunut. Suuri virhe yhtiöltä oli yrittää avata kerralla niin monta uutta reittiä. Pitikö niitä olla heti aluksi peräti 12. Järkevintä olisi ollut kokeilla Suomen todella ohuita markinoita aluksi maksimissaan muutamalla (2-4) reitilllä ja sitten pikku hiljaa lisätä kohteita, mikäli koneet saadaan täyteen.
Sterlingin Suomeen tulo oli todella hallitsematonta. Muut suomeen tulleet halpalentoyhtiöt ovat aloittaneet kaikki todella varovasti. aluksi reittejä on ollut vain yksi ja näin on yhä vieläkin kahdella halpiksella (FlyMe ja Germanwings). Ryanairilla on nyt jo kolme reitiä ja Air Berlinillä 2. Molemmat aloittivat yhdellä.
Tietysti Sterlingille kävi huono tuuri senkin suhteen, että juuri samoihin aikoihin SAS:n omistama Blue1 ilmoitti avaavansa paljon uusia kohteita Helsingistä.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5344245.asp
Sterlingin Suomeen tulo oli todella hallitsematonta. Muut suomeen tulleet halpalentoyhtiöt ovat aloittaneet kaikki todella varovasti. aluksi reittejä on ollut vain yksi ja näin on yhä vieläkin kahdella halpiksella (FlyMe ja Germanwings). Ryanairilla on nyt jo kolme reitiä ja Air Berlinillä 2. Molemmat aloittivat yhdellä.
Tietysti Sterlingille kävi huono tuuri senkin suhteen, että juuri samoihin aikoihin SAS:n omistama Blue1 ilmoitti avaavansa paljon uusia kohteita Helsingistä.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5344245.asp
Vastaukset 8
Vanhimmat
Harmi ette Sterling kysynyt sinulta neuvoja
Todellisilla halpa- (tai mieluummin "low-cost") lentoyhtiöillä on varaa tulovaiheessa podottaa hinnat lähes nollatasolle ja toimia jopa tappiolla vähän aikaa. Sterlingin hinnat jo heti alusta ylittivät selvästi mm. Ryanairin jo ajat sitten vakiintunutta hintatasoa.
Mutta onko Ryanair todellinen halpalentoyhtiö? Minun mielestäni ei, sillä se lennättää koneitaan vain ja ainoastaan oheistuloista, mm. lentoemäntien koulutuksesta, ruumaan menevistä matatavaroista jne. Ei siis lipputuloilla, kuten muut tavalliset tai halpalentoyhtiöt toimivat.
Kai nyt kaikki viimeistään jo nyt uskovat, että lentäminen on sen verran kallista touhua, että 90e lipun hinnoilla ei kateta kaikkia tarvittavia kuluja.
On ihan hyvä toimintamalli, että lippu on lähes ilmainen ja sen lisäksi matkustaja maksaa niistä palveluista mitä haluaa.
Ryanairin tuotoista muuten edelleen noin 80% tulee lentolipuista. Jatkossa osuus tulee pienenemään, sillä Ryanairin lopullisena tavoitteena on muuttaa kaikki lennot ilmaisiksi.
Matkustaja maksaa vain verot ja matkustajamaksut.
Ryanairin hinnoittelusta sen verran, että se on mm. reitillä Tampere-Riika myynyt jo yli vuoden lähes kaikki lennot sentillä+verot aivan jatkuvasti kaikkina muina päivinä paitsi to, pe ja su. Silti Ryanair on tyytyväinen ko. reittiin ja se ei ole edes yhtiön tarkkailulistalla.
Siellä muutama henkilö vastaamassa puhelimeen. Todennäkötsesti tuhannet yrittävät soittaa sinne, joten iloisesti menee useita tunteja, jotta pääsee läpi. Suosittelen kaikkia nauhoittamaan puhelun, sillä saattaa tulla epämääräisiä lupauksia ja valheita, jolloin kaikki todiseet on hyödyksi jos joutuu käräjöimään.
ollut järkeä, sillä Suomesta lentää jo tarpeeksi halpalentoyhtiöitä.
Ja sitä patsi Sterlingillä on hyvin vilkas liikenne Tukholamsta kaikkialle Euroopassa.
Joten ottakaa vaikka FlyMe lento Tukholmaan ja vaihtakaa Arlannassa Sterlingin koneeseen. Streling sentään lentää kunnon kentille ja hyvissa ajoin.
http://www.flyme.com/fi
http://www.sterlingticket.com/home/flight/routemap.htm?org=arn
Esimerkiksi näihin kohteisiin:
http://www.sterlingticket.com/timetable?LangID=en&Org=ARN&Dest=BCN
http://www.sterlingticket.com/timetable?LangID=en&Org=ARN&Dest=AGP
http://www.sterlingticket.com/timetable?LangID=en&Org=ARN&Dest=MXP
http://www.sterlingticket.com/timetable?LangID=en&Org=ARN&Dest=ALC
http://www.sterlingticket.com/timetable?LangID=en&Org=ARN&Dest=PRG
http://www.sterlingticket.com/timetable?LangID=en&Org=ARN&Dest=LPA
voittaja tällä hetkellä ja vielä kesänkin yli.
Mutta onko todella Blue1 SAS:n omistama? Eikös se ole täysin suomalainen lentoyhtiö.
http://www.blue1.fi/palvelut/tarjoukset/jattialennus/
Löytyhän se selityskin vaikka hieman outo selitys
http://www.blue1.fi/blue/yritystietoa/
BLUE1 on suomalainen yhtiö niinkuin Nokiakin.
Blue1:n omistaa SAS, Nokian pääasiassa
amerikkalaiset eläkerahastot.